Voronez Lastik Fabrikası: İtalyan deneyimi

Voronez Lastik Fabrikası, uluslararası lastik üreticisi Pirelli'nin yönetiminin görüşüne göre, Rusya Federasyonu topraklarında en iyisi olarak görülüyor. 2012 yılından itibaren, Voronez'deki fabrikanın yönetimi M. Harputlu'ya devredildi.

Bugün Voronez'de İtalyan marka lastiklerin üretimine başkanlık etmektedir. Beş yıl önce Murat, İzmit'teki Formula 1 yarışlarına katılan otomobillerin yarış lastiklerinin üretiminde uzmanlaşmış benzer bir fabrikada çalıştı.

Başlangıcın başlangıcı

Pirelli markası bir kuruluş olan Voronezh lastik fabrikasının geçmişi 2012'de başladı. Bu yıl, temel dokümanları imzalamaya ek olarak, şirketin üretim tesislerinin modernizasyonu başlatıldı. Böylece, en kısa sürede Voronezh Lastik Fabrikası en modern, verimli ve güvenli ekipmana sahip oldu.

Şu an Voronez Lastik Fabrikası, araçlara yazlık ve kış lastikleri ile off-road araçları üretiyor. Dikkat çekici bir nokta, üretim döngüsünün tek bir bölgede bulunması ve bitki yönetiminin işletmenin maliyetlerini önemli ölçüde azaltmasına olanak sağlamasıdır. Markanın böylesine uzak görüşlü bir politikası, Pirelli lastiklerinin asal maliyetini ve satış fiyatlarını düşürmeye izin verdi.

Çerçeveler üzerinde bahis yapın

Tesisin personeli, aslanın payı aynı derecede hem Rusça hem de İngilizce bilen profesyonel ekip tarafından temsil edilmektedir. Şirket düzenli olarak, Pirelli lastik üreten çalışanların beceri seviyelerini ve niteliklerini geliştirmeye yönelik ana sınıflar ve eğitim kurslarına ev sahipliği yapmaktadır.

Fabrikada, sadece İtalyan mühendislerin yenilikçi gelişmeleri değil, aynı zamanda "Formula 1" in yarış pistlerinde test edilen teknikler de kullanılıyor. Örneğin, bir sonraki lastik modelini oluştururken, aracın tekerleklerinin altından benzeri görülmemiş bir nem giderme seviyesinden sorumlu daha derin basamak olukları kullanıldı.

Zaman zaman, herkesin Voronezh Lastik Fabrikasını ziyaret etmek için eşsiz bir fırsata sahip olduğu açık günler düzenleniyor. İşletmenin bugünkü üretimi pirelli marka düzinelerce lastiğin toplamını oluşturuyor. Bitki, Pirelli'nin yöneticileri tarafından dünyada açılan yirmi ikinci girişimdir.

İş bağlantıları

Fabrikanın ana ortakları Nissan, Ford, Daimler, Volkswagen gibi seçkin otomotiv şirketleri. Voronez'deki fabrikanın konveyörlerinde çeşitli binlerce uzman görev yapıyor. Her yıl ZAO Voronezhsky Lastik Fabrikası iki milyondan fazla otomobil lastiği üretmektedir. İşletmenin kapasitesini artırmak için gerekli tüm kaynaklar vardır.

Lastiklerin üretimi günün her saatinde gerçekleşir ve bir dakika bile durmaz. Şirketin teknologlarına göre, binek otomobil için tek bir lastik oluşturmak otuz dakikadan fazla sürmüyor. Üretim prosedürü beş büyük aşamaya ayrılmıştır. Her şey kauçuk karıştırma işlemi ile başlar. Elbette sentetik malzemeler ve doğal kauçuk.

Lastik imalatı teknolojisi

Teknik ayrıntılara girmezseniz, Pirelli lastiği yüzde seksenidir yapay kauçuktan oluşur. Lastiğin mukavemeti, esnekliği ve uzun servis ömrü için, kauçuk karışımına eklenen özel katkılar vardır. Karbon ve kükürt en çok kullanılır. Araba lastiği, tasarımda katmanlı pastayla benzer olduğundan, üzerinde çalışılan işler içeriden başlar.

Derin tabaka - hava ve nemin lastiğe girmesini önleyen elastik bir bant şeklindeki izolasyon. Sonra tekstilden gelen kordon gelir. Arkasında bir metal tel var. Bir ekran şeklindeki koruyucu tabaka tekstil ve metal kordları kaplar. Lastiğin dış kısmı, üzerinde son aşamada özel olarak tanınabilir bir desen uygulanan bir koruyucudur.

Bütün bileşenler hazır olduktan sonra, yapı sırası gelir. Montajdan sonra vulkanizasyon takip eder. Vulkanizasyon, bileşenlerin moleküllerinin birbirine birleştirilerek tekli monolitik bir yüzey oluşturduğu bir işlemdir. Vulkanizasyonun tamamlanmasından sonra , lastikler üretim presine girer. Orada son şekil verilir ve koruyucusu - şekil. Üretilen lastik çaplarının her biri için özel bir pres kullanılır. Sonlandırma aşaması, ürün kalitesinin kontrolüdür.