Patlama roket motoru: çalışma prensibini test avantajları

Uzay araştırmaları istemsizce uzay aracı ile ilişkilidir. Herhangi fırlatma aracı kalbi onun motorudur. yaklaşık 7.9 km / s gezegenin yerçekimi alanını aşmak için, yörüngesi ve ikinci uzaya astronot teslim etmek - Önce kozmik hız geliştirmelidir. Bu basit değildir, ancak bilim adamları sürekli bu sorunu çözmek için yeni yollar aramaktadır. Rusya Tasarımcılar ileri bir adım atmış ve testler başarıyla tamamlanmıştır patlama roket motoru geliştirmek başardık. Bu başarı uzay mühendisliği alanında gerçek bir atılım çağrılabilir.

yeni özellikler

Neden patlama motorları yüksek beklentileri var? Bilim adamlarına göre, onların kapasite mevcut roket motorlarının kapasitesi 10 binden. Times fazla olacaktır. Bu durumda, çok daha az yakıt tüketecek ve üretimlerinin düşük maliyetli ve maliyet etkinliğini ayırt edecektir. sebebi nedir?

yakıt oksidasyon reaksiyonunda tüm madde. Modern füze alev alma işleminde kullanılan ise - sabit basınçta yakıt yavaş (ses altı) yanma, patlatma roket motoru hem bir patlama, yanıcı karışımın patlatılması için çalışır. Aynı anda bir şok dalgasının yayılma ile ısı büyük miktarlarda serbest bırakılması ile bir ses üstü bir hızla yakılır. Gelişim ve patlama motorun Rus versiyonunun test endüstriyel kompleks "Energomash" içinde özel bir laboratuvarda "Patlama LRE" meşgul oldu.

Yeni motorların üstünlüğü

Çalışma ve patlama motorların gelişimi 70 yıl boyunca dünyanın önde gelen bilim adamları da ilgileniyoruz. bu tip motorlar oluşturulmasını engelleyen başlıca nedeni yakıtın kontrolsüz kendiliğinden tutuşma olduğunu. Ayrıca gündemde yakıt ve oksitleyici verimli karıştırma görevi ve meme ve hava alımının entegrasyonu idi. Bu sorunların çözümü kendi özelliklerine göre zaman geçeceği tahmin ediliyor bir patlama roket motoru oluşturmak mümkün olacaktır. Bu durumda, bilim adamları bu tür faydalar çağırır:

1. yeteneği ses altı hız ve hipersonik aralıkta geliştirmektir.
2. Bir istisna fazla hareketli parça tasarımı.
3. düşük ağırlık ve güç tesisin maliyeti.
4. Yüksek termodinamik verimlilik.

Ticari olarak motorların bu tür üretilmektedir. İlk 2008 yılında uçağı alçaktan uçan üzerinde test edilmiştir. roketler için Patlama motoru ilk Rus bilim adamları tarafından test edildi. Bu olay bu kadar önem verilir nedeni budur.

Çalışma prensibi: sürekli ya da darbeli

Şu anda, bilim adamları darbeli ve sürekli iş akışı ile bitkiler geliştiriyorlar. Bir darbe devre işlemi ile roket motoru patlatılması çalışma prensibi yanma yanıcı karışım ateşlenir odası ve çevreye yanma ürünleri ile sıralı serbest siklik dolgu dayanır. yakıtın sürekli çalışma süreci, sürekli olarak, yanma odasının içine beslenir de Buna göre, yakıt sürekli akışı içinden sirküle bir veya daha fazla patlama dalgaları yakılır. Böyle motorların avantajları şunlardır:

1. Tek bir yakıt ateşleme.
2. Nispeten basit bir tasarım.
3. boyutları ve ağırlığı ayarları Küçük.
4. Yakıt karışımının daha verimli kullanımı.
5. gürültü, titreşim ve emisyon düşük seviye.

Uzun vadede bu avantajları kullanarak, sıvı roket motoru patlatma sürekli devre çalışma nedeniyle ağırlık ve boyut ve maliyet özellikleri Varolan tüm tesisatın yerini olacaktır.

Deney patlama motoru

Yerli tesisatın ilk test patlama Eğitim ve Bilim Bakanlığı tarafından kurulan proje çerçevesinde gerçekleşti. Bir test numunesi, 100 mm'lik bir yanma odası çapı ve halka şeklinde bir kanal bir genişliği olan küçük bir motor sunulmuştur olarak 5 mm 'dir. hidrojen, oksijen, doğal gaz, oksijen, propan-oksijen ve bütan - Testler değişik yakıt karışımının türleri üzerinde çalışırken sabit parametreler, özel bir stand üzerinde gerçekleştirilmiştir.

oksijen-hidrojen yakıt roket motoru testleri patlatma kanıtlanmıştır diğer sistemleri kullanıldığında daha verimli% 7, bu bitkilerin termodinamik çevrim. Bundan başka, bu deneysel olarak teyit edildi verilen yakıt miktarı artar ve itme ve patlama dalgaları sayısı ve dönme frekansını arttırır.

Diğer ülkelerdeki muadilleri

dünyanın önde gelen ülkelerinden bilim adamları tarafından patlama motorlarını geliştirmek. Bu alanda büyük başarılar ABD'den tasarımcıları ulaştı. bunların modellerinde, bu işlem, ya da bir dönme sürekli bir yöntemin uygulamaya. ABD askeri yüzey gemileri için ayarları kullanmayı planlıyor. Daha küçük ağırlık ve yüksek güçte küçük boyutlara bağlı olarak da savaş tekne verimliliğini artırmak için yardımcı vermiştir.

operasyon için Amerikan patlatma roket motoru kullanılarak stokiyometrik hidrojen karışımı ve oksijen. Bu tür bir güç kaynağı avantajları öncelikle ekonomik - oksijen, hidrojen oksidasyonu için gerekli olduğu kadar, yakılır. Şimdi savaş gemileri karbon bazlı yakıtlar için, ABD hükümeti birkaç milyar dolar harcıyor. Stokiometrik yakıt birkaç kez maliyetleri azaltacaktır.

Gelecek hedefleri ve gelişme umutları

Test patlatma motorlarından edilen yeni veriler, akaryakıt ile çalışma yapı şemaları gelişmiş yöntemlerin uygulanmasını tespit edilmiştir. Ancak, bu tür motorların çalışması için nedeniyle salınan ısı büyük miktarda bir yüksek ısı direncine sahip olacaklardır. Olarak, şu anda, yüksek sıcaklık değişimlerine tabi yanma odasının performans sağlayacaktır özel kaplama geliştirilmektedir. daha fazla araştırma kurulması için özel bir yeri yakıt malzemesinin, önceden belirlenmiş bir damlacık boyutu ve konsantrasyon ve bileşimi elde etmek mümkün olacak vasıtasıyla karıştırma kafaları alır. Bu konuların karara göre taşıyıcı roketlerin yeni sınıf için temel teşkil edecek olan yeni sıvı roket motoru oluşturulacak patlatıcıya.