S. P. Gorbunova adını Kazan havacılık tesisi

Kazan havacılık tesisi Gorbunov - stratejik bombardıman, sivil ve özel amaçlı uçakların montajı konusunda uzman lider Rus havayolu. 2013 yılından bu yana, bu PJSC "Tupolev" bir dalıdır.

tanım

JSC "Kazan Havacılık Tesisi" Tataristan başkenti bulunan - Kazan. Ana imalat yanı sıra bitişik Test havaalanı kontrolünü Borisoglebsk olup. şirket ülkenin savunmasında önemli bir rol oynamıştır. Nükleer silah taşıma yeteneği dahil olmak üzere yapılan mesafeli stratejik bombardıman vardı.

KAZ yüksek bilimsel ve endüstriyel bir potansiyele sahiptir. Deneyimlerimiz yenilikçi projelerin geliştirilmesini almak için izin verir. onun duvarları RF Başkanı Genelkurmay, istihbarat birimlerinin Manager için en yüksek güvenilirlik özel gömlekleri toplamak içinde.

Çalışma hayatı

Kazan havacılık bitki başlangıçta Moskova havacılık bitkinin bir dalı olarak oluşturuldu. Ana yapıların yapıldığı inci döşeme bitki 1935 tarafından, 1932 yılında başladı. Paralel motor bitkisi "Sosyal Şehir", konut alanı inşa edildi. Ancak, Nakata baskı bir personel değişikliği neden oldu ve uçağın asıl mesele 1938 yılında sadece organize etmeyi başardı.

İlk planları büyük olan - Devler gök ANT 16 toplamak, ANT-20 ( "Maksim Gorky"), ANT-26 (16 tonluk bomba yükü ve 95 metrelik kanat açıklığı). Ancak kağıt üzerinde planlar gitmedi. Sadece 1939 ile 1936 ağır uçak ANT-20bis hisse senetleri üzerinde belirtilen üçlünün (18 birimleri için devlet düzeni ile) Bunlardan ilk toplamak başardı. Bu başarısız ve bombardıman üretim deneyimi DB-A "Anna" kanıtladı.

vatan görkemi

Gelecekteki Pe-8 tasarımı Petlyakova - 1939 yılında Kazan havacılık tesisi "Makine №2» yeni bir model geliştirmeye başladı. Uzak 4 motorlu bombardıman kargo Kızıl Ordu'da önemli olmuş ve DBA fabrika emek zaferi hak getirdi. (ANT-42) Pe-8 ilk Sovyet yüksek hızlı yüksek irtifa hava aracı notu "Uçan Kale" oldu. önceki nesillerin "sümüklüböcek" aksine o zarif şık açısal vardı.

Bir süre sonra, bitki için ana modeli aynı tasarımcı Pe-2'nin bombardıman uçağı oldu. Savaş sırasında KAZ yaklaşık 10.000 otomobil topladı. kesinti, hafta sonları ve tatil olmadan Üretim çalışması.

stratejik bitki

İkinci Dünya Savaşı düşmanın altyapı ve üretim felç edebilen ağır uzun menzilli bombardıman önemini gösterdi. daha güçlü bombalar gelişmesiyle birlikte, onların verimlilik artmıştır. Tu-4, Amerikan B-29 kendini kanıtlamış modelin bir kopyasının marka adı altında üretilen barış Kazan havacılık bitkinin ilk yıllarında. Ancak, biraz üzerinde 5000 km uçuş aralığı ile piston uçak kıta değildi. Şöyle ki, ABD SSCB ana jeopolitik düşmanı haline geldi.

Etkileme reaktif stratejik Tu-16 benzeri bir bombardıman ve füze taşıyıcısı, keşif olarak hem performans yakıt ikmali ve yeteneğine sahiptir oldu. D. 13400 metre 980 km / s ve kaldırma yüksekliği kadar hız düşman hava savunma çizgisini aşmak için yeterince kolay izin verir. 4000 km - Ancak, onun uçuş mesafesi Tu-4 bile daha azdı. O, deniz kuvvetleri karşı etkili olduğu Sovyet Donanması ve Sahil Savunma ateş gücü ekledi. Birinci üretim makinesi 1953 Kase ile üretilmiştir. İstatistiksel olarak, Tu-16, sadece 90 yıl içinde Rus Hava Kuvvetleri sisteminden türetilmiş, uçakla dünyanın en uzun ömürlü olduğunu. Onun değiştirilmiş analoglar Çin ve diğer bazı ülkelerde hizmet vermeye devam.

Bir sonraki adım, uzun menzilli ses altı stratejik bombardıman Tu-22 bir aileydi. baz model 1960 ve 1966 için üretildi. Tüm 311 ünite toplandı. 1967 1990'a kadar geliştirilmiş aerodinamik ve tehharakteristikami ile Tu-22M (0-1), Tu-22m2 ve Sa-22m3 ilk değişiklik gösterdi.

sivil uçaklar

askeri uçaklar yanı sıra, Kazan uçak bitki yolcu jetliners üreten. 50'li yılların başlarında hükümet yolcu ve yük taşıma uçağı tasarımı Tu-16 başarılı modeline dayalı suçladı. jet itiş ilk Sovyet yolcu jeti - Sonuç olarak, bir Tu-104 yarattı. 1956 yılında, parti aygıtının Tu-110 ve sekreter Genel geliştirilmiş bir modifikasyonu.

kapasitesinin 60'lı yıllarda yolcu ve yük altında yeniden odaklanır edilmiş, uzun menzilli IL-62, IL-62m ile değiştirildi. her iki versiyonda 278 ünite 1994 yılına kadar üretildi. ortalarında 90 yılında KAZ 1997 yılında belgelendirme geçti Tu-214 modelini hakim. Şimdi CB projelerinin kısa mesafeli yolcu Tu-324 ve Tu-330 taşıyıcı üzerinde çalışıyor.

"Beyaz Kuğu"

18/12/1981 ilk uçuş bundan NATO ifade benzeri süper ağır Tu-160, yapar "Blackjack'de." uçuşta süpürüldü kanatlı Eşsiz şekli gururlu zarif kuğu benzer. Çünkü Rusya'da o sevgiyle "Beyaz Kuğu" denir.

üretim, Kazan Havacılık Tesisi kesildi rağmen. Başkan'dan S. P. Gorbunova gelişmiş aviyonik, yeni elektronik ve teknik bileşenleri ile stratejik bombardıman uçağının montajını devam etmek emredildi. Neredeyse 14.000 km'lik Menzil mümkün diğer kıtalarda hedefleri vurmak kolaylaştırır. Tu-160 Rusya "nükleer üçlüsü" hava bileşeninin temelini oluşturur.

ürünler

KAZ bugün aşağıdakileri yapmanız gerekir:

• Tu-22m3 modernizasyonu.
• Tu-160 hizmetinin üretilmesi.
• Üretim, Tu-214 modifikasyonu bakımı.
• IL-62M Servisi.
• özel amaçlar için uçağın üretilmesi.
• Yeni uçağın geliştirilmesi.

Kazan uçak bitki uçak endüstrisinde tanınmış bir otorite olmaya devam etmektedir. PSC ile birleştirme "Tupolev" uçağın yeni türlerinin giriş hızlandırır ve üretimi birleştirir.