Ayrılmış bir araba. Avantaj ve Dezavantajları

Bir geziye çıkmak, iş gezisi yapmak veya farklı bir şehri ziyaret etmek, insanlar genellikle bir tren gibi bu tür nakliye araçlarını tercih ederler . Bunun nedeni, nispeten makul bir fiyata rahatlıkla varış noktanıza ulaşabilmenizdir. Dahası, geceleri giderseniz, yine de uyuyabilirsiniz. Yalnızca, hangi araç için en uygun olduğunuzu belirlemek için kalır: CB (yatak odası) veya bölme veya ayrılmış koltuklu araba.

Üç tip otomobile dağıtımı, bilet fiyatını doğal olarak etkileyen konfor derecesine bağlı. Sınıf IV otomobiller en konforlu, en az koltuk kapasitesine sahip, iyi bakım gerektirir. Genellikle klima ve diğer olanaklarla donatılmıştır. Kupeynye orta sınıfa ait kategoriye girer. Bu araba genellikle dokuz bölme ile donatılmıştır. Coupe, ana koltuktan ayrılma imkânı ile birlikte dört koltuk için tasarlanmış küçük bir odadır. Diğer bir deyişle, insanlardan geçmekten (rehberlerden veya dost gezginlerden) kendinizi engelleyerek kapının ardında kalabilirsiniz. Görünümünde, bölme arabası ayrılmış koltuğa çok benzer. Orta sınıf otomobil, uzun mesafeler, yani bir günden fazla süren yolculuklarda çok popüler.

Ayrılmış bir otomobilin biletleri en uygun fiyatlı ve dolayısıyla öğrenciler ve düşük gelirli aileler arasında büyük talep görüyor. Kural olarak, öğrenciler Eylül ayı ortasından Mayıs ayı ortasına kadar geçen sürede, bu oranlarda indirimle bilet satın alabilirler. Şehir dışı genç insanlar için çok uygundur.

Ayrılmış bir koltuktaki yerleri, bir bölüm otomobilinden çok daha büyük bir emirdir. Bunun nedeni, ana geçişten hiçbir bölmenin bulunmamasıdır; bunun nedeni, her bölmenin dört yerine iki ek yerleştirme yapıyor olmasıdır. Ayrılmış koltukta kaç koltuk, hesaplamak kolaydır. Bölme içinde 36 varsa, ayrılmış koltukta 1,5 kat daha fazla. Sonuç olarak, 36'u bölme araçları, kalan 18'i ise yan arabalar olan bir ayrılmış arabada 54 koltuklar vardır. Aynı zamanda yan koltukların daha kötü olduğu, özellikle de insanların üst rafa yerleştirildiği ve hatta tuvalet ile vestibül yakınında olması nedeniyle 38. sırayı beğenmediği düşünülüyor.

İkinci sınıf otomobillerde koltukların numaralandırılması aşağıdaki şekilde belirlenir. Alt raflar tek sayıdır, üst raflar eşittir . İlk 36 yer soldan sağa ve soldan sağa 37 numaralı numaradan başlayarak numaralandırılmıştır. İletkenlerin yanında bulunan ikinci sınıf bir otomobilin ilk kompartımanı 1-4 ve 53, 54 numaralı yerlerdir. Aracın tuvalete yan diğer ucunda bulunan son açıklık 33-38 koltuktur. Kısa mesafeli trenlerde ikinci sınıf bir araba genel bir araba olarak kullanılabilir. Biletler, belirli bir yer belirtmeksizin satılmaktadır.

İkinci sınıf otomobil, lavabolu iki tuvalet, iletkenler için iki kişilik bir bölme, servis bölmesi ve su "titanyum" için bir semaver ile donatılmıştır. Arabanın her bir üst rafının üst kısmında bir yatak ve yastık bulabileceğiniz ek bir üçüncü yer var. Kış sezonunda, şef, yatak çarşaflarıyla birlikte battaniye verir. Alt bölümün altında bagaj için niş var. Bölme bölümünde bir masa vardır. Yanal alt koltuklar bir uyku yerinden ortadaki bir masa ile iki iniş yerine dönüşür.

İkinci sınıf bir otomobilin en büyük dezavantajı, geçmekte olan insanları ayırmanın hiçbir yolu yoktur.