Kutup depresyonu nedir?

Polar depresyonlar spontan oluşumlardır. Bu tür doğal sistemler öngörülmemektedir ve konvansiyonel meteorolojik mesajları kullanarak tanımlamak o kadar basit değildir. Bu nedenle, kuzey bölgelerde gemi adamları, hava taşıyıcıları ve diğer aktif insan faaliyetleri için tehdit oluşturuyorlar. Kutup depresyonunun ne kadar öngörülemez ve tehlikeli olduğunu, bu olgunun ne olduğunu, aşamalı olarak ona bakalım.

Algılama geçmişi

Kutup depresyonu, kısa ömürlü ve düşük basınç ile karakterize edilen nispeten küçük bir ölçekli hava durumuna işaret eden bir olgudur. Ana kutup cephesinin yanındaki her iki hemisferde okyanusların üzerinde oluşur. Erken araştırmalarda, oluşumunun başlıca nedeni termal dengesizliktir. Ancak bu ifade gerçeklerden çok uzaktı. Daha sonra oluşum koşulları incelenmiştir. Bu tür doğal sistem, ilk olarak geçen yüzyılın 60'larında elde edilen meteorolojik görüntülerde keşfedildi.

Yüksek enlemlerde, uzmanlar kesinlikle bir sürü vortex bulutlarıydı. Labrador'un üzerinde ve yukarıda adı geçen denizlerin buzsuz bölümleri üzerinde ve ayrıca Alaska koylarında izlenmiştir. Kutup depresyonunun karaya çıkarken hızla dağılmış olduğu kaydedilir. Antarktik siklonların kuzey meslektaşları genellikle zayıflar, çünkü kıta boyunca farklı sıcaklıklar yaşarlar. Bazen bu olgunun dinamizmini Güney Okyanusu'nda bile gözlemlemek mümkündür.

Uydu görüntüleri, kutup depresyonunun, merkezi saran bulut şeritlerinden veya virgül ile görüntüyü almak için kutup önüne daha yakın spiral oluşturacak çeşitli bulut biçimleriyle karakterize edildiğine karar vermemizi sağlar. Kesinlikle, belli bir hava olayının tehlikesinin derecesi, şiddeti ve yayılım hızı yapıya bağlı.

Oluşum mekanizması

Kutup cephesindeki tropikal akımın hava kütlesi ortamına nüfuz etmesine katkıda bulunan dalga polar bir depresyon oluşturur. Sistemin doğuya doğru ilerlediği göz önüne alındığında, havası soğuk olanı zorlamak isteyen sıcak siklon, onu takip eden ve güneşin ısıtıldığı kitlelerin altında yükselen tersinden farklıdır. Karşıt elementlerin bu şekilde yer değiştirmesinin sonucu, merkezin izobarlarla çevrili olduğu, rüzgardan fırlayan yüzeydeki basınçtaki azalmadır.

Sonuç olarak, hava depresyonun çekirdeğine kadar yükselir ve gece boyunca spiral olur. Bu süreç geliştikçe, soğuk cephe ısınır ve oklüzyon evresine ulaşır. Üstte düşük sıcaklığa sahip hava varlığına ve izobarlar ve rüzgar yönü ile gösterilen siklonik hareketlere rağmen, depresyonun arka alanında bulunan gelen akışlar arasında bölme çizgisi şeklinde yüzey üzerinde bir ön kontrast vardır. Bu, cephedeki bir dönüşüme neden olur. Bu metamorfozu belirleyen süreçlerin niteliğine bağlı olarak oklüzyon soğuk veya ılıktır. Bu, siklonun karadaki dışavurumuna bağlı.

Varoluş süresi

Bu tür bir hava sisteminin var olduğu dönem, potansiyel enerjinin kinetikliğe ne kadar süre dönüştürüleceğine bağlıdır. Kutup depresyonu, mahallede bulunan hava tabakaları arasında düşük ve yüksek basınç kontrastının kaybolmasıyla yok edilir. Hızlı zayıflaması buz yüzeyi yer değiştirdiğinde veya arazi yaklaşırken gerçekleşir. Hava asansörü ve güçlü rüzgarlarla doğrudan ilişkisi göz önüne alındığında, hava önemli ölçüde etkilenebilir.

Hava durumu efektleri

Sıcak cephe havası kademeli olarak yükseldiğinde, kararlılığa ulaşana kadar katmanlı bulut formları oluşur. Hilal bulutları gökyüzünde görünürse, o zaman sıcak ön yakındadır. Yaklaşırken, bulutlar daha da alçaklaşır ve daha büyük olur. Çoğu kez tabakalaşma, şiddetli bir soluk yağışına maruz kalan sığ bir yağmuru öngörür. Ve öğle vakti, bir cumulus çerçevesinde zaten güneşli bir gökyüzü bekleyebilir.

Soğuk cephe gelişi, havayı çarpıcı bir biçimde değiştiriyor. Gökyüzünde, kuleler gibi cumulonimbus bulutları vardır ve bunlar genellikle kurallara göre bol miktarda sağanak yağmur ve fırtınalar çıkarır. Birdenbire, rüzgarın yönü kuzey veya kuzeybatıya dönüşür. Fırtına durumu beklenmedik ve kısa sürede gelişiyor.

Fark nedir?

Güney Yarımküre'nin frontal bir çöküşü ile Kuzey Yarıküre'de benzer bir depresyon arasındaki fark nedir? Neredeyse hiçbir şey yok, önemli bir bölen çizgi var. Birinci örnekte sıcak ön rüzgar kuzeyden kuzeye, batıdan sıcağa, batıdan güney batıya, ikinci sırada rüzgar, saatteki işaretçilerin yaptığı gibi gerçekleşir. Ancak, her kutup depresyonunun bireysel bir fenomen olması, yani onu tarif edebilecek ideal bir modelin bulunmaması özelliğidir.

Tahmin imkânı

Frontal depresyondaki bir hava durumu tahmini yapmak için sinoptik gözlemlerin önemli bir alanı kapsaması sağlanabilir. Örneğin, kıtanın Avrupa bölgesi için, çalışma alanı, Atlantik'in bitişik alanları da dahil olmak üzere batıya doğru genişlemelidir. Ne de olsa, doğal sistemler genellikle günde 1000 km'lik bir hıza sahiptir. Gözlemler üst atmosferde yapılırsa, siklonun bulunduğu sektördeki tahmini çalışmayı büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

Frontal çöküntülerin ana akım etrafında hareket halinde ikincil oluşumları içeren büyük ailelere karıştığı zaman oldukça yaygındır. En yaygın olanları soğuk havanın kenarında görünenlerdir. Böyle bir koşullu ailenin bir sonraki temsilcisi, ekvatöre selefinden daha yakın bir yörünge boyunca yer alır.