Kurtarma helikopterlerinin Rusya EMERCOM: genel bakış, açıklama ve fotoğraflar

Rusya'da moe kısaltılmış Federal Bakanlığı ile doğal afetler ve yerel fırsatlar, sonuçları tasfiye. Bu ülkenin en önemli olan acil kurtarma hizmeti. Diğer hızlı tepki otoriteleri ile birlikte çalışır. Bu belediye itfaiye ve kurtarma hizmeti oluşmaktadır. Çevre Bakanlığı bir bütün olarak şehirler, bölgeler ve ülkenin acil bölümlerinde üzerinde birleşik liderlik egzersiz. Toplam Bakanlığı Federal denetimlerin% 25'inden fazlasını harcamaktadır.

Acil Durumlar Bakanlığı Faaliyetleri

Federal Servis ülkenin tüm kurtarma yetkililerinin kontrolü sağlar. Başlangıçta, çağrı belediye yetkilileri yönlendirilir. Yerel güçler tehlikeyi yerelleştirmeyin olsaydı, bölgesel hizmetler madde girer. sadece kesinlikle gerekli Devlet bölümler içeriyordu.

Acil kurtarma ekipleri sadece dördüncü yerinde varıyoruz. Acil bir türde ilk yerel otoriteler, polis, ambulans ve yangın yanıt vermelidir. Bu hizmetler Acil Durumlar Bakanlığı, tehlikeyi ortadan kaldırmak gelmek ek kuvvetler ihtiyacını kurulacaktır sonra oldu. tepki süresi yaklaşık 4 saattir.

büyük çaplı bir felaket ortadan kaldırmak için zaman federal havacılık hizmeti bağlar. Acil Durumlar Bakanlığı helikopteri aramadan önce Ancak, tehlike seviyesini değerlendirmek için gereklidir. Belki kaza kentsel hizmetlerin ortadan kaldırmak mümkün olacak. Durum kontrolden çıktığında Çalışanlar MEB, sadece nadir durumlarda neden olur.

Bakanlık askeri askeri eğitim geçti insanları ve itfaiye kullanır. Ne zaman sınav kurtarma ekipleri fiziksel hazırlık ve zihinsel yeteneklerini değil, aynı zamanda psikolojik istikrarı sadece kontrol etti. Sadece MEB ajansları itfaiyesinin fazla 7.200 kişiye istihdam - yaklaşık 150.000 çalışanı ..

kurtarma uçağı

Acil Durumlar Bakanlığı Hava Kuvvetleri tüm ülkenin gururudur. Federal Havacılık Servisi Mayıs 1995 yılında kurulmuştur. Bu Hükümet tarafından başlatıldı. defalarca kendisini kanıtlamış havacılık varlığı sırasında. O Rusya ve yurtdışında topraklarında kurtarma görevlerinde binlerce katılmıştır.

Çevre Bakanlığı havaalanında "Ramenskoye" ana üs olarak kabul edilir. Ancak, havacılık kuvvetleri eşit ülkenin tüm bölgelerinde dağıtılır. 50'den fazla uçağın Bakanlığı emrinde Bugün. Filo Il-62m ve An-74, Yak-42D, Be-200ES ve diğer birçok çok fonksiyonlu modellerde gibi cihazlar tarafından sunulmuştur. Ayrıca bilançoda kurtarma helikopterleri Rusya BK-117 EMERCOM Mi-8 ve Bo-105 bulunmaktadır. tıbbi ihtiyaçları Ka-32 modernize edilmiş altında. ağır topları Of çok amaçlı Mi-26T sağlamaktır.

Rus askeri kurtarma uçağı babası pilot ve mühendis Rafail Zakirov olarak kabul edilir. Böyle Mi-26 ve Ka-32 olarak helikopterler için yangın söndürme teknolojisinin gelişmesi arkasında kimin o oldu. Etkili dolusavak ünitesi APU-15 serisi kullanıldı olmak. Zakirov da petrol sızıntısı mücadele için bir konsept geliştirdi. Bu cihaz için, GP-3 inşa edilmiştir. Daha sonra, mühendis insan yapımı yangınların bastırılmasında olağanüstü sonuçlar elde edebildi. VAP-boşaltma birimi 2 - verimlilik Buluş Zakirova ile elde edilmiştir.

Mi-8 helikopter

Bu çok amaçlı uçak 1960'ların başında geliştirilmiştir. Hip veya V-8 olarak bilinen EMERCOM Rusya'nın bu helikopterlerin uluslararası kodlama göre. Bugün itibariyle, dünyada en yaygın 2 motorlu kurtarma cihazlardır.

Genellikle bu helikopterler askeri amaçlar için kullanılır. Önce İsrail'e karşı bir şok operasyon Mısır havacılıkta 1967 yılında savaşta kullanıldı. Sonra Mi-8 Somali, Etiyopya, Afganistan, Abhazya, Irak, Çeçenistan, Yugoslavya, Osetya, Suriye, Ukrayna savaşlarda yer almışlardır. Rusya Federasyonu'nun dengesine değişiklikler de dahil olmak üzere 500'den fazla birimleri vardır.

Helikopterler Mi-8 MOÖ modeli 3 kişi mürettebat ve 20 yolcu kapasitelidir. Maksimum yük (hesaba Nominal değeri alarak) - 12'den fazla ton. yaklaşık 4200 litre - motorların toplam gücü. a. Ortalama hız - 250 km / s hıza kadar.

Yükseltilmiş Mi-26

helikopter Halo (Amerikan kodlama) en popüler varyasyonlarından biri Mi-26T olduğunu. Güneşin Çevre Bakanlığı özel bir yere sahiptir Bu yolcu taşımacılığı hantal modeli. Mi-26 birkaç kez yükseltildi ancak "T" harfi kararlı ve pratikte en etkili olduğu ile versiyonudur. Bugüne kadar modeli bırakma devam ediyor.

EMERCOM Mi-26T özel navigasyon ve radyo-elektronik cihazlar bile zor iklim koşullarında herhangi bir kurtarma görevi yürütmek için izin ile donatılmıştır. cihaz grubu lokasyon sistemi "fan-M" ve modifiye düzenek pilot komutu PKP-77 içerir.

helikopter kargo 28 ton havasının içine kaldırabilir. Bu durumda, ana bölme 80 kişiye kadar tutabilir. Uçuş ekibi 3 pilotlar oluşur. Her motorun kapasitesi - yaklaşık 11 bin litre. a. Maksimum hız eşiği - 295 km / s.

Kurtarma Modeli Ka-32

Bu tıbbi helikopter Çevre Bakanlığı ortalarında 1980 yılında devreye alınmıştır. Ka-32 sabit iniş takımları ile hafif nakliye uçağıdır. Sadece arama ve kurtarma amaçlı geçerlidir.

Helikopter gelişme 1969 yılında başladı. Ka-32 temel amacı Kuzey Kutbu'nun aşırı koşullarda istihbarat oldu. 1970'lerin ortalarında modeli çok fonksiyonlu uzatıldı. Bugün, Acil Durumlar helikopterlerin Bakanlığı da bir kaza ya da deprem sonrası enkaz söküm için kullanılırlar.

Ka-32 3.5 tona 3500 metre yük ile optimum yükseklikte havada yükselmeye edebiliyor. Nominal Ağırlık damar - 7500 kg. Hız bariyer - 260 km / s. yaklaşık 800 km - dolu bir tüpe Maksimum menzil.

Çok amaçlı damar Bo-105

Bu kurtarma helikopteri MEB şok olduğunu. Sivil ve askeri amaçlar için hem kullanılabilir. Proje Alman mühendisleri tarafından 1967 yılında geliştirilmiştir. Po-105 dünyada yaygın olarak dağıtılır. Zor arazide kurtarma misyonunun başlıca kullanılır.

Taşıyıcı tek pilotu içerir. Yolcu kapasitesi - 4 kişi. Kabin kolaylıkla 2 çöp uyan (özel eki yoktur).

Kabul edilebilir eşik hızı - 270 km / s. Yüksek irtifa uçuşu tavan - 5000 m'ye kadar.

orta menzilli lezyon ve birkaç büyük kalibreli silahlar ile donatılmış helikopter güdümlü füzeler.

BC-117 modeli Özellikler

Bu helikopterler MEB çok amaçlı kurtarma gemisi. kaza tahliye ve taşınması için tasarlanmıştır. Nadir durumlarda, kullanılan anti-terör operasyonları.

helikopter kara birlikleri için keşif ve yangın desteği için uygundur. Tanksavar bombaları monte etmek mümkündür.

BC-117 1970'lerde geliştirilmesi lider Japon ve Alman şirketleri bir araya yapmaya başladı. Üretim ve ihracat sadece 1980'lerin başında kurulmuştur.

Helikopter bir pilotun kontrol eder. yük bölmesi 9 kişi yerleştirilir. Ağırlık 1700 kg arasında değişir. Güç iki motor - 1500 litre. a.

azami hız 250 km / h ulaşır.