Octavia Scout - makul bir araba Skoda Endişeli sunmak

«Octavia Scout - Araba Skoda makul endişe sunuyoruz. Bu tespit sadece en iyi modeller hak, - teknik gelişme sorumlu yönetim üyesi Frank Walsh'un kurulu diyor. - Arabamız müşterilere off-road tasarım, mükemmel performans, geniş iç hacmi, güvenlik yüksek seviyede bir arada sunuyor. yenilik SUV segmentinde yeni standartlar kurucusu olacak. "

Kelime "İzci" genellikle, Amerikan öncüleri ile ilişkili kelime izci harfi harfine çevirisi rağmen - "izci". adı kendisi arabanın olağanüstü yetenekleri üzerinde alıcı önerir. Bu, bazı gerçeği vardır.

satış

Günümüzde, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir otomobil Kimse sürpriz yapmak mümkün değildir. Bu bizim piyasada bol off-road araçlar, aynı zamanda arabalar, sadece geçerlidir. Aralık Skoda Octavia Scout temelinde inşa edilmiştir dört çeker Skoda Octavia Combi, içerdiği unutulmamalıdır. 2014 bizim piyasada bu modelin gelişi için yerli alıcı tarafından kutlandı. İlk satış bahar sonu veya yaz başında başlayacak.

görünüm

Temelinde kıyasla "İzci" daha ciddi seçenekleri vardır. Bu teyidi - yerden yükseklik: o Kombi modellerinin daha 40 mm daha uzundur ve tüm çekişli versiyonda daha 16 mm daha büyüktür. Araç döküm diskler Proteus ile güçlü tamponlar, pervazları 17 inç jantlar ile donatılmıştır. Buna ek olarak, tabanı gibi bir SUV model ek korumasını sırt ve ön alt yaptı.

Ama dört çeker tüm "çan ve ıslık" ile araç herhangi bir karmaşıklık engelleri aşmak mümkün olduğu anlamına gelmez.

150 hp 2 litre motor FCI veya TDI PD 140 beygir gücünde dizel motor: iki motor versiyonları ile birlikte sunulmaktadır Yeni Skoda Octavia arar partikül filtresi. Her ikisi de 6 vitesli manuel şanzıman ile birlikte çalışır. dört tekerlekten çekiş temeli arka aksın önünde monte Haldex bir çoklu plakalı kavrama vardır.

salon

Bir kez iç Octavia Scout içinde hemen Golf veya Leon model olarak tipik Alman "koruma" dikkat edin. Bu nedenle, baskın cihazların parçası ve tanıdık yerleştirerek. Aynı renkteki renk sandalye "ıslak asfalt" ve nubuk ekler fark etmemiş da imkansızdır. Çok etkileyici görünüyor.

Ama ergonomik koltuklarla bazı sorunlar var. Bunlar dar ve uzun ve geniş bir gövde yastık kenarlarının yolcu uyluk üzerinde önemli ölçüde daha düşük bir basınç vardır. Buna alışması gerekecekti. koltuk, sırt dayama açısı, bel desteği konumunu ayarlamak için gibi, her şey Leon modeli gibidir, yani elektrikle değil - bunu elle yapmanız gereken. Elektrik Skoda yoksul, örneğin, aynalar basarak katlanır. Ama zevk neden olmaz uygulanır bir tavan vardır.

yerleştirme: direksiyon seatovskoe benzer kontrol düğmeleri arasında multimedya merkezi konsolda sistemi ve benzeri. Ama "direksiyon" ayarı iyi bir kaynağı vardır. Neredeyse dizlerinin veya göğüs yükselmesi düşürülebilir. Medya-sistem iklim kontrolü ve ekranın kontrol ünitesine ilişkin olarak - onlar ilginç seatovskih ama Alman otomobil daha kötüdür. pano etkileyici değildir. Aynı yakıt seviyesi sensörleri ve soğutma sisteminin sıcaklığında tam olarak açık değildir ve ilk yakından bakmak gerekir. Ortalama günlük kilometre, yakıt tüketimini gösterir gezi-bilgisayar ekranı ile memnun, yakıt ikmali ve bakım geçmesi gerektiğini hatırlatır.

Kapılar izcisi sikke ve 0.5 litrelik şişeler veya alüminyum kutular için pek çok cepler. iyi boyutta Kolçak kutusunun altında gizli. İkinci satır, kolçağın geniş arkasında da bir tablo olarak ya da uzun uzunluğu için bir ambar de kullanmıştır.

Ön ve arka koltuklar - elektrikle dikkate yapıldıkları malzemeleri alarak kışın önemlidir. İkinci satırda, sırasıyla rahatça orta boy ve uzun iki kişiye hizmet verebilmektedir.

gövde

ikinci sıra yolcular arkasında geniş bir bagaj bölmesi bulunmaktadır. Onun hacmi 1600 litreye kadar artırılabilir. Hantal kargo taşımacılığı için bu yeterlidir. Minör kusur Yolcu kabininden bagajı açmak için yetersizliğidir. Hiç şüphe yok ki, orada multikey, ama çok uygun değil.

Not: Eğer ortada sol elle üzerine tıklarsanız yakıt deposu kapağı, açılır.

Octavia Scout: Özellikler

"İzci" hızlı araba arasında değil, ancak otomobil "yüzlerce" az 10 saniye içinde sürücü olmasını sağlar. Araba yavaş ve yavaş yavaş hızlanır - Hatta zemin gaz pedalı ve gerçekleşmeyen bir güçlü motor oynak başlangıç beraberindeki kükreme içine bastırdı. hız göstergesi iğne birinci vitese 60 km / s işaretine kadar gelmiş, ancak devir sınırlayıcı devreye girer. ikinci aktarım yana orada belirgin bir pikap, ancak ciddi bir ivme denir.

tüketim

Düşük yakıt tüketimi - önemli bir artı Octavia Scout. Ne zaman bilgisayar 6 litre bölgede tüketimini gösterir yerleşik sakin kırsal binme, kentsel - 10-11 litre. Bu "pasaport" verilerine karşılık gelen çok iyi bir göstergedir.