Ne zaman kış lastiği koydu? Ne kış lastikleri koymak için?

Araba lastikleri, markası ne olursa olsun, sürücü ve yolcu güvenliği en önemli bileşenlerinden biridir. Aşınmış veya mevsimsiz seçilmiş ışınları sorunun yönetimi, ancak kazaların neden sadece neden olabilir. Bunu önlemek için, kış lastikleri koymak için zaman bilmek de önemlidir ve yaz, aynı zamanda farklı sıcaklıklar ve hava koşullarında lastikler farklı davranışlarını anlamak için zaman. Bu bilgi aynı zamanda satın alma için doğru yamaçları seçmek için yardımcı olacaktır.

lastikler ve bunların farklılıklarının Türleri

Mevsimsel kullanım lastikleri Tüm araba aşağıdaki türlerden ayrılır:

• Yaz - ilkbahar ve sonbaharda yol yüzeylerinde her türlü binmek;
• Kış - kışın kullanılmak üzere;
• sezon - Kullanım yuvarlak tüm yıl için evrensel;
• Yol yarış - kuru ya da ıslak bir katı yol üzerinde sürüş için;
• hızı - spor arabalarda kullanılan ve yüksek çekiş sahip olan;
• evrensel hız - çok yönlü lastiğin geliştirilmiş versiyonu mümkün kılan kar ve buz üzerinde sürücü

ışınlarının son üç tip en sık motor sporlarında kullanılan ve sürücülerin çok nadiren kullanılırlar. Bu nedenle herhangi bir özel araba dükkanında satın alınabilir bize en tanıdık lastikler, odaklanmak.

Yaz lastikleri

Yaz ve kış lastikleri kompozisyon, yoğunluğu ve porozite birbirinden oldukça farklıdır. Dahası, farklı örnek ve sırt alanına sahiptir. Kış lastikleri maksimum tutuş sağlayan sert bir yapıya sahiptir. Belirli bir sürtünme hareketi sırasında nedeniyle lastik sıcaklığı arttıkça, eğim ve yol yüzeyi arasındaki ortaya çıkar. Bu kauçuk daha yumuşak ve esnek hale yüzünden.

Genellikle Koruyucu yaz ışınları basit çizim vardır. Onun temel görevi ıslak yolda sürerek suyun atılmasıdır. Bu özelliklerin sayesinde kesinlikle düşük sıcaklıklarda kullanım için uygun değildir IPB.

Dört mevsim lastikleri

Bu paten tür kış lastikleri koymak zaman merak istemeyen kişiler için ve ne zaman - yıl. Dört mevsim lastikleri çeşitli sıcaklık rejimleri kendi kullanımına olanak tanıyor. Ancak bu çözüm avantajdan çok dezavantaj gerektirir.

Artı, tek vsesezonki kullanımı - kış için yedek yaz lastikleri gerekli değildir. yüksek ve düşük sıcaklıklarda kuru, katı bir yol sabit olmayan davranış ışınları sürüş Bunun yerine, sürücü, ek gürültü lastik aşınması yuvarlak olacaktır. Buna ek olarak, sürüş agresif bir şekilde tercih sürücülerin, keskin başlangıç ve frenleme terk etmek gereklidir.

Dört mevsim lastikleri zorlu koşullarda uzun yolculuklar için yaptığı "Demir atı" istismar yok sürücülere kış veya düzgün özel taşıma kullanmayan sürücülerin uygun olacaktır. Bu durumda, kış ve tersi için yaz lastiklerinin değişim, sadece mantıksız.

Özellikle kış lastikleri

Kış lastikleri nedeniyle porozite daha az yoğundur. Önemli ölçüde bile buzlu yolda kaplamaya yapışmayı artırabilir yaz, çok daha yumuşaktır.
Kış lastik dişi tekerlekleri su değil aynı zamanda kar bulamacı sadece çıktı sağlayan daha karmaşık bir modeli vardır. Bu büyütülmüş alan aynı zamanda maksimum çekiş sağlamak için tasarlanmıştır.

Ne kış lastikleri koymak için?

Kış lastikleri iki tipe ayrılabilir: çivili ve "cırt cırt." İlk özellikle metal sivri konur çalışma yüzeyine bir rampadır. Bu lastikler karla kaplı yollar üzerinde ve off-road sürüş için idealdir, fakat ıslak veya buzlu yüzeyinde kullanımı daha iyi değil. Çıtçıt donatılmış kış lastiği test, bu koşullarda, yol nedeniyle azaltılmış çekme frenleme mesafesi önemli bir artış göstermiştir.

az kar ile kış için ve şehirde sürüş için en iyi çözüm "Velcro" dir. Bu tür lastiğin sürtünme olarak adlandırılır. Farklı sıcaklık koşullarına uyum sağlayan bir özel seçilmiş kauçuk bileşimi bulunmaktadır. Küçük koruyucusu, bütün çalışma yüzeyi uygulanan yol yüzeyine prisasyvayas gibi suyu emer ve boşaltma yerleri. -15 ⁰ ° arasındaki bir sıcaklıkta, buz üzerinde tutulan Fren test kış lastiği ve Velcro çivili lastikler, sürtünme kesinlikle paten bir avantaj olduğunu göstermiştir. Ancak, 0 ⁰ C kazanmak çivilere sıcaklık göstergesini arttırır.

Ne zaman kış lastiği koydu?

Bu retorik soru tek cevaptır. Bazı araç sahipleri ısıtma sezonu, diğer başında odaklanan bunu yapıyor - üzerinde kış saatine geçiş, diğerleri ilk kar bekliyor.

en iyi seçenek yaz güvensiz binmek daha fazla soğutma rampaları ile + 5 + 7 ⁰ ° C'de ortalama günlük sıcaklık stabilize etmek için lastik değiştirmek için - bunlar sert hale gelir ve yol yüzeyine adezyon bozulur. Bu anlaşma ve lastik üreticileri ile. Bu lastik değişimi işaret onların önerileri, bu sıcaklığıdır.

Ve her durumda kar düşene kadar beklemek gerekli değildir. Birincisi, bu ek bir tehlike faktörüdür, ve ikinci olarak, bu dönemde lastik için kuyruk bir günde bunu yapmak için izin verilmeyecek.

Kış lastiklerinin operasyon Özellikleri

acemi sürücüler kış lastiklerini koymak, ama soğuk ve kötü hava koşulları altında faaliyete özelliklerinden bazıları nereye sadece öğrenmek önemli olacaktır için. azalan sıcaklık ile lastiklerin sert hale yanı sıra, içindeki basınç düşer. Bu küçültmek ve genişletmek için herhangi bir maddenin fiziksel yeteneği nedeniyle. Lastiklerin hava - istisna değil. azalan sıcaklık kontrol edilmelidir ile ve gerekirse rampalar pompalamak için. Düşük lastik basıncı çalışan yeteneğini bozar, sadece kış aylarında araç, aynı zamanda aşırı yakıt tüketimine yol açar.

Ne zaman yüklemeden kış lastiklerinde aşınma derecesine dikkat edilmelidir. iki tarafta - Genelde ön tekerlekten ön lastik ortada aşınmasını ve arka sürücü var. gelişme üniforma oldu faydalanmak için her 8-10 bin. Km bunları yeniden düzenlemek önerilir.

Yaz saati lastikler

Kışın sonu, acele bazı sürücülerin kendi hızlı aşınma korkusuyla, yaz için lastik değiştirmek için. sürtünmenin neden olduğu artan sıcaklığın etkisi altında asfalt yüzeye sürüş Gerçekte, hafif kış lastiği, çok hızlı bir şekilde aşınır. Ama burada bizim enlemlerde ilkbahar başında hava koşulları sık sık değişir unutulmamalıdır ve hatta Nisan soğuğunda, Mart kar yağışı saymıyorum. Yani burada acele gerekmez. 10 ⁰ C kararlı ortalama günlük sıcaklık beklemek, hem de gelecek ay için sinoptik tahmini tanıma iyidir. Hava izin veriyorsa, güvenle "ayakkabı değiştirmek" olabilir. Ve sıcaklık veya kar yağışı keskin düşme halinde planlanan seyahat önüne geçmektir.

Nasıl iyi mağaza lastikleri için?

Bir yaz kış lastikleriyle birini diğer: sürücülerin bir kısmı disklerin iki set kullanmayı tercih ediyorum. kendi yolu uygundur içinde O olur ve tekerleklerini kendiniz değiştirebilirsiniz. Öncelikle, lastik değiştirmek için ihtiyacımız olduğu bir dönemde, lastik servisi ödeme istasyonları için kayıt hakkında soru yok. Eli kriko ve bijon anahtarının üzerinde olması yeterlidir. İkincisi, diskler koymak lastik, mevsimlik depolama ile deforme olmayacaktır.

Ancak bazı ayrıntılar vardır. Böyle bir karar, belirli koşullara tabi olacaktır. İlk - tekerlekler onları tamamlamak yüklerken dikkatli deformasyon incelemek gerekir. Bir bükülmüş veya çatlamış disk kazaya neden olabilir. İkincisi - Eğer tekerlekler dengeli gerekir. Aksi takdirde, aracın şasi ile ilgili sorunlar kaçınılmazdır. dönüşü sırasında denge tekerlek ihlali kademeli aşındıracak titreşimler oluşturur yatak göbeği. Ve tabii ki, lastiklerde basıncı hakkında unutma. Onun rakam yeterli değilse, bir pompa veya kompresör kullanmak gerekir.

Otobüs sürücüleri olmadan da iyi korunmuş. dışarı koymasının ardından Yeter, yere dikey koymak ve lastiklerinizin güvenli bir sonraki sezon kadar dolezhit. Hiçbir durumda yatay birbirine veya askıya otobüs sürücüleri olmadan eklenemez.

Ayrıca, açık sokakta rampaları saklamayın. kauçuk Sun ve dondurucu soğuklar zararlı etki. Eğer bir garaj veya benzeri alanlarda yoksa, özel hizmetler üzerinde kauçuk depolama hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Orada lastiklerin ek bir koşul ve kontrol, ve yardımcı olacaktır "ayakkabılar değiştirin."

lastik arabanızda yüklü olması ne olursa olsun, yüksek hızlı modu hakkında unutmayın. Açık kışın yol sürücünün kalite ve kauçuk durumuna ve özen ve dikkat daha önemlidir.