Jet AN 72

Reaktif aviamashiny Gelişimi AN 72 CB 1972 yılında kendi inisiyatifi başlatıldı DC Antonova. kurşun tasarımcı JG geliştiriyordu Orlov. 1976 yılında SSCB Hükümeti Kararı ile onaylanan AN-72 askeri nakliye tipi üretimi üzerine 558-186 №. Yeni aviamashina kısa kalkış ve iniş sağlamalıdır. Bu kanat için gelişmiş mekanizması ile de teçhiz edilmiştir. Kaldırma kuvveti blow-off için gelen flep egzoz akışları nedeniyle kalkıştan artar sırasında kanadın turbojet motoru, Coanda etkisi dayalı. düzlem 72, bir T-şekilli Gövdesini sahip olan aerodinamik bir tasarım kullanılabilir vysokoplana konsol olarak. Metal yapı kullanılarak imal kompozit malzemeler. Tasarım, dairesel enine kesitli bir sızdırmaz yarı monokok gövdesi vardır ve yüksek en-boy yamuk planı ile kanat süpürüldü. kanat spoiler mekanizasyonu, kaburgalar kullanılan ve çift yarıklı kanat merkezi trehschelevye konsol kapakları vardır.

yönlü istikrar sağlanması için, uçak güçlü omurgası ile donatılmıştır. Dümen yüksek hızlarda verimli direksiyon geliştirir orijinal iki menteşeli yapıda yapılandırılır. dümen çok tasarım iki bölüme yüksekliği bölünmüştü. dümen pedalları alt, geri kalanı ile doğrudan kontrol kontrol edilmiştir - gider yönetim sistemi güçlendiriciler de. sistemde stresi azaltmak için bir uçuş koşullarının geniş bir yelpazede ve ağırlık merkezi, kilo kontrolü ve aerodinamik denge gidon sağlandı. dümen trim ikinci biriminde yerleştirilir ve direksiyonun yükseklik edilir - düzeltir ve servo sekmesi. Bu tasarım çözümü vardır izin verilen pilot adaylarının ortadan kaldırmak düzensizlikler içinde düzlem dengeleme ile mekanizasyonu ait kanadı. Nedeniyle motorun yüksek yer, zaman bazirovke asfaltsız havaalanı özellikle önemlidir yabancı cisimlere, güvenlik fonksiyonuna.

Tasarımcılar OKB DC Antonov uçak ve küçük iniş hızının nispeten yüksek kaliteyi bir araya uçak imalatı. Antonov An-72 basit ve denetimi pilot kolaylığı ile karakterize edilir. Bu uçaklar - ilk ve tek yerli MTC, taşıma gezgin tarafından sağlanmayan edildiği.
AN 72, modern imkanlarla donatılmış kokpitin ergonomi, görmenizi sağlar ve uçuş sırasında düşük gürültü seviyesine sahip olduğu bir fotoğraf. Ana ayırt edici özelliği, bir koşu ile 185 km / saat hız seviyesi sadece 420-450 m başlattığınızda yerden normal bir kalkış ağırlığında ve en fazla 3500 kg yük, ayrılık teknolojisi ile oluşur olması. gösteri uçuşu, uçağın iniş yerinde gerçekleştirildi çok fazla 1000 m, mil 350 den fazla m bulunmadı.

Uçak Antonov AN 72 Hava Savunma, Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri havacılık, MFD, Stratejik Füze Kuvvetleri ve sınır birliklerinin 1987 yılından beri kullandı. Onların yardımı ile taşıma ekipman ve kargoyu tahrikli gerçekleştirilir. uçak 57 paraşütçüler veya tam ekipman ile 68 askerin kadar taşıyabilir. Düzlem sıhhi seçeneği oturmuş sedye üzerinde yaralı 24 ve 12 aktarmayı sağlayan. AN 72 uçağın üretimi 2002 yılına kadar yürüttü.