M53 - track. Harita üzerinde Sigara rotaları

Belki artık şehirler ve bölgeler arasında iletişim hatları Rusya'da aynı şeyden öneme sahip herhangi başka bir devletin dünyada. Sadece yollar tek bir ülke haline iddialı coğrafi alanı birleştirir. Ve harita üzerinde numaralar sadece bir kamyon sürücüleri tanıdık ve anlaşılabilir izler.

Gönderen Batı Sibirya Doğu'ya

Federal Karayolları M53, kısalık için "Sibirya" Novosibirsk, Tomsk, Kemerovo bölgesinde ve Krasnoyarsk geçerken anılacaktır. Bu İrkutsk bölgesinde sona erer. Bazı kaynaklar gösteriyor ki yolu kod sözcüğü "Baykal", yani temelden yanlıştır - dünyanın en büyük tatlı su gölü biter Irkutsk, doğusunda yer almaktadır. Doğru bu tanım sadece Deniz Baykal Urallardan tüm tarihsel yolu için kabul edilebilir. Bir M53-iz rotanın sadece bir parçası. "Sibirya" - Ve oldukça resmi atama vardır. Şehir, içinden Sibirya en büyük tarihsel, sanayi ve kültür merkezi arasında M53-track. yolların toplam uzunluğu 1860 km. Ülkenin batıdan doğuya taşırken, M53 otoyol Kurgan ve Omsk aracılığıyla Güney Urallar ve Novosibirsk gelen federal karayolu M51 "İrtiş" doğrudan bir devamıdır. Ve Pasifik Okyanusu doğru İrkutsk hareketinin doğusundaki Chita Ulan Ude doğru ve yürüyen federal otoyol M55 üzerinde bulunmaya devam ediyor.

Demiryolları Tarihten

Pasifik Okyanusu merkezi Rusya'dan tarihi rotada mesafenin haritasında Modern otoyol M53. Bu on sekizinci yüzyılın ortasında belirdi eski trans-Sibirya kara yolu olduğunu. Tabii ki, o günlerde orada, tarihi kaynaklarda "Moskova otoyol" olarak adlandırılan hiçbir büyük Sibirya nehirler geçen köprü ve yolun farklı bölümlerini idi stabil değildi. Birçok site anda, aynı adla yeni ve tam donanımlı pahalı daha hareketinin muhtemel yönü edildi. Ama köprüler ve yollar doğuya Rus İmparatorluğu'nun tanıtımı gibi yavaş yavaş inşa edildi. Ve Sibirya'ya hiç olanlara bile tanıdık köprüler, biri. M53 devre Yenisey üzerindeki bir köprüde Krasnoyarsk gerçekleşir. Bu onun on ruble banknot üzerinde tasvir edilmiştir.

Rusya'nın haritasında Sigara rotaları

Şu anda Rusya'da 17 Kasım 2010 tarihli Rus Hükümet Kararı kabul yolların tanımlar mevcut. Bu belge, federal öneme sahip bazı rotalar için yeni tanımlamaları tanımlar. Özellikle, Moskova'dan geldiği öneki "M" ile tanımlanır. Ama aynı zamanda geçici yürürlükte kodifikasyonun eski sistem devam etmektedir. Bu, 1 Ocak 2018 ile sonlandırılır. Ana ve ikincil üzerinde - kategoriler halinde onların bölünme eksik kodlama parça Yeni sistemde. Ancak, sermaye uzaklıklarına olarak seri parça sayısındaki artış trendi.

M53 rota bugün

Şu anda, her durumda federal otoyol "Sibirya" inşaatı tamamlanmış kabul edilemez. Bunun üzerine, saat yol yapmış olduğu yol yüzeyinin birçok alanda kargo ve yolcu taşımacılığı, taşınan karşısında tamamen fakir ve genellikle yoktur. Onarım ve yolun yapım neredeyse hiç durmadı. Bu gelişmiş altyapı ve yol kenarı servisi gerektirir. karayolu inşaatçılar önemli zorlukların üstesinden zorunda kaldı. Bu öncelikle zor arazi kaynaklanmaktadır. gelecekteki yol altında bir tümsek oluşturabilir önce hatırı sayılır ölçüde, bunlar, önceden güçlendirilmesini gerektirmektedir. Birçok yerleşim rota ana cadde üzerinden doğrudan geçer. Tarihsel. ulaşım ana mod atlı kadar erken yirminci yüzyıla kadar herhangi bir sorun yaratmadı. Ama şimdi yerleşim etrafında baypas kısımlarının inşasında büyük yatırımlar gerekiyor.

Novosibirsk Uzaklık - Kemerovo

ilk Federal karayolu de M53 düz arazide avantajlı olarak uzanır. Novosibirsk yol kuzey yönüne, Tomsk gider. Ama bu şehirde o Kemerovo sağa çevirerek, gitmez. Tomsk sola gerektiğini etmek, yol şube aynı tanımı M53 ile haritada işaretli ve tüm güzergah söyledi. Tüm Kemerovo güzergah boyunca yol yüzeyinin durumu - oldukça tatmin edici. Carriageway genişliği yedi metredir. Kaldırım - asfalt. Önemli su tehlikelerinin - Sadece nehir Tom, bunun karşısında bir köprü uzakta Kemerovo değildir. İstatistiklere göre, bu mesafenin yolu kaza sayısı üzerinde - çok az.

Kemerovo Plot - Irkutsk'u

Bu rotanın en zor bölümüdür. Katı kaldırım tüm sitelerde bulunmamaktadır. yükseltilmiş arazide geçen Mariinsk - Yoldan Kemerovo Özellikle karmaşık parçası. Yol burada Tayganın büyük bir dizi haçlar, ve dış hatların serpantin karakter haline gelir. Mariinsk pist sonra tesviye ve yol sessiz hale gelir. ex post DPS "Bogotol" için - park ve eğlence için uygun bir yerde. kafe ve moteller şeklinde otoyol hizmet yapısında kullanılabilir. karayolu üzerinde Achinsk trafik daha canlı hale geldikten sonra, bu büyük şehrin yaklaşımını etkiler - Krasnoyarsk. Şehir kendisi M53 karayolu kuzey sınırlarını çizme eteklerinde boyunca geçer olduğunu. Sonra Irkutsk'a şekilde son bölümü kalır. Bu aralık içinde yolların karmaşık kısımları, asfalt vardır. Onların en büyük büyüklük Taishet bölgesinde yer almaktadır. Özellikle zor bir atmosfer çökeltme ile durumdur.

Ne yolda unutulmamalıdır "Sibirya"

Sibirya yollar hareketi üzerinde kendi özellikleri var. Bu coğrafya ve iklime göre belirlenir. mesafesi Bir belediyeden yolda aşılması gereken ne kadar büyük göstermek mümkün M53-izlemek haritasını çıkarın. Bir şekilde herhangi bir ekipman arızası Eğer sorunlar veya endişeleri baş başa bırakabilir. Bu nedenle, Sibirya yolları en iyi hamle, karavan parçası olarak eski zamanlarda özel, olduğu gibi. Bu kış aylarında özellikle doğrudur. Sibirya'da iklim - Büyük yıllık sıcaklık dalgalanmaları, keskin kıta olduğunu. Bu yaz aylarında orada oldukça sıcak ve kış çok soğuk olduğu anlamına gelir. Ekseriyetle olur ve kar sürüklenir ölçüde parçanın hareketini engelleyen.

Irkutsk Moskova Kapıları

doğrudan federal karayolu M53 ile ilgili ilginç bir tarihi eser, bir olan zafer takı Irkutsk. Bu Angara kıyısında 1813 yılında dikilmiştir. Bu noktada, ben Moskova otoyol değil, Rusya'nın merkez bölgelerine Doğu Sibirya'dan kısa yolunu başladı. Ve kemer, İmparator Alexander Birinci onuruna dikilmiş, bu açtı. klasisizminin tarzında tasarlanmış Dışavurumcu mimari anıt Sovyet döneminde yıkılan ve Birinci Dünya Savaşı başlamadan önce değildi. zamanda Belediye yetkilileri onun onarım için fon bulamadık. Ama o tam 200 yıl orijinal tamamlanmasından sonra, aynı temele, zamanımızda orijinal biçiminde restore edildi.