Bezvtykovye pistonlar "Priora": Tasarım ve özellikleri

"Lada Priora" arabanın sahipleri genellikle belaya girer. Kırık triger kayışı üzücü sonuçlara yol açar. şey üreticisi motoru monte edilir fabrika ayarlar pistonlar, yetersiz örnekleme derinliğine sahip olmasıdır. Bu örnekler, verenler havşa olarak ifade edilir. Bu yıkım nedenidir. Böyle bir kazadan sonra motor onarımı otomobil sahibi pahalıdır mal olacak. Daha ucuz "Öncelikli" için pistonları bezvtykovye sözde üzerinde personel yerine.

Fizik pistonlar biçimde çalışan yük

Bu eleman bir karşılıklı hareketle yakıtın patlama ve krank miline bunları iletmesini enerjiye dönüştürmek için tasarlanmıştır. Gazlar patlama genişler sonra, piston ve çalışma yüzeyinin mekanik ve termik etkileri vardır. Detay yüksek yoğunluklu yük yaşanıyor. "Öncelikli" motorda mümkün olan maksimum basınç 65-80 bara kadar çıkabilir. Pratikte birkaç ton var. Operasyonda, pistonlar periyodik olarak 100 km / h veya daha fazla olan bir hareket kadar hızlandırabilir. Ayrıca, kendi hareket 200Hz 6000 devir / dakikalık bir frekansta yaklaşık sıfıra yavaş olabilir. namlu hava ve yakıt karışımının patlama olduğunda, iç sıcaklığı 1800-2600 dereceye ulaşabilir. Sıcaklık etkileri altında mukavemet özelliklerini azaltılır. nedeniyle meydana gelen ani sıcaklık değişimlerine termal gerilimler bulunmaktadır. Bu aynı gerilim yüksek frekanslarda hızlanma ve yavaşlama sırasında yanma ürünlerinin baskı ve süredurum etkilerini ilave edilmesi gereklidir.

pistonların personel yapısı hakkında

Böyle koşullarda çalışabilmek için, madde mümkün olduğunca kolay olmalıdır. Bir malzeme - aşınmaya dayanıklı. Aynı zamanda, alaşımın yüksek ısı iletkenlik olmalıdır. Bu yüksek soğutma hızı sağlayacaktır. Öğe bir ısıtılan silindir sıkışmış değil böylece dış çalışma yüzeyi yapılmalıdır. Ayrıca, yanma ürünleri Karterde nüfuz etmemelidir. Piston, bir varil şekli, çalışma parçası arasındaki ısıtma derecesine sahiptir ve etek büyük bir fark vardır. Bu da tüm gereksinimlerini karşılayacak şekilde yapar. işlemde eteğin deformasyonu telafi etmek için, piston "protivoellipsom" ile yapılır. Büyük bir kısmı bir parmak monte edilmesi için delik ekseni eksenine tamamen diktir.

Piston kafası ya da üst kısmı, bir alt bölüme sahiptir. O-halkaları monte etmek için özel bir oluk vardır. üst kısım için, koruyucu kaplamanın özel bir tabaka ile kaplanır, üretim aşamasında ile ağır yükler altında başa çıkabilir. Küçük bir açı olacak şekilde montaj halkaları oluklar yapılır. Bu halkanın dış kenarının konumu iç daha yüksek olmasını sağlar. Bu yüksek sıcaklık yüklerde işlemi sırasında yivde aşağı kesitinin eğimini önler. çalışma yüzeyi boyunca kayar, daha iyi bir piston özel kaplamalar ile muamele edilir sağlamak. Daha iyi parçası Burnished için, bu tür kaplamalar çalışan sırasında aşınmış olan uygulanır. Bu kalay kaplama ya da fosfat. Malzeme, slip, operasyon süresince yüzeyde kalır. etek kesiciler vasıtasıyla işlenir. Bu mikro-kabartma elde etmek için yapılır. Bu nedeniyle, yağ, böylece sürtünmeyi azaltmak malzeme yüzeyi üzerinde daha iyi korunur.

"Priora" "güvenli" pistonların tasarımında farklılıklar

Yani farklı değildir personelin "Öncelikli" konulu pistonları bezvtykovye. Bu aslında "AvtoVAZ" dan standart pistonlu motorların bir kopyasıdır. Ama geleneksel aynanın üstünde - yerine derin örnekleme vardır. Bu sayede vana ve zamanlama bilgileri ve pistonları kendileri ile bir toplantı güvenli kılar. Boyutlar ve diğer tüm parametreler standart parçaların özelliklerine tamamen tutarlıdır.

Neden nezavodskie pistonları ayarlayın?

Her aracın üzerinde tek tek. Tam motor bakım üreticisinin düzenlemelerine uymak için, tavsiye edilen veya en azından kaliteli yedek parça ve sarf kurmak, daha sonra araç normal modda çalışacak uzun ve ince ve tüm mekanizmalar ve birimleri olacak.

Ama herkes kaydetmek veya araba tuning yapmak istiyor ve burada bir takım konularda var. bilerek kalitesiz ürün satın zamanlama (ve ona bu kemer ve silindirlerin), ekonomileri değişim nedeniyle düşme aralıklarla yanı sıra fiyat unutmayın edin. Örneğin, motorlar "AvtoVAZ" bant üzerinde standart her 30-50.000 kilometreye fazla 5-10 bin kilometreyi başardı birkaç sonra ucuz ve orijinal olmayan bileşenler değiştirilmelidir eğer. Bazı ayar uzmanlar o verebilir olandan daha motoru ve, kurtulmaya çalışıyoruz. Genellikle motorlar kompresörler ile donatılmıştır. Ancak, motorda parça ve montajların en tür yükler için tasarlanmamıştır. motor 7-9000 dönüşlerde aralığında uzun çalışamaz. hep zayıf halkası hasarlı - Böyle kullanım ve zamanlama mekanizması için tasarlanmamıştır. Ve bu bir kayış olduğunu. Ve ne tasarruf etmek istediğinizde yapmak ve aynı zamanda yavaş gitmiyorsun? Bu durumdan çıkmak için "Öncelikli" için pistonları bezvtykovye yüklemektir.

Güvenlik mekanizmaları montaj avantajları

Hatta deneyimsiz sürücüler pistonları bezvtykovymi sisteminizi daha güvenli ve dayanıklı olacağını biliyorum. Kayış patlaması bile, üstten eksantrik basitçe durdurun. Piston milinin hareketi ile alttan taşır. pistonlar "Priora" bezvtykovye yüklediyseniz, felaket olmadı. vana oluğu dahil edilecek ve bükülmüş değildir. Kayış kırdı bile, araç servis istasyonuna taşınacaktır. Bu büyük bir avantajdır.

eksiklikler

motorların çeşitli yaratma sürecinde, ön sürücü modeli tasarımcıları ve mühendisleri için "AvtoVAZ" başlangıçta bir piston gibi yarattı. "Priora" bezvtykovye oluklar (önceki sürümlerde) fabrikadan zaten vardı. Çoğu durumda onlar motorları VAZ onuncu aile üzerinde bulunabilir. Bu yerine bir zincir, bir kayış kullanılması kaynaklanıyordu. pistonu kolaylaştırmak Mümkünse, motor bu çok fazla güç ek bir 5-7 oranında kazanır. bezvtykovye kapasitesine "Priore" konulu Yedek pistonlar artış olmayacak. Sadece pahalı onarım karşı korur. oyuk yapmak için, yüzey yeterince kalın olması gerekmektedir. Piston güç alır ağırlaştırır. Oluk da tatmin edici olmayan bir yanıcı karışımın sıkıştırılmasının etkiler. Aynı zamanda güç etkiler. Böyle ayrıntılar üzerinde araba ayarlarsanız sonucunda, motor gücünün% 5-7 kaybeder. Motor 150 litre için. a. 10.5 litredir. çok önemlidir s. Bu zaten pistonları bezvtykovye araba "Priora" kendilerini kurulmuş olanlar tarafından yazılmış budur. Yorumlar güç tüketimini azaltmanın yanı sıra artmış olduğunu göstermektedir. nedeniyle dengesiz ağırlık dağılımına patlamayı artırır.

"Priory" için pistonlar Üreticileri

Yani araba sahibi kendilerini korumak karar verdi ve korumalı pistonları yükleme hakkında düşünme. en satın almak ve yüklemek daha iyidir "Öncelik" na pistonları bezvtykovye satışa ne olduğuna bakalım.

STI, Tolyatti

Bu ürünler sıcak presleme teknolojisi ile Togliatti üretilmektedir. zaten onların motor bileşenleri önemli ölçüde verimlilik ve motor gücünü azaltmak donanımlı olanların İncelemeler bakılırsa. Bu kompresyon derecesi düşük ve silindirin büyük boyutu ile açıklanabilir. çok derin altında vana örnekleme. alaşımın düşük silikon içeriği en iyi şekilde mukavemet özelliklerini etkiler değildir. Minimal nikel içeriği kaynak azaltır. Bu durumda, dövme pistonlar STI pahalıdır.

STK

STC bezvtykovye Pistons "Priora" Samara üretti. Düzenli pistonları neredeyse farksız bu ürünlerin özellikleri. Yeterince derin örnekleme. Sahipleri triger kayışı arızası bunun sonuçlarından endişe olmayabilir. eksiklikleri arasında daha yüksek bir ağırlığa tahsis etmek mümkündür. Bu dağılmanın dinamiklerini etkiler. Ama yeterli maliyet seçerken belirleyici bir faktördür.

Sonuç

Böylece, güvenli pistonlar birçok avantajlara sahip olduğu görülmektedir. Bu avantajlar yadsınamaz vardır. Bu modelin bir arabanın her sahibi "Öncelikli" için pistonları bezvtykovye kurmaktır. Hangi seçtiğiniz amaç ve hedeflere bağlıdır. Eğer güvenilir ve ucuz, bu STC veya Ukrayna "AVTRAMAT" gerekirse. Ancak, bitki Kharkov üretimini durdurdu ve hemen hemen tüm hisse senetleri işlem gördü. Bir STI parasını değmez, yorumlar söylüyorlar.