Irkutsk Havacılık Tesisi - yerli havacılık sanayinin efsanesi

Irkutsk Havacılık Tesisi (eski bitki sayısı 39) Çin, Hindistan, Malezya, Venezüella, Cezayir ve Endonezya'ya savaşçıları da dahil "Kuru" CB askeri uçak, üretir. Üretilen sistemler ve endişeyle "Airbus" için bileşenler, iş yolcu uçağı üretimi için bir projedir. Şirket, üyelik şirket "Irkut" dahil etmiştir. Irkutsk Havacılık Bitki askeri ve sivil uçakların, askeri teçhizat modernizasyonu yanı sıra garanti ve satış sonrası uçağın satış sonrası servis uzmanlaşmıştır. Son 3 yılda, şirket üretim ve satış hacminde bir artış bildirmiştir sürekli etmiştir.

Irkutsk Havacılık Tesisi aktif personel politikasıdır. Her yıl, kent sakinleri için işler giderek artan sayıda. Irkutsk kenti sakinleri için gurur amaçlarından biri Irkutsk Havacılık Tesisi olduğunu. Ona ulaşmak için nasıl herhangi karşı dava söyle. Havaalanından bir otobüs güzergahı sayısı 43 vardır.

Havacılık Fabrikası Tarihçe

1932 yılında, bitkinin ağır sanayi inşaat Halk Komiseri emriyle Irkutsk yakınındaki uçak sayısının 125 üretimine başladı. avcı I-14, Bölümü tarafından geliştirilen - Ama gökyüzünde 3 yıl sonra işletmenin ilk doğan gül P. Sukhoi Tupolev dan. Sonbahar 1941 yılında bölge Moskova Havacılık işletmeden 39 № boşaltıldı Vyacheslav adında Menzhinsky. İki bitki birleşme oldu ve 19/12/1941 şirket olarak tanındı "Bitki Joseph Stalin sonrası 39 adlı №." Irkutsk Havacılık Tesisi - Mayıs 1975 yılında şirketin bugünkü adını aldı. 1976 yılında şirket verildi Nişanı Ekim Devrimi'nden.

Sovyet döneminde şirketin ürünleri

Irkutsk uzmanlar SSCB tüm tasarım bürosu ile işbirliği yaptı. Orada olacak hızda bombardıman Sa Tupolev KB Pe-2 ve PE-3 KB petlyakovskogo, EP-A-2 Yermolovskoye TU-2 ve TU-16 IL'ler, yak, çeşitli modeller ANOVA, MIG-23UB ve Mig-27, SU-27UB ve Sukhoi Su-30. Tüm ürünler Irkutsk Havacılık Tesisi - uçaklar ve modifikasyonu 20 türleri. 6500 adet olmak üzere toplam 1992 yılına kadar üretildi. Teslimatlar 37 ülkede gerçekleştirildi.

Yeni Rusya'da havacılık bitkisinin tarihçesi

1992 yılında şirket özelleştirme sürecini geçti. Sonraki - şirketleşme ve tescil ve endüstri "İrkutsk Havacılık Tesisi" (JSC) ortaya çıktı. 1997 yılında şirket ürün kalitesi ISO 9202 standardının uyum sertifikası aldı. Ve fabrika 10 yıl içinde şirket "Irkut" bir bölümü haline gelmiştir. Sözleşmeler yurtdışında Su-27 UB ve SU-30 MK teslimi için imzalandı. taahhütlere başarılı bir şekilde uygulanması şirket uluslararası pazarda fırsat yaratmıştır. teslimatlar yurtdışında kadar 2015 askeri araçlar, amfibi uçak ve gyroplanes A-002 için sözleşmeler. Bugün şirket Rusya, Hindistan, Fransa, Almanya, Cezayir ve Malezya ihraç etmektedir.

Kaza yeni zaman

Irkutsk Havacılık Fabrikası stokları çıkarılan 1992 uçaktan dönemde 2 kaza yaşadı. İlk Aralık 1997 yılında gerçekleşti. Ulaştırma uçağı TU-124-100, işletmenin pist bandında yükselen Rus Hava Kuvvetleri tarafından sahip olunan. sanat anda 3 4 motorlarının yalanladı. düzlem şirketin çalışanları yaşadı alanda düştü. Kaza sonucunda 72 kişi öldü. Evlerden birinin sahasında kilise inşa etti.

Başka bir kaza Aralık 2007'de meydana geldi. Kargo uçağı AN-12 rota Novosibirsk-İrkutsk izledi. Gemide altı mürettebat ve 3 yolcu edildi. düzlem Savunma Bakanlığı depolarda çöktü. Gemideki tüm insan öldürüldü.

Teknik yetenekleri

Irkutsk Havacılık Tesisi yılda teknik olarak dolar on milyonlarca yeniden donatmak. şirket birçok benzersiz tasarımları var teknolojiler aracılığıyla kullanılan, gelişmiş donanımları vardır. üretim prosesleri, orijinal titanyum alaşımları işleme yöntemleri kullanılabilir. Büyük boyutlu panel, drobeudarnogo biçimi, yüksek hızda işleme kullanılan lyumkontrol üretilmiştir kaplama parçaları ve daha fazlası. Üç yıl üst üste Şirketi "Irkut" kategorisinde "Uçak" en iyi Rus ihracatçısı seçildi. Bu sektörün önde gelen firmalarından biridir. tasarım, yaşam döngüsü boyunca üretim kapasitesi, üretim, test ve ekipmanın bakım hazırlanmasını: Irkutsk Havacılık Tesisi tüm uçakların oluşturulmasına ilişkin çalışmaların aşamalarını gerçekleştirmektedir.

Irkutsk uçak üretim kurumsal geleceği

Şirket yavaş yavaş sivil havacılık odaklanarak ürünlerini çeşitlendirmektedir. Bugün ana düzlemin MS-21 üretim tasarımını gözler önüne serilir. O Tu-154 yerine mahkumdur. Yakovlev'e ve İlyushin - 2K projesi üzerinde çalışın. Bu düzlemde İrkutsk Havacılık Tesisi ve şirket "Irkut" onların en uzak umudu pin değil. işçiler, mühendisler, yöneticiler ve teknisyenler: Her yıl şirket çalışanlarının eğitimi için yaklaşık 30 milyon ruble. Irkutsk Havacılık Tesisi sektöründe genci. Personelin yaş ortalaması 39 yıl daha azdır. yurtdışında olanlar dahil sözleşmeler, portföyü, her yıl büyüyor. Şirketin konumu sayesinde uzun vadede plan yapar istikrarlı ve son derece dayanıklıdır.