Neden düzeltici benzin başlamaz? Nedenler ve Çözümler

Son zamanlarda, benzin düzeltici kamyoncu cephanelik temel araçlardan birinin statüsü tanınmıştır. Motorlu tırpan oldukça hızlı bir şekilde sırayla tarla getirmek yapar, çünkü bu, şaşırtıcı değildir. Ancak, bazen düzeltici olur sıcak üzerinde başlamaz ve hatta soğuk. Böyle durumlarda, bağımsız arızanın nedenini tespit etmek gerekir. düzeltici başlamaz ise bize, ne yapacağını öğrenelim. En sık bu tür sorun ve kurşun nedenleri sonra ele alınacaktır.

sorunlar Strateji teşhis

düzeltici başlamaz nasıl, sorun gidermeye başlamak için? durumlarda hemen başladıktan sonra aracı tezgahları, aşağıdaki makine parçaları incelemek gerekir burada:

• Yakıt deposu;
• bujilerin;
• Yakıt ve hava filtresi;
• Bir çıkış kanalı;
• Havalandırma.

Yukarıdaki konumların Bu başarısızlık çoğunlukla düzeltici başlamak zordur aslında yol açar. en tür sorunları ortadan kaldırmak için nasıl bakalım.

Denetleme yakıt karışımı

Diyelim ki düzeltici başlamaz diyelim. Bu durumda, birinci aşama tankında yeterli yakıt olup olmadığını kontrol etmek için, ve yakıt karışımının kalitesi değerlendirmektir. Refuel motorlu ünite son derece yüksek kalitede benzin olmalıdır. Kullanım 95 oktan daha düşük değil yakıt cinsi önerilir. bilinmeyen düzeltici yakıtı doldurma, benzin istasyonları satın ve sık arızalar aracının geçtiği ile dolu değil. Bu silindir-piston sisteminin zarar görmesine neden olabilir. Bu durumda Tamir genellikle cihazın kendisi maliyetini aşıyor.

Neden düzeltici benzin başlamaz? Bu yağ ve benzin oluşur doğru ve yakıt karışımı, yol açabilir. talimatı kaplamasındaki üretici tarafından belirtilen bu bileşenler bağlı olduğu oranlar. yakıt karışımı hazırlayın büyük miktarlarda tavsiye edilmez, bu gelecek içindir. Uzun vadeli tasarruf Sonuçta maddenin özelliklerini tanımlayan kaybolur. düzeltici başlamaz, bu nedenle, eski yakıt ve taze hazırlanmış yakıt karışımının kullanımını boşaltmak için gereklidir.

Tanı mum kanalı

amacıyla yakıt karışımı kullanılır, ama yine yapmanız gerekenler benzin düzeltici başlamaz? Hata mekanizmasının nedenleri aşırı nem mum kanalına bağlı olabilir. teşhis ve sorunu gidermek için aşağıdakileri yapın:

1. bujiyi çıkarın. Dikkatle silin ve daha sonra kurutulur.
2. karşılık gelen buji deliğinden haznesinde fazla yakıt boşaltın.
3. Bir depozito zaman yüzeye eski mum temizleyin. Sıradan bayan tırnak dosyaları veya iğne dosyalarının kullanımına olanak sağlayacak görev ile Cope.
4. elementi yerinde takarken 1 mm bir boşluk koymak. ayarını kontrol etmek için herhangi bir madalyonun lümenine yerleştirmek için yeterlidir.
5. Fonksiyonel blok geri toplayın.
6. bir düzeltici sahip deneyin.

Kurutma mum kanalını gerçekleştirin yarım saat en az önerilir. Ama her durumda onun elemanlarının kalsinasyon başvurmak gerekli değildir. Bujinin ısıtıldıktan sonra nihai zarar görmesine neden olabilir. Ne hizmet fonksiyon bloğu yukarıdaki önerileri altında gerçekleştirildi eğer yapmak, ancak düzeltici başlamaz, aynı zamanda bir kıvılcım var mı? durumda benzin dişli bağlantı işlemek için gereklidir. İkincisi bol yakıt emprenye edilmesi gerekmez. Sadece hafif nemli olmalıdır. Böyle eylemlere başvurmak için ateşlemeyi sağlamak için olmalıdır. Sonuçta ne olursa olsun, kıvılcım izin vermedi o kadar sağlam mum tamamen kamera basitçe bir şey tutuşturmak olmaz kurumaya.

Hatta bu durumda, düzeltici başlamaz ise, yüksek gerilim teli ve bir mum arasındaki temas kalitesini değerlendirmek için gereklidir. (Adı geçen elemanlar arasında güvenilir bir bağlantı) bir kıvılcım yokluğunda, sorun büyük olasılıkla ateşleme birimi kırılması kaynaklanır. Bu durumda, biz sıfırlama düğümünü gerçekleştirmek ustalar hizmetlerini aramak zorunda kalacaktır.

filtrelerin

düzeltici, filtre alanının bir tıkanmasını başlamaz çünkü hangi bir diğer yaygın nedeni. bir tahmin onaylamak için, belirtilen blok sökmeye ve onsuz makineyi çalıştırmak için denemek için yeterlidir. motor düzeltici başlarsa, olasılıkla hava filtresini değiştirmek zorunda, ya da en azından eski kapsamlı bir tasfiye gerçekleştirecektir. filtre elemanının yüzeyinde yoğun kirlilik varlığında yeni bir ızgara kullanmak gereklidir. bu gibi muameleler ile başvurmak emme borusu filtresi olmadan tamamen bırakılmamalıdır. bu durumda bütün acele sonra tüm piston düzeneği motorunu servis ihtiyacının neden olabilir.

nefes Temizleme

Genellikle markalı motor modelleri tıkanmış nefes sonucu sağır düzelticiler. Yakıt tankında basınç eşitlemesi - bahsedilen bileşen temel görevi. kirlenme düğümü olması durumunda önemli ölçüde yakıt kaynağı komplike bir vakum vardır. Giderme sıradan dikiş iğnesi ile nefes temizleme sağlar.

Egzoz geçit Tanı

düzeltici stabil işlem çıkış kanalının içinde kir tabaka veya susturucu ızgara tıkanmalar oluşumunun bir sonucu olarak bozulmuş olabilir. Bu sorun genellikle yaşlı kuşağın Döşeme modellerinin çalışma sırasında meydana gelir. Sorun söküm protivoiskrovoy ızgara ve temizliği.

Nasıl düzeltici operasyonda ani arızalarını önlemek için?

birimi her zaman fonksiyonel devlet olmuştur için, bir kaç basit kuralları takip etmek gerekir:

1. zamanında, düzenli teknik inceleme aparatı ana mekanik bileşenler yürütmek.
2. Yalnızca, kalite ve şüphe yok ki kökenini Döşeme taze yakıtla doldurun.
3. araçların her bir kullanımı ateşleme sisteminin elemanlarının yüzeyinde oksit ve karbon eğer oluşmadığı sonra kontrol.
4. Devam eden güçlü taraftan düzeltici kaçının.

Ünite çalışır durumda kalmıştır için, kış aylarında depolama için düzgün hazırlamak gerekir. Her şeyden önce tamamen aleti demonte sonra kurucu elemanlarının yıkama ve temizleme işlemi için gereklidir. Ayrıca parçaların deformasyonu ihtiyacını ortadan kaldırırken, hasar için işlevsel bloklarını incelemek için önemlidir, çarpıtmalar her türlü malzemeler sert rüzgar.

sezon dışı benzin düzeltici depolanması için öneriler

depolama için düzeltici yerleştirilmesi, yağın şanzıman yeterli miktarda doldurmak için gereklidir. Sonra, hava filtresi, kısmen sökülmüş Temizliði tasfiye ve birim motoru olabilir temizlemek gerekir. Kuru tüm mekanizmalar hareketli elemanlar ile yağlanır. ilk bujiyi kaldırmak gerekir işleme yağları, piston sisteminin gerçekleştirmek için. Daha sonra, krank mili bir kaydırma yapmak için bir buji deliği ve bir yağ içine az miktarda daha sonra, uç konumda pistonun hareket dökmek gerekir. Evde planlanmış değildir offseason benzin düzeltici depolamak ise, sıkı birim motoru yağlanmış bir bez sarmak için tavsiye edilir. Bu kritik makine bileşenlerinin yüzeyde korozyon gelişmesini önleyecektir.

Sonuç olarak

Gördüğünüz gibi, benzin düzeltici var edilemez birkaç nedeni vardır. Bununla birlikte, hata malzemede bahsedilen probleme daha ciddi bir yaklaşım ile oldukça basit bir şekilde el ile ayrılmıştır. Gerek yalnızca kritik başarısızlık durumunda profesyonel yardım alın. Sonunda, her zaman atölyede bakım ünitesi fiyatları onarmak için maliyeti ilişkilendirmek gerekir.