Car-van: sahiplerin genel bakış, açıklaması, özellikleri, türleri ve yorumları

Zamanımızdaki otomobil pazarı sıkı bir şekilde segmentlere ayrılmıştır, bu yüzden sıkı sınırları olan bir nişin adını koymak zordur. Vanlar, bu kategorideki temsilcilerin hem teknik özelliklerde hem de amaç bakımından farklılık gösterdiğinden ve en üst düzeyde uzmanlaşmış problemleri çözmekte kullanıldıklarından, en belirsiz sınıflardan biri olarak görülebilir. Her neyse, çok işlevli, pratik ve birçok açıdan evrensel bir otomobil, gerek ticaret nakliye firmalarında gerekse iş yapmaya karar veren özel özel bir kişinin ihtiyaç duyduğu bir otomobil. Araba vantilatörü, çalışma sürecinde başarısız olmamıştı, bunun için öncelikle şartları belirlemelisin.

VANların temel özellikleri

Hafif kamyonlar bile taşımacılığın yapılmasını sağlamak için büyük bir güç sınırı gerektirir. Kural olarak, bu türdeki modeller, ortalama 90 ila 150 litrelik benzinli birimlerle tedarik edilir. a. Dizel bitkiler daha az kullanılır - zaten tam teşekküllü kamyon sınıfına başlamışlardır. Ayrıca daha modern tasarımlarda tasarımcılar 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi kullanmaktadır. Bir arabanın sahip olduğu bir sonraki önemli özellik taşıma kapasitesidir. Bir kerede, yolcu vagonlarında bu göstergenin benzerinin yer sayısı, örneğin 8 veya 12 olduğunu unutmamak gerekiyor. Kargo modelleri için ortalama taşıma kapasitesi 1200-3000 kg. Ancak, 4,500 kg'a kadar yükleri idare edebilen uzunlamasına değişiklikler de var.

tür

En yaygın çeşit, mobilya, teçhizat, yapı malzemeleri, ev kimyasalları vb. Taşınmasına izin veren, imal edilmiş bir kamyona sahiptir. Böyle bir makinede, içine yerleştirilen her şeyi taşıyabilirsiniz ve en önemlisi özel gözaltı koşulları gerektirmez. Bu seçeneğin aksine, bozulabilen ürünleri nakletmek için tasarlanmış bir araba buzdolabı denilebilir. Bu tür makinelerde, dondurucu ve soğutma bölmeleri için özel hazneler bulunmaktadır.

Başka bir sınıflandırma var - yapısal yürütme türü. Örneğin, en güvenilir modeller, aynı zamanda, bir minibüsle tek bir tasarımı temsil eden tek parça gövdedir. Alternatif bir yaklaşım, bağımsız bir kutunun kullanımını içerir, yani, kamyona çerçeve şasisine tutturarak ayrı bir kamyonet monte edilir.

Aile arabalarının özellikleri

Yukarıda açıklanan modeller çoğunlukla ticari amaçlar için kullanılmaktadır, ancak aracın aile versiyonu da yaygın olarak kullanılmaktadır. Evrenseller ile çok benzerlik taşıyor ancak kapasiteleri ve taşıma kapasitelerini aşıyor. Başlangıçta 1990'lı yılların başında, bu arabaların yaratıcıları, arabaları tek tek kutularla takviye ederek yeniden şekillendirdi. Modern sunumda ilk aile otomobili 1996'da ortaya çıktı - hem kamyonun nitelikleri hem de sıradan vagonun konforunda farklı olan Peugeot Ortaktı. O zaman daha teknolojik modeller vardı: İtalyan üreticisi Fiat'ın Opel Combo ve Doblo. Bu tür otomobillerin genel farklılıkları hakkında konuşmak gerekirse: Ekonomik bir motor, yüksek gövde, kompakt bir arka süspansiyon ve kayar yan kapılar var.

Popüler Modeller

Ford Transit, bir yıldan fazla bir süredir küçük vanlarda en iyi temsilcilerden biri olarak görülüyor. Üretici, modeli düzenli olarak günceller, yeni ekipman ve değişikliklerle tamamlar. Bu sürümün esasına göre, sahipler güvenilirlik, yönetim kolaylığı ve iyi bir ergonomi içeriyor. Yarışma Amerikan van Mercedes Sprinter'dir. Boyut, iç hacim ve yük taşıma kapasitesinin düzenlenmesine rağmen, bu modeller benzerdir, dikkat çekici farklılıklar güç dolgusunda ifade edilmiştir. Motor hattı Mercedes güç açısından daha sağlam görünüyor - yalnızca 190 litrelik bir dönüş ile V6 ünitesine değer. a. Yerli modellere geçerseniz, ilk etapta bir değişiklik yapılacağına göre malların ve yolcuların taşınması mümkün olan bir GAZ-van olacaktır. Örneğin, nispeten yeni bir model olan "Sable 4x4" iyi tüm yol kalitesini sergiliyor. Aracın yüksek bir kaynak elemanı tabanı var ve Rus koşullarında çalıştırılması için "zemin".

Kamyonetler hakkında sahip geribildirimi

Genel olarak, bu sınıfın modelleri hakkında yapılan değerlendirmeler olumludur. Özellikle Avrupalı üreticiler, bu tür araçların sahiplerinin gereksinimlerini dikkate alarak, minibüs tasarımına özenle yaklaşmaktadırlar. Vanlar çok yönlülüğü, dayanımı, kapasitesi ve yük taşıma kapasitesi nedeniyle değerlidir. Örneğin, aynı Ford Transit, çok az bakım gerektiren malları uzun mesafelerde taşımak için sürücülerin güvenini kazandı. Aksine, Lada-Largus'un performansı göz önüne alındığında, binek otomobil üretkenliği ve güvenilirliği açısından değil, aynı zamanda şehir içinde basit ulaşım görevlerinin çözümünde daha etkili olabilir. Daha ucuz, daha kullanışlı değil, ancak daha ekonomiktir. Ayrıca, sahipler minibüs dönüşümü ihtimallerini dikkate almayı önerir. Modern üreticiler, aracın yeniden nitelik kazanması durumunda yapısal değişiklikler yapma imkânı sunar. Doğru, bu tür sürümlerin maliyeti, segmentin standart temsilcilerinin geçmişine oranla oldukça yüksek.

Sonuç

Bu tür araçlar, binek otomobilleri ve kamyonlar arasında ortalama bir yer kaplarlar. İlk etapta otomobil santralı mütevazi dinamiklerden, daha az rahat iç ve dışa açılma özelliklerine sahip. Bu tür nakliye araçlarını kamyonlarla karşılaştırırsak, durum tersine çevrilir - hız ve kontrol bakımından vagonlar için avantaj kalır ancak gerçek ulaşım fonksiyonları tam teşekküllü bir sistemle daha iyi uygulanır. Ara konuma sahip olan böyle bir araba tamamen farklı makinelerin özelliklerini birleştirir. Bu, modern vanın işlevselliğini, pratikliğini ve göreli rahatlığını açıklar.