Araba "Fiat Tempra": açıklama, özellikler ve yorumlar

Aile orta araba "Fiat Tempra" İtalya'nın 8 yıl üretilen: 1990 ve 1998 yılları arasında. Bu model Regata olarak bilinen bir makine ile değiştirildi. "Fiat'ın" iddiasının yenilik böyle "Peugeot 306" ve "Ford Escort" olarak modeller için bir rakip olmaya. Kuşkusuz, üreticiler gerçekten çok popüler hale gelmiş bir makineyi üretmeyi başardı. Ve yaklaşık daha bize söylemelisiniz.

modeli ile ilgili Kısaca

Doksanlı yıllarda çok popüler büyük aile sedan olduğunu, bu yüzden geliştiriciler ana hedefi geniş ve konforlu bir araba yaratmaktı. 1685 mm - uzunluğu salon 4355 mm ve genişliği olup. Evrensel diğer bazı boyutları vardı. Uzunluğu fazla 110 mm idi. Dingil mesafesi gibi, gerçekten, ve her şey aynıydı ve sedan ve wagon - 2540 mm.

"Fiat Tempra» Tipo denilen model temelini oluşturmuştur aynı platformda inşa etmeye karar verdi. İlginçtir, Brezilya vatandaşı çok yönlü ile sadece sedan alabilirdik, başka versiyonu mevcuttur olmuştur. Bu 4-silindirli, 2 litrelik bir başlık altında yerleştirilen bir 2-kapılı istasyonu vagonu oldu turboşarjlı motor.

Daha ilginç "Fiat Tempra" nedeniyle fiyat ve iyi bir ekipmanın popüler oldu olmasıdır. O onun tam sette düşük-uç modelleri kategorisinde, ama yine de dijital gösterge paneli aitti rağmen mevcut olmuştur.

kaputun altında ne var?

"Fiat Tempra" nin ilk modeli benzinli 4 silindirli güç ünitesi ile teklif etti. Üç benzinli varyantları ve bir dizel vardı. Onları listelenmelidir.

Benzinli motorlarının 1.4, 1.6 ve 2.0 litre hacim başarmıştır. İlk güç 76 "atlar" oldu. Ama 1992 yılında, biz modernizasyon yürütülen ve kapasite 69 hp düştü Ama motor katalizör ve yakıt enjektörü buldu. 1.6 litre birimi, 77 "ata" ve hacim 2 litre oldu motorunu hazırladı en güçlü oldu - 113 hp Bu motor multivpryskom katalizör ve yakıt övünen.

Dizel motor hacmi 1.9 litre sadece 65 "at" üretir. Ama aynı zamanda bir turbo versiyonu vardı. 90 hp övünen

Bu güç üniteleri otomobil "Fiat Tempra" idi vardır. Motorlar, bu arada, 4- ve 5-hızlı "mekanik" ile önerilmiştir. Ve 1991 yılında, biz normal modda ve spor ile donatılmış olan 4 vitesli "otomatik" bir model ortaya çıkmaya başladı.

Bu arada, kaputun altında en güçlü motor Brezilya'da satıldı versiyonlarını ayarlayın. Bu 2 Litrelik, 4-silindirli, 16 valf, ve 127 hp üretir Avrupa modeller montaj hattından artık sonra arada, Brezilya'da üretim bir süre boyunca devam etti.

tempra GB

1990 yılında Mayıs ayında, yeni model çıktı. Bu Fiat Tempra SW adlandırıldı. Kaputun altında kimin gücü 109 beygir olan bir benzin 1.8 litrelik motor, yüklü 1992 yılından beri, motorlu katalizörü ve yakıt enjektörü donatmak başladı. Aynı zamanda sürekli dört tekerden çekiş, havalandırmalı disk frenler ve ABS sistemi ile versiyon vardı. Bu nedenle daha popüler model "Fiat Tempra" oldu. Dizel, bu arada, 1992 yılında da kaputun altında bir model kurmaya başladı. 90 hp üretiyor Ama yine de turboşarjlı edildi.

Rahatlık araba

insanlar aile gezileri için satın almak için "Fiat Tempra" ilk oluşturulduğu, söylemesi gerekir ve nasıl uygundur. Bir örnek olarak, GB yukarıda versiyonu olarak.

arabaya Salon oldukça ilginç. O tasarım, henüz ergonomik açısından biraz sıradışı. Kapı döşeme ve koltuk şimdi bile uygun temizlik ile iyi bakacağız kaliteli süet, yapılır. aynı zamanda iyi bir yumuşak kaplama ile donatılmış malzeme paneli.

Mutlu klima kontrolü: Bu yönetmek ve etkili bir plan için çok kolaydır. hydrocorrector otomatik farlar varlığı ile memnun. Hatta ekipman listesinde ABS, asansör, ayarlamalar ve kol dayama, güvenlik ve iyi akustiği, mekanik pencereli ön koltuklar içerir.

Uzmanlar gösterge tablosu tasarımı büyük bir iş yapmış olduğu aşikardır. Üzerinde bütün göstergeler kolayca okunur, hiçbir şey gereksiz yoktur. Bununla birlikte, küçük bir dezavantajı vardır. göstergelerini edelim ve motorlu edilir, bu ok "atlama" ve yoksul yüzeylerde sürerken "sallayarak" dir.

Ama yeterli makinenin içinde boşluk. Bu arada, (hatta arka sırada) tüm koltuklar emniyet kemerleri ile donatılmıştır. gövde küçük, ama büyük ölçüde artırmak koltuk, dönüştürmek mümkündür. bagaj kapağı iki bölümden oluşmaktadır gibi uzun yükler kolay olsun koydu. Şey, içeride yüklü ana kapağı kapatın edilebilir. Bu çok uygundur.

sahipleri ne?

Bu araba çelişkili alır inceleyin. Büyük ölçüde nedeniyle iyi durumda araba bulmak zordur bugün gerçeğine. Vücut yetersiz galvanizli. eksileri başka bu araba boş olup olmadığını yönetmek için zor olduğunu söylüyorlar. Çünkü makine olacak "sıçrama". 90 km / saat hıza aşmadığı bu durumda en iyisi

Ama arabanın avantajları çok fazla (konfor ve kabin ergonomi yanı sıra). Birincisi, modelin "Fiat Tempra 'parçalar çok ucuz. Ve ayrıca, mümkün olduğunca basit korumak için. Eğer, diğer arabalardan ve hatta "Lada" dan parçalar alabilirsiniz (genellikle nedeniyle sökme için bu modelin şu ya da bu bölgenin birkaç arabalarda gerçeğine) yedek parça bulamıyor bile.

Genel olarak, makine çok ekonomiktir. Bu arabaları kendi bazı insanlar, dikkatli operasyonla 80 bin kilometrelik tek marş, A-sütunları ve triger kayışı değiştirmek zorunda kalacak demek nasıl. Tabii ki, petrol ve mum hakkında da unutmamak gerekir.

maliyeti

Son olarak size bugün satın alabilirsiniz ne kadar bu araba bahsetmek değer. Prensip olarak, bir 2 litrelik 113 beygir gücünde motoru ile iyi durumda vagon 80-100 bin satın alınabilir. Sen model ve daha az para için bulabilirsiniz, ancak dikkatli hatalar ve pas için araba kontrol edilmelidir.

Prensip olarak, bu iyi bir ferah ve az para için iyi bir arabadır. Dikkatle ele, daha fazla uzun yıllardır sahibini hizmet edecektir.