Aracın iç Electropomp ısınma için. "Gazelle", Electropomp: özellikleri, onarım, bağlantı, yorum

Çoğu modern arabalar uzman Electropomp kullanın. "Gazelle" fiyat ve kalite açısından bu cihazların en iyilerinden biri ile donatılmış olup, pek çok yüklemeden ilgileniyor. Aynı zamanda, sürücülerin genellikle bu tür bir cihazdır ve ne kullanıldığını bilmiyorum.

Çalışma sırasında ısıtılır motor parçalarının en uygun şekilde soğutulmasını sağlamak amacıyla, özel bir Electropomp kullanır. "Gazelle" ve diğer otomobil modelleri diğer fonksiyonları bir dizi gerçekleştirebilirsiniz, temel ek olarak, henüz böyle sistemleri ile donatılmıştır:

• Havalandırma sistemi, klima ve ısıtma sistemlerinde hava ısıtma;
• Geri dönüşüm sisteminde oluşan gazların soğutulması;
• yağın soğutulması;
• otomatik şanzıman kullanılan çalışma akışkanının soğutulması;
• turboşarjdaki havayı soğutma.

Ne olabilir?

etki sağlandığı şekilde bağlı olarak, farklı Electropomp ayarlanabilir. "Gazelle" Bu tür cihazların farklı modelleri olabilir, ancak en yaygın şunlardır:

• Sıvı. Böyle bir sistem, sıvı akışını kullanarak aşırı sıcak motor bileşenleri ısı uzaklaştırılması için sağlar.
• Havadan. Aynı mekanik iş, ama hava akımı kullanılmıştır.
• Kombine. İki önceki seçenekleri entegre amaçlamaktadır.

Modern araçlarda en sık sıvı Electropomp yüklü. Böyle bir sistemin yardımıyla "Gazelle" üniforma ve etkili soğutma, hem de aynı zamanda birçok sürücüler için önemli olan çok fazla değil gürültü, garantiler. Gelecekte bu tür ekipmanın bir örnek üzerinde soğutma sistemlerinin çalışma prensibi dikkate alacaktır nedeni budur.

tasarım seçenekleri

yapı , soğutma sisteminin , olan çok sayıdaki, aşağıdakileri içeren, içinde bulunan iki dizel ve benzinli motorlar için oldukça benzer:

• Soğutma sıvısı radyatör;
• Isıtıcı ısı eşanjörü;
• Radyatör fanı;
• yağ soğutucu;
• termostat;
• genleşme tankı;

Buna ek olarak, bir santrifüj pompa (Electropomp) arabada yüklenir. "Gazelle" Diğer arabalarda yaygın olduğu bu cihazların günümüzün en popüler biri ile donatılmıştır.

Ayrıca değer belirterek şeması mutlaka sözde soğutma ceketi gerektirdiğini gerçektir.

atama cihazı

Radyatör gelişmiş bir ısı transferi sağlamak için, hava ısıtılmış sıvı akımının soğutulması için kullanılır ve bu özel tüp şeklindeki bir cihazla donatılmıştır. Birlikte, birincil yayıcı ile genellikle aynı zamanda, bir radyatör gibi yardımcı ekipman montajını EGR sistemine ve tereyağı. ikinci yağlama sistemi yağın sıcaklığı azaltılmasını sağlamak için kullanılır.

Isıtıcı ısı eşanjörü içinden geçen havayı ısıtmak için kullanılır. yaygın ısıtılmış soğutucu motordan çıkan bir yerde direk yüklü bu elemanın daha verimli çalışmasını sağlamak.

Özel bir yer kurmak için alınan sıcaklık nedeniyle sıvı hacmini, değişen dengelemek için , genleşme tankı ve böylece içinden yürütülecektir dolum.

Sıvı normalde sistemde sirküle Böylece, Electropomp ( "Gazelle") içinde kurulabilir. bir kayış, bir dişli ve yine diğer bir çok sayıda: Bu aygıtların özellikleri farklı çalıştırıcı için sağlar. motorların bazı modellerinde, turboşarjlı, turbo şarj havanın uygun soğutmayı sağlamak ve kontrol birimi tarafından bağlanacak ilave pompa yüklemek için alınan etmek.

termostat radyatör, böylece depolanmış optimum sıcaklık geçer soğutma akışkanının miktarını ayarlamak için olanak sağlar. Termostat soğutma ceketi ve radyatör arasında yerleştirilmesi, yuva monte etmek için alınmıştır.

iki aşamalı sıvı sıcaklığı ayar imkanı elde edildiği bir elektrikli ısıtma sistemi ile donatılmış bir termostat, yüklemek için kabul yeterince güçlü motorlar 'de. sıvı sıcaklığı 90 ° C'ye kadar düşer ve olası motor patlama eğilimi azalır, bunun üzerine komple açıklık ısıtılması taşınan bir elektrik motoru ile üç farklı çalışma konumunda sağlamaktadır ve tam yükte tasarımı bu tür kontrol için. Diğer durumlarda, Electropomp ( "ceylan") dolaşır sıvı, ısı özellikleri, 105 ° C'de olması gerekir

Nasıl soğutma sistemi nedir? dolaşım yolunun Açıklaması

iş soğutma esas olarak motor kontrol sistemi tarafından sağlanır. Modern sürücüler algoritma çalışmaları dikkate birçok farklı parametreleri alır bir matematiksel model bazında uygulanan ve daha sonra optimum aktivasyon koşulları, hem de yapısal elemanların çalışmalarını ayarlanır.

Soğutma sıvısı Electropomp ( "ceylan") tarafından sağlanan sirkülasyonu nedeniyle sistemi yoluyla taşınmaktadır. Aksi motor hızla aşırı sıcaklık yükselmesi nedeniyle zarar görebilir olarak arızalarda böyle tekniğin tamiri, mümkün olduğunca çabuk yapılmalıdır.

Bu cihaz ilkesi, o "soğutma ceketi" Sıvının arasından geçtiği motor soğutma sağlayan ve böylece soğutma suyu ısıtırken. Kendisi kullanılan teknolojiye bağlı olarak birlikte ya genelinde taşıyabilirsiniz.

Sıcaklığa bağlı olarak, sıvı, büyük ya da küçük bir çember üzerinde sirküle edilir. Motor çalıştırıldıktan sonra, ekipman kendisi ve bunun içinde yer alan soğutucu hem düşük bir sıcaklığa sahip. Sıcak sıvı hızlandırmak için radyatör atışmayacağım, küçük bir daire içinde hareket etmeye başlar.

büyük bir daire radyatör doğrudan zaten boyunca bir süre hareket eder, böylece termostat ısıtma işleminde, yavaş yavaş açılmaya başlar. Gerekirse ayrıca sıvı aynı zamanda fan hava akışı ile soğutulabilir.

tekrar Electropomp "ceylan" VAZ-2114 ve tamamen soğumayı müteakiben "soğutma gömleği" sıvıyı dağıtır ve bu döngü motor çalışması sırasında birçok kez tekrarlanır.

Neden diğer arabaya pompayı ayarlamak?

"Gazelle" dan Electropomp düzeni hızla anlaşılmış ve modern sürücüleri benimsedik diğer yerli otomobil, bir ana bilgisayarda kurulumu için sağlar. Soğuk hava başlangıcı ile her kişinin hiç kimse sürüş sırasında dondurmak istediği için, kış için yaptığı "Demir atı" hazırlama hakkında düşünmeye başlar. VAZ-2107 üzerinde Elbette her yerli otomobilde ve kendi fırın ayarlanır, ancak güç genellikle eksiktir ve "Gazelle" dan Electropomp önemli ölçüde ısıtma sisteminin verimliliğini artırmak için izin verir.

Ne ek bir pompa verir?

ısıtma sisteminin etkinliğinin artırılması rölantide - Electropomp ( "Gazelle") için ayarlanmış temel görevi vardır. Böyle bir cihazın tamiri az sıklıkla gereklidir ve bunun verimlilik otomobilin standart ısıtma sistemine kıyasla çok daha yüksektir, bu nedenle bu basit araç bugün çok yaygın hale gelmiştir.

nominal fırın, sıcak hava üfleme rölanti ve sıcak sadece hareketinin başlamasından sonra aktive edilmiş ise, bu nedenle, iyi sıvı dolaşımda olmayan soğutma sistemi bulunur. bile sabit VAZ-2109 tarihinde "Gazelle" ve diğer benzer araçlardan Electropomp, fırından havanın sıcaklığı üzerinde olumlu bir etkiye sahip antifriz çok daha hızlı bir hareket sağlar.

Birçok kişi ek bir pompanın kurulumunu yeni yöntemlerle onların arabalarını geliştirmek için bazı araçlar denemek için başka bir fikir kulibinyh düşünün dikkati çekiyor, ama aslında bu teknolojinin kullanılması uzun BMW ve Mercedes Benz gibi tanınmış şirketler tarafından icra edilmiştir.

Ne ayarlanabilir?

Bazı (örneğin, Bosch şirketin donanıma sahip) cihazların yabancı üreticileri oluşturmayı tercih ederler. Fakat birçok Electropomp "Gazelle" daha yaygın kullanılmaktadır. önemli ölçüde araç performansını artırmak için küçük bir miktar için izin verdiği, genellikle oldukça olumlu onu kullanan kişilerden bu cihaz hakkında yorum.

Pompa "Gazelle" standart santrifüj pompadır. Çalışma sırasında bıçakların sıvı akış girişinde bir vakum temin etmektedir ve sıvının pompalanması gücünü arttırmaktadır merkezinde çevresine atılır. Bu WHA içinde "Gazelle" den yüklü Electropomp muhafazası ve çark arasında çok büyük boşluk havayı pompalamak edemez dikkati çekiyor.

Ne olabilir?

"Gazelevskie" pompaları çok farklı olabilir, ve bunların birinci fark imalat yıldır. Daha modern modeller prensipte çok daha az titreşim ve, yeni modellerin bağlantı Electropomp ( "Gazelle") sıkıntı ve sorunların bir sürü kurtaracak. En sık bu tür cihazlarda bulunan ana problem, - oldukça tatsız sonuçlara ve onarım ihtiyacı neden onların sahasıdır. Birçok dükkan kolayca giderek modern sürücüler tarafından bugün uygulandığı yükleme olan "Gazelle", üzerinde Electropomp servisi yapılmış Neyse ki, prosedür, nispeten hızlı ve ucuz.

Eğer gerçekten kaliteli cihaz seçin ve böylece düzgün kurulum prosedürünü, bu minimize edilecektir kırılma olasılığını geçirmek mümkün eğer fazlalaştı.

Nasıl kurulum yapar?

Şimdi "Gazelle" dan Electropomp nasıl bağlanacağını bahsedelim. Hemen o prosedür oldukça zorlu olduğunu söylemek gerekir, bu yüzden onların yeteneklerine güvenen değilse, bazı uzmanlar emanet etmek daha iyidir.

Ek Electropomp ( "Gazelle") kurulacak önce (o zaman yeni dökmek eğer, kapasite temiz olmak zorunda değildir), araba antifriz soğuduktan kadar sonra, bekleyin herhangi temiz bir kapta üniteden tahliye deneyin .

Şimdi pompadaki ilk dört kendiliğinden sıkan vida sökün ve kauçuk conta macunu yağlayın. Montaj sırasında yerine vida pompa ince uzun cıvata ve somun kurulmalıdır.

Bir mola veya besleme tüpü bırakarak - Birçok kişi iyi bir ilave pompa nereye hakkında düşünüyorum. Ana akışı içinde yüklemek için - Aslında, ana şey konacak nereye hiçbir fark yoktur. onun ısıtma sisteminin modernizasyonu bir sürümüne sahip sürücülerin çoğunluğu, bu soğutucu ısıtma için yeni bir pompa yüklemek için en iyi olduğunu söyleyerek söyledi mutlaka akılda tutulmalıdır.

Sabitleme aşağıdaki aygıtlardan biri ile gerçekleştirilir:

• saplama bağlama yıkama sıvısı deposu;
• Dağı standart Shumkov motorlu plaka üzerinde kurulu;
• Pilin yakın iğneler.

En yaygın yatay boru pompası yan blok bakıldığında, böylece cihaz konumlandırılmış yukarıda tartışılmıştır son seçenek, (bu demir boyunduruğu ön genişler) 'dir.

Bağlama Electropomp sizin için uygun herhangi bir yerinde gerçekleştirdi. Birisi Birisi yükler, devridaim butonunu koyar aynalar ısıtma, blok SAUO aktivasyon soba ve birçok diğer öğeleri.

Şimdi / beyaz mavi EGR valfi ayırın ve aşağıdaki gibi sarı / mavi kablo sonra bunları yeniden:

• mavi / beyaz terminali 85 röleye bağlanır;
• Terminal 30 bağlı olan sarı / mavi;
• Terminal 87 elektrik teli ile birleştirilir;

aşağıdaki gibi kurulum için Genel Prosedür geçerli:

1. Ana birimin çıkışından sıvı ısıtıcısının beslenir ve daha sonra yatay elektrik boruya bağlı olan yoluyla devre dışı hortumdur. hortumun uzunluğu böyle bir operasyonun yürütülmesi için yeterlidir, bu nedenle değmez bu konuda endişe.
2. iki S-şekilli hortum 2108 (ya da başka müsait) bağlanan dikey bir boru, hortum bağlamak için, genellikle yayıcı ve bir ısıtıcı vanası arasındaki kabinde bulunmaktadır. ikinci ucu daha önce personel bağlandı yere blok kolona bağlanır. Sonunda, bütün kelepçeler, ana şey germek - ünitesinde boşaltma tapasını sıkın unutmayın.
3. sınır değerine antifriz dolu, içten yanmalı motoru döner ve tam olarak görünür kaçaklar için tüm ekipman. Ardından, çeşitli sıkma Kayışlardaki pompa ve olası sızıntıları tekrarlanan kaldırılması açın. motor antifriz seviyesi yarım saat sonra normal seviyeye ayarlanır.

Sonuç

sayısız referanslar sürücülerin kanıtladığı gibi bu revizyon, sadece en iyi eliyle kendini gösterir. ocaktan hatta biraz sıcak Motor hava başlar "Gazelle" dan pompa daha sıcak gitmek zaman, ama süreç içinde makinenin takılı gereksiz gürültü yaratan küçük uğultu ve titreşim olabilir.

Cihazınızın pili çabuk deşarj ne dert hangi nedeniyle böyle bir pompa sadece 0,25 mA, tüketir. Bu yükseltme birçok kişi, kuzey bölgelerinde yaşayan özellikle yararlı olacaktır. Bunun yerine VAZ-2110 için ek pompanın da olumlu nitelikleri bir sürü var LUZAR «TURBO» gibi pompa gelişmiş performans monte edilebilir.

Düzenli sobanın işi yapmak için nasıl diğer birçok seçenekler de çok daha verimli Orada bulunmaktadır. Örneğin, bazı insanlar VAZ kenarları boyunca ve bacaklarda hava akışı çok daha verimli hale böylece soba yeniden işleme veya ek bir ısıtıcı yüklemeye. Ancak her durumda, ek pompanın montajı ile bir varyant en etkili yöntemdir.

Temel olarak, bu tür modernleşme kullanımı kabin içindeki sıcak havanın sıkıntısı kışın arabada uzun zaman harcamak ve acı bu insanlar için geçerlidir. Yani gecikmiş durumunda bunun da önemlidir klima ve motor soğutma sisteminin verimini arttırmak mümkün olacağı ek pompa donanım yükseltme nedeni budur. Araç hareketsiz ve hareket etmez iken bu teknolojiyi kullanmanın en önemli avantajı nadiren standart arabalarda yeterli sağlar, bir kişinin bile bir anda verimli ısıtma alabilmesidir.