Kendi elleriyle ayarlanması dişli "Gazelle"

güneş altında her şeyin geçiciliği hakkında tanınmış ifade derhal en kısa sürede kulağı sürerken aşağıda bir yerlerde yabancı gümbürtüsü alır gibi "Gazelle" sahibinin aklında açılır. 30 km / saat hızla sürerken Çoğu zaman bu gerçekleşir.

Deneyimli bir sürücü hemen "serbest" sesin nedenini belirlemek: Arka Aks, ayar dişlisi "Gazelle" gereklidir. Ama o boyalı değil şeytan şekilde. Aykırı hum tamamen ortadan kalkmıştır ve kendi elleriyle.

Bu ciddi

Gecikme ölüm (dişli) gibi olduğundan, hemen ses gerekir "freelance" Engage. Dişlilerin etkileşimin ihlali vites kutusu karşı hızlı aşınma ve hasara yol açacaktır. Sorun süresiz ertelenmemesi gerektiğini, hemen bunu çözmek için başlamak gerekir.

Tabii ki, basit bir mesele - (- ellerinde bilindiği gibi tamamen makyajlı araba, ile "Gazelle") ayarlanabilir arka diferansiyel. Bu nedenle, beklenen ilk sonuçlar çok olabileceğini hazırlıklı olmalıdır.

Ama umutsuzluk başarısız ayar değilse yapmak ve bu "operasyon ve bakım" okuma ve baştan tekrarlamak kez daha gereklidir.

Başlarken

her şeyden önce vites "Gazelle" Ayarlama banal operasyonu gerektirebilir - şanzıman yağı boşaltın.

Her şeyden önce, sen vites kutusu yağ ısınmak gerekir. Bunu yapmak için, arabayla ya da krikolar ve palanganın arka aks kaldırarak seyahat edebilirsiniz, arabayı çalıştır vitesi takın. Bu şanzımandan yağ iyi drenaj için gereklidir.

Hemen metal talaşları varlığı için kontrol gereken herhangi bir orantılı kaplar içine boşaltın. sözü geçen dişli redüktör aşınma yağ içinde metalin varlığı, ve daha sonra ayar dişlisi ile değiştirilmesi.

, Vitesi onarmak çıkarın ve sökmeye gerektiğine inanarak. mekanizmasının detayları kabukları, cips ve diğer kusurlar olduğu zaman, bu tür parçalar değiştirilir ve şanzıman olmalıdır - ayarlama.

sıcaklık farkı yatakları ayarlama

Ayarlama dişli "Gazelle" mekanizmasının son montajın ardından yapılır. düşürücü toplama, bunu ayarlamak için başlayabilir.

ve standına monte dişli birimi ayarlamak ayar çalışma kolaylığı için 9 kg kadar boyunduruk taşıma kapasitesini sıkıştırın. Daha sonra, (muhtemelen kaynaklı merkezleme kovanı ve kol levha,) özel anahtar yatakların termal açıklık ayarlanmasını gerçekleştirmek: Ön (iyi tanımlanmış özel bir hareket göstergesi mesafe) 3 mm gitmesine izin sonra durdurucuya bugel'niy somunu burgu ve.

ayar göstergesinin hareketi olmadan gerçekleştirilebilir. Bu durumda, bugel'niy somun durdurmaya karşı sıkılır ve daha sonra, içinde bir yuvaya yayınladı. somun elle serbestçe dönmelidir.

Bu boşluk ısı yatakları oluşturmak için yeterlidir.

bir şaft ile planet dişli angajman ayarlama

Planet dişli ve şaft arasındaki boşluğu ayarlamak için gereklidir. Bunu yapmak için, şalter boyunduruk somun karşı boyunduruk bir iz olun. gereken mesafenin belirlenmesi, bir şaft dişli dönüm, "planetarku" taşımak göstergesini ayarlayın ve. Büyüklüğü 0,15-0,18 mm olmalıdır.

boşluk büyükse, o aşağıdakileri gerçekleştirir:

• bugel'niy o işareti önce yapılan itibaren bir çentik taşıyan somun ön sökün;
• fındık taşıyan bugel'niy arka bir çentik tarafından sıkılır;
• ayarlamadan sonra elde edilen boşluk kontrol etmek;

bir oyuk üzerinde gevşek bir somun fıstığı bir daha çentik ayarlayarak istenilen boşluğa yol açtı değilse. sürece sap ve planetarkoy arasında gerekli boşluk ulaşılır ulaşılmaz için yapın. Bundan sonra, tabağı fındık üzerinde klipler yükleyin.

Bu tür eylemler sırayla, ileride vites kutusu aşırı ısınmasına neden olmaz, ayarlanabilir sıcaklık diferansiyel boşluğu, rahatsız edilmez.

standına uyumun kalitesinin kontrol

diş İletişim deseni - doğru arka aks herhangi ayarlaması yapılan araç ( "Gazelle" bir istisna değildir) nasıl çalıştığını belirlemek için bir SureFire.

Bu amaçla, tahrik dişlisi (dişlerini) parlak boya ile boyanmış.

Sürücü dişli flanşın (her iki yönde sürekli ve) bir krank Ardından, yavaşlatarak tahrik. Bu ameliyat dişler (temas alanında görünümü) ortak alanlarda mürekkebi çıkarmak için yapılır.

Önceki ayarlaması leke istemi kusurları yerleştirin.

dişler üst ise, halka pinyon dişli kalın koymak gerekir. nokta dişin tabanında bulunur Ancak, halkanın kalınlığı azaltılabilir.

Leke diş dar ucunda olduğu durumda, tahrik eden ve tahrik dişli arasındaki mesafeyi arttırır. Leke geniş ucunda gözlenirse, boşluğu azaltmak için gereklidir.

Leke doğru yerde ise, ayar başarıyla arka dişli tamamlandığını demektir, "Gazelle" Şimdi ayarlaması tarafından yapılan işin kalitesinin pratik doğrulama sahip hazırdır. Biz hayır "serbest" gürültü olmadığından emin olmak için küçük bir gezi gidin.

Biz hareket ayar kalitesini kontrol

"Gazelle" dişli ayarı yapılacaktır sonrasında müşterinin kalite neredeyse halindeyken olduğunu kontrol edin. reçete nihai tahrik yağın içine dökün unutmayın "bakım ve onarım Önerileri."

20-30 dakika - Denetleme yaklaşık 60-70 km / saat, yolculuk süresi olmalıdır hareket hızı gerçekleştirilir. en fazla 95 dereceye - Kalite Puanı ayar ısıtma sıcaklığını karter edecektir.

Dişli birimini koruyun

garantili arka aks şanzıman kaynaklarını tükenmiş için dikkatle olmalı ve düzgün çalışması gerekir.

Her şeyden önce, olmamaya:

• Özellikle sıcak havalarda, araba aşırı;
• Schumacher taklit ve ani başlar yapmak;
• "Bir hamlede" uzun tırmanıyor aşmak için - bu şanzımanın aşırı ısınmasına yol açacaktır;
• Yağ düştü, yanı sıra değişim periyodunu bozabilir dişli durumda döküldü: - Her 35.000 km, kışın - yaz 40 bin km ...
• her yağ değişiminde sapın boşluğunu kontrol etmek unutmak. o bulunursa, derhal kaldırılmalıdır;

Bu arada, direksiyon dişlisi (kastedilmektedir "Gazelle") ayarlanması benzer bir teknoloji üzerinde gerçekleştirilir.