Şeması: VAZ-2114 soğutma sistemini nasıl değiştirilir?

maddesinde itibaren, ilgili ayrıntıları öğreneceksiniz soğutma sisteminin o birini oluşturan öğelerin elemanları VAZ-2114, ve olası arızalar. İçten yanmalı motor nedeniyle o (bu durumda benzin) yakıtı yaktığı gerçeğine çalışır. Bu durumda, ısı büyük bir miktar. araçlarda genellikle sıvı soğutma sistemi uygulanan silindir, termostatlı ve radyatör çevresinde ceketi içinden suyun (ya da antifriz) pompa hareketleri ile belirlenir. Daha fazla detay Eğer süreçlerin özünü anlamak için her bileşeni dikkate almak gerekir.

soğutma radyatörleri

önünde bulunan ana, ve kabin ısıtmak için tasarlanmış bir ısıtıcı - araba iki radyatör vardır. VAZ-2114 üzerinde motor soğutma sistemi, aynı zamanda ilgili ısıtıcı bağlı diğer makineler. iki plastik tankı, bakır veya pirinçten yapılmış borular vardır ve bunların arasında - radyatör genel şeması. Bu ince metal levhalar arasına yerleştirilmiş ısı transfer tüpleri geliştirmek. Çoğu zaman motorun yüksek bir sıcaklıkta nedeni, bu uçlar ya da boşluğunun yok edilmesidir.

Radyatör normal modda gelen hava akımı üflenir VAZ-2114, öyle ki, soğutma sisteminin devre. normalin üstünde bir sıcaklık artışı varsa, elektrikli fan devreye girer. Üzerinde aşağıda ele alınacaktır. Çalışma sırasında, aracın kir birikmesini hücreleri temizlenmelidir. Bu böcekler, toz düşme, ısı dağılımını bozulur, motor soğutma daha az etkili hale gelir. trafik sıkışıklığı sürüş Bu özellikle belirgindir.

termostat

Küçük ve büyük - soğutma sistemi VAZ-2114 devre iki halkalar vardır. İlk durumda, sıvı devridaim otoklav içine salınan motor ceket, ısıtıcı, fazla üzerinde gerçekleştirilir. Bu zincire bağlanır İkinci durumda, ana radyatör. gerçekleştiği ile daha yoğun soğutma. metal ısı algılama plaka dayanan küçük bir cihaz, - O termostat yapar.

En sık kullanılan iki metalli plakaları devre kesicilerde olduğu kişilerce çok benzerdir. Sadece bir fark - vanaya bu plaka eylemler olarak birkaç boyutu. Bu radyatörün üstüne sıvı besleme kanalını açar. Sıcaklık ne kadar yüksek olursa valf açılır. Bu engeller , motorun aşırı ısınmasına. Sıcaklık kritik bir değere ulaşırsa, kaynama olan antifriz bile zorunlu hava oluşur.

Pompa (sıvı pompası)

Bir araba VAZ-2114 Motor soğutma sistemi, zorla dolaşımını mühürlenir. dolaşım suyu pompası vasıtasıyla sisteme (antifriz) meydana gelir. Daha hızlı o olacak, er motor kışın ısıtılan ve yaz aylarında soğuduktan. Buna ek olarak, hiçbir ek "pislik" düzgün soğutma işlemini gerçekleşemez - sıvı motoru yakın kaynatıp ısıtıcı ve radyatör serin kalır. Pompa, sıvı kanalı ve memeler boyunca zorlanır pompalar.

yuva veya yatak (makinesi üreticisi bağlı olarak) yok edilmesi ile ilgili en sık kopma sıvı pompası. 90 bin aşmadığı pompanın ömrü. Kilometrelik operasyonun üç yıl eşdeğerdir. Yaklaşık aynı normal olarak çalışır ve antifriz. Diğer katkı buharlaşması başlıyor. soğutma sistemi VAZ-2114 üç yılda bir, taze bir antifriz doldurmak için kendi koşul güven vermiyor eğer, yeni bir pompa ve memelerini yüklemek zorunda.

Elektrikli radyatör fanı

Radyatör Motor bölümünde yüklenir, üç açıklıkları vardır. İki Üst - sıcak antifriz genleşme tankı bağlantısı temin etmede kullanılır. Bu ısıtıldığında ikinci aşırı sıvı dökülmesini gelir geçer. Geliştirilmiş bir soğutma bir fan tarafından gerçekleştirilir. Bu radyatör üzerine doğrudan monte edilebilir. Kontrol termostatı konut bulunan bilgisayar ve sensör, yardımı ile gerçekleşir.

Sensör tek başına kullanıldığı olması ile karakterize soğutma sistemi VAZ-2114. Mevcut sıcaklığın bir sinyal gönderir. Elektronik kontrol ünitesi analiz ve işlem gerçekleştirir ve daha sonra ekran üzerinde veri gönderir. Buna ek olarak, o fan dönüm sorumludur - Elektronik anahtarın belli bir değeri kapalı ve güç rölesi bobinine beslenir zaman. ikinci motor besleme devresini kapatır ve üfleme başlar.

salon Fan ısıtıcı

2108 21099. için soğutma sistemini VAZ-2114 (enjektör) yapar pek karbüratörlü motorları ile dokuzlu bu kümesinden farklı - Bu WHA öncü modellerinde aynıdır. yakın motor bölmesi, ortada Yüklü sigorta kutusu. arz ve direnç gelen telleri kesmek için gereğini yerine. Sürücü sağ ayak yakınlarında, ısıtıcı konut niş içinde, sabit bir direnç ile küçük bir tahta var. Bununla beraber, bu geniş fan rotor hızını değiştirmek için döner. Hava akışı çok daha yoğun olacak şekilde benzer elemanlar klasik arabalar serisi, VAZ-2114 türbin tipine ısıtıcı fan, aksine.

Mantar genleşme tankı

Ayrıca bir soğutma sistemi VAZ-2114 ile karakterize edilir oldukça ilginç bir tasarım. Bununla beraber, belli bir basınç değerini korumak için döner. trafik sıkışıklığı iki vana geçerli:

1. Giriş - Basınç 0,03 Bar düşürülür atmosferden havayı emer.
2. Bitirme - sistemindeki basınç fazla 1.2 bar yükseldiğinde açılır.

basınç aralığı 0,03-1,2 bar olduğunda, her iki vanalar kapalıdır. motor sıcaklığını artırarak yaşayacaksınız rezervuar kapağının arızasında, sıvı dışarıya doğru kaçma eğilimi gösterir, bu nedenle birçok olası sonucu vardır. İlk olarak, sistemdeki en zayıf bağlantıyı kırabilir. İkincisi, tüpler ve genleşme tankı şişirmek için başlamak emin olun. çatlak ve sızıntı ortaya - Sonuç olarak.

Sonuç

Tamamen yeni bileşenleri yüklemek için gerekli olduğundan, zahmetli - soğutma sistemi VAZ-2114 değiştirilmesi. Ama süresiz kullanılabilecek siteler de vardır. Örneğin, radyatör, sobalar kapak bölümü içine monte edilmiştir. Bu siteler nadiren termostat veya pompaya aksine, başarısız. Hatta antifriz ve daha az hizmet vermektedir. Ama soğutma sistemi boruları VAZ-2114 - bu en savunmasız bileşenleri. Özellikle iki soba dokunun giderek. Onlar yakın olan egzoz manifoldu ve çok güçlü ısı tabidir.