Ne sensör hayranıdır ve nasıl çalışıyor?

Kılıflar zaman yol kenarında sıcak yaz günlerinde kaynama vazolar ve ceylanlar bulunmaktadır. daha az güvenilir olarak Çoğu zaman, bu sorun, yerli otomobil etkiler soğutma sistemi yabancı araba daha. Ancak, her durumda, ne zaman motor hararet bıçak tahrik sensör içeren fan devrede. Soğuk hava akımı mekanizması yakalama böylece soğutulması, haşlanmış motora yönlendirir. Ve kesinlikle olamaz üstünde ısınmış motor üzerinde su dökme gibi bu gibi durumlarda tek kurtuluş - Bu yelpaze.

Sensör ona bağlı olarak mı?

Çok basit. o ulaştığında ikincisinin dahil edilmesi için sorumlu bir ayrıntı - Fan sensörünün İçerme kritik sıcaklığı motorun. Böyle bir cihaz kesinlikle tüm arabalar ile sağlanmaktadır. Özellikle, fan sensörü VAZ-2110 dahil edilmesi ve yerli otomobillerin diğer modelleri vardır.

Konum ve İşlevi

Arabanın ön radyatör yakınında bu mekanizmadır. Aslında hemen kendine bir fan yerleştirildi. Sensör motor sıcaklığını ölçen ve gerektiğinde zorla motorun soğutulması için gerekli bir mekanizma içerir.

Çoğunlukla fan kanatları açılır. Bunun bir istisnası sıfırın sıcaklıklarda işlemdir. Bu gibi durumlarda, bazı sürücüler daha radyatör ızgarası ve motor bölmesine soğuk hava girmesini engelleyen düz parça (çoğu durumda, bir karton parçası olan) arasında yerleştirilir.

Yaz aylarında hava kolayca ızgara ve hava girişi vasıtasıyla aracın içine nüfuz eder. Sensör bu akış çok düşük olduğunu karar verdiğinde Ancak, Electrosignal fan verecektir. Yani zorla 2 kat daha hızlı motor bölmesine giren havada emer. Böylece, motorun sıcaklığının yeşil çapta kalmasına ve sıfıra indirgenmiş aşırı ısınma riski olacaktır.

Fan sensörü dahil başarısız olmayacak kadar O, zamanından önce gerçekleşecek. Sonra aşırı ısınmaya motor garantilidir. Ve burada yerli otomobil sıkça ithal Raging neden hakkında soruya küresel tepkiyi ortaya çıkmaktadır. Rus otomobiller için fan sensörü dahil böyle Alman ve Amerikalı olarak güvenilir övünebilir gerçeği. WHA olan parçalarla çalışmak olsaydı tüm iyi olurdu. Ve böylece öngörülemeyen olur. Makinenin ne kavşak bir kaynama noktasına gelene anda, tahmin etmek imkansızdır. Bu nedenle bir çekiciye gitmez geri, yeni parçaların sonraki seti tutmak en iyisidir. Aşırı ısınma - çok ciddi bir konu, bu yüzden soğutma ünitesinden sonra mikro çatlaklar kapsamında değildir aslında değil.

maliyeti

Ve fiyat konusunda kelimelerin bir çift. Bugüne kadar, fan başlangıç sonda VAZ 130-140 ruble karşılığında satın alınabilir. 200 ruble kadar - her zaman olduğu gibi ithal makine parçalarının maliyeti biraz daha yüksek de. Bu fiyata bir günah araba sensörlerin bir yedek set satın değil.