Araç içi plastik boya: teknoloji, malzeme ve önerilerin açıklamasını

Zamanla, vücut otomobil parçaları yıpranan ve orijinal görünümünü kaybeder. Ama aşınma kapı paneli ve konsolda ve torpido da dahil dış hem de iç bileşenleri, tek değildir. Tabii ki, yeni bir öğe satın alabilirsiniz. Ancak genellikle, değeri yetersizdir. Bir sökme az ya da çok "canlı" devlet olduğu içinde de katılabilir. Ancak, uygulamada gösterdiği, kabin yenilemek için en iyi ve en ekonomik yolu olarak - elleriyle plastik arabanın bir resim. Bu nasıl yapılır ve hangi çalışırken aramaya? Bütün bunlar ve sadece - bu makalenin sonraki.

sökülmesi

İlk aşamada - boyamak tabi olacak tüm öğelerin sökülmesi. Bu en karmaşık işlemdir. Her marka ve araba modeli - türevleri gösterge panelleri, bindirmeleri, haritalar ve kalem yükleyin. Aynı araba olsa bile, ancak farklı ekipman ile, seçeneklerin sökülmesi birkaç olacaktır. Bazı araçlarda, alet paneli cam kenarının bir pim çekiciye ait vasıtasıyla temizlenebilir.

kolaylık sağlamak için, daha iyi araç içi çalışmak için bir dizi araç satın almak. Böyle kitler en modern makineleri için evrensel ve uygundur. Böyle çekicileri sayesinde size söküm için harcanan fazla zaman ve çaba kurtaracak.

her durumda plastik parçaları demonte zaman bir çelik tornavida kullanmayın. Bu amaçla özel bir poliüretan bıçaklar vardır. Sert metal kenar bükme yumuşak plastik ufak bir temasta. Ve eski şekline geri dönmek için çok zor olacaktır.

Ayrıca, karışıklığı önlemek için, bütün cıvata ve somun ayrı kutularda konulur ve daha iyi - bunları imzalamayı. dışa onlar boyutunda benzer olsa Yani, bir cıvata başka diş adımının dışarı vidalı değil öğelerin montajında "kaybolmak" yoktur. Bazen sürücüler üyesi önceden giderildi periyodik fotoğraflama işlemini Kaydı, üretirler.

yüzey hazırlama

İç elemanların başarılı demonte sonra yumuşak, aşındırıcı olmayan bir yüzey üzerine yerleştirilir. Bu ahşap yonga, OSB, ya da herhangi bir diğer bir levha, ya da karton büyük parçalar olabilir.

Hatta en dikkatli tedavi altında, asfalt üzerinde öğeyi koyarsanız, plastik Buda çizik olabilir. toz ve püskürtme plastik boyarken üretilen diğer küçük parçacıkların yapışmasını hariç tutmak için, yüzey ön-muamele edilmiş antistatik ajan ile. Hatta küçük villi iyi işin nihai sonucu yağma.

Bundan başka, zımpara ile muamele edilir, iç plastik yüzeyleri boya. Mevcut tüm kusurları - çatlaklar ve çizikler iyice kumlu ve gerekirse - shpaklyuyut.

çatlak sorumlu bir düğüm ise (örneğin, sürekli yüklere maruz kapı kolu,), daha yüksek güvenilirlik için içeride kalın sızdırmazlık maddesi ile muamele edilir. amacıyla yüzey periyodik su içinde zımpara nemlendirmek çizmemeye.

Kaplama iyice yağı alınmış. Bunu yapmak için, beyaz ispirto, benzin veya antisilikon kullanın. Büyük Son gres uzak yiyor ve yeni boya ile plastik meshing için iyi bir temel oluşturur.

Ardından, astar boya öncesi plastik uygulanır. En az 20 cm'lik bir mesafede, ince asitleme 3'te uygulanmalıdır. Aksi takdirde çizgiler oluşturulacak. Bu plastik ile reaksiyona girer ve daha iyi bir yapışma Nitroemaylar arttırdığından aerosol bir kaldırma izleri, çok zordur.

Sonraki Son boyama plastik araba - bir sprey tabancası veya sprey kullanarak, yeni bir tabakanın yüzeyine uygulanır. Metalik olduğu takdirde, özel bir uygulama teknikleri gerektirir. (Yaklaşık 20 dakika) kurutulduktan sonra, yüzey cilasının katman işlemden geçirildi. 20 santimetre - plastiğe balon kadar olan mesafe aynı kalır.

en ufak çürük "tonu" yapılmış ve kalitesiz nelerin bahsedeceğiz. birkaç tabaka halinde daha iyi tüm çevresi bir anda boya bir demet dökme birden bölgeyi ele. Kaplama sonra dikkatlice macun balmumu kullanılarak parlatılır.

fırça

kovalar yerine bu aracı kullanın - son derece riskli bir iş. Sonuçta, en ufak bir dikkatsizlik de sarkma riski vardır. Ayrıca, fırça tabakasından yeterince kalın ve kurutma süresi - yaklaşık bir gün. Bu bağlamda, boyama işleminin daha büyük birkaç kez sıkın. Eğer resimle önceki deneyim vardı ve tabii ki, kurutma elemanı daha az zaman harcamak istemiyorsanız varsa, bir sprey seçin.

yararlı ipuçları

işi gerçekleştirmek için bir temiz ve iyi havalandırılmış bir oda maksimize etmek gerekir. sokak yapıyor değmez - en küçük toz tüm çabaları mahvedecek. Ayrıca güvenlik önlemleri hakkında unutma. Koruyucu gözlük - bu resim plastik araba iç Bizim halinde, hava yolu solunum ve göz korumak için.

Araba kendisi resminin yerden uzak durmalıdır - 5 metrelik bir mesafede havada toz scatters en ufak leke boya. o üzerine vernik kurur zaman, çok zor olurdu kaldırın. bunun yerine karton ve kalasların küçük ayrıntıları varsa eski gazete uyacaktır.

renk seçimi ile ilgili olarak, araç içi plastik tek bir amaç ile yapılır boya - iç yenilemek için. Gerek bir araba hazırlamak için fikri ile, parlak renkler satın almak "spor altında." Yani sadece iç yağma ve bu arabanın satışında daha az fabrika hesaplanacaktır.

Bu nedenle, en "stok" sesi seçin. madde oldu fotoğrafların yer, hatırlamak veya kaydetmek için iç deneyin demonte zaman. Kapı anahtarları, kalem ve sınırındaki hava regülatörü şeklinde küçük şeyler ayrı niş içinde şekillenmeye.

sprey ile çalışırken çok reaktif boya unutmayın. bunun büyük bir miktarı kolay olan ile sivilce oluşturan plastik son katman "zayıflatmaktadır." uzun mesafeden yapılan plastik bileşenleri boya. yüzeye bileşimin daha düzgün uygulamaya - kapak "parlama" kullanılması arzu edilir.

Boyama bir alternatif

Bu arada, küçük çizikler sadece bir aşındırıcı cila kullanılarak temizlenebilir. plastik boya gerekli değildir. Elmas cips - özel bir matkap ve bir aşındırıcı içeren bir macun bu memeyi hazırlamak önemlidir.

Ama bu tür operasyonlar plastik sıcaklığını izlemek için gerektiğinde. yüksek hızda itibaren ve aşırı ısınmasına kolay parlatır - plastik kenar çizikler silerek "basılması" başladığında, doğru anı yakalamak için önemlidir. çatlaklar gibi daha büyük suşları, anda, bu onarım metodu işe yaramaz.

Ben astarlanmalıdır zorunda mıyım?

Araba üreticileri plastik salon çeşitli kullanılır. hayır - Biri astar, ikinci gerektirir. Uzmanlar ile önceden danışmak veya bazı testler yapılması daha iyidir.

Nasıl kendi elleriyle kontrol edilir?

Birinci yol - yanıcılık kontrol etmek. yakarken plastik bültenleri bu parça duman varsa, bir astar ihtiyacı vardır. Biz geri yüklemek istediğiniz ve tamamen yanmaz Fakat, test etmek için alternatif bir yöntem kullanırlar. su ile bir kap için plastik bir parçası yerleştirin. o suda boğuldu, hiçbir astar gereklidir. yüzüyor ise - boyama plastik mutlaka astar eşlik eder. "Zımpara kağıdı" işlenmesinde geçiş ayrıntı düzeyini dikkate - büyük ilk ince, sonunda "benim en iyi" olarak ayarlayın. Yani çapakları olmaz ve tamamen yüzeyde varolan gözenekleri doldurmak boya. daha fazla parlaklık vermek için, lake birkaç kat kullanırlar.

Sonuç

Yani, biz iç plastikten yapılmış araba boya yolunu bulmuştur. Gördüğünüz gibi, iş elle yapılabilir. Önemli olan - teknoloji tutmak ve güvenlik önlemleri hakkında unutma olduğunu. boya bir çift sonra güçlü bir solunum yolu, karaciğer ve diğer organları etkiler.