Nasıl ellerinizle lastik mı?

Bugün arabayı Bilindiği gibi - bu bir lüks ama gerçek bir zorunluluk ve bazen oldukça keskin değil. bu modern araçlarda, bu ekipman ve almak giderek daha yeni özellikler mükemmel, her yıl daha büyük ölçüde değişmesine. Ancak, çok sayıda yeniliklere rağmen, sürücüler bazen hala herhangi yol bilgisayarı mümkün olmayacaktır hangi ile başa çıkmak için, bazı manuel prosedürleri gerçekleştirmek zorunda. Böyle olayların biri - lastik. Elleri iş arabanın her sahibi, birçok kişi çalışanı SRT elinde Aracınızı emanet tercih değil cesaret yok. Ama çabuk acil bir durumda tekerleği çıkarmak için, örneğin, kış yaz lastikleri değiştirmek veya amacıyla, kolayca para ödemeye gerek yoktur. herhangi bir hasar için hazır olmak ve finansman önemli bir bölümünü korumak için, ellerinizle kendini yetiştirmiş bir lastik nasıl gerçekleştirileceğini öğrenmek için çok akıllıca.

Ancak görevler bakış teknik açıdan arabanın tekerlekleri atanan hangi düşünmeye başlaması.

Bir araba lastiği temel amacı

Araç lastiğinin Bu yapısal parçalarının yapımı ve kauçuk balon. Aynı zamanda lastik önemli fonksiyonları bir dizi gerçekleştirmek sürüş esnasında:

- Onlar azaltmak ve bazen tamamen titreşimleri ve kırsal alanlarda yaşayan insanlar için özellikle önemlidir pürüzlü yollarda sürüş kaynaklanan makinenin şokları absorbe;

- Güç eşit sürücü ve yolcu konforlu bir sürüş teşvik olan dağıtılır;

- araba karayolunda çok daha güvenilir yapışır lastikleri sayesinde;

- makinenin yan yana gelen sallanmasına ve düzgün hareket etmez.

Biz ellerinizle lastik gibi detaylı olarak böyle işlerin özelliklerini tartışmak önce, otomobil lastikleri her türlü keşfetmek gerekir. Buna ek olarak, bu farklı unsurlar da söz önemli olduğunu, yapısal olarak da bulunmaktadır.

Tasarım özellikleri ve lastiklerin türleri

Profesyonel sürücüler değil aynı zamanda sıradan sürücüler biliyoruz tekerleklerin seçim - çok önemli bir ders. lastiğin yapısal özelliklere bağlı olarak, aşağıdaki örneklerin tahsis karar:

1. Odası. Bu tekerleklerin lastikleri İçerisinde özel kauçuk elemanları var. Buna ek olarak, tasarım, aynı zamanda, örneğin, bir ana çerçeve, taban ve boncuk gibi ayrıntıları içerir.
2. Tubeless, jant ve lastik boş alan arasında olan yani.

Biz mevsimlik türleri hakkında konuşursak, lastikler aşağıdaki türlere ayrılabilir:

• kuru ve sıcak hava çalıştırılmalıdır Yaz örnekleri;
• Kış lastikleri düşük sıcaklık şartları ve yolun buzlanma altında gerekli olan çekme, iyileştirilmesi, özel taban yüzü ile donatılmıştır;
• Tüm hava koşullarında çalışabilir sezon temsilcileridir.

Neden lastik hava basıncının kontrol?

Bilindiği üzere, elleriyle lastik tekerlekler yalnızca onarım faaliyetlerini kapsamaktadır. Bu aynı zamanda düzenli olarak yapılmalıdır prosedürü içerir - bu kontrol lastiklerin içindeki hava basıncı var. tekerleklerin havası yavaş yavaş kalkıyor olarak uygulanması sıklığı, sürücü ve yolcuların güvenliğini bağlıdır ve bu acil neden olabilir.

lastiklerde basıncını kontrol altına özel bir cihaz - Modern elektrikli pompaların tasarımı tipik basınç göstergesi içerir. Buna ek olarak, bu kısa işlem yalnızca sürüş sürecini korumaz, aynı zamanda çünkü gerektiğinden fazla tüketilen kötü şişirilmiş lastikler ve araç yakıtı, yakıt bir kısmını tutmak için dikkat etmek önemlidir.

o lastik değiştirirken gelince?

biz sözde yaz lastikleri kaldırmak gerekir yılın hangi zamanında konuşursak, her şeyi dışarıdan hava tamamen bağlıdır. Olabilir ve kentsel çevre tarımdan biraz farklı olduğunu unutmayın, bu yüzden kış lastikleriyle tekerlekleri donatmak için önemlidir sadece yoğun bir yolda soğuk havalarda gelişiyle önce. "Pereobuvaniya" ihtiyacı gösterir yaklaşık sıcaklık göstergeleri - 5-6 ° C

Buna karşılık, yaza kış lastikleri değiştirmek hemen sonra takvim bahar gerekmez. Cı birkaç gün süren 10 ° - Sıcaklık yaklaşık 9 olması önemlidir. o erken lastik aşınma doludur ve acil frenleme durumunda tehlikeli olabilir: Ama uzun gerekli değildir olduğunca çivili lastiklerle gitmek.

lastik montajı işleri için malzemeler

Tabii ki, sizinle her sürücünün daima gibi araçlar en az set olmalıdır İngiliz anahtarına, biz jantlar prosedürünü değiştirme hakkında konuşmak eğer öyleyse farklı boyutlarda ve başları. Ama yok, ellerinizle lastik için ana araç olarak böyle bir şey, çeşitli araçlar olması gereklidir :

• Jack aracı kaldırmak için gerekli olan;
• tekerlek cıvataları çıkarılması için gerekli olan balon-tipi anahtar;
• basıncı kontrol etmek için basınç göstergesi;
• (Isteğe bağlı olarak - kompresör) pompa silindiri doldurmak;
• montaj olarak adlandırılan bıçak montaj. Bu araç, herhangi bir sorun olmadan lastiği tekerlekten kaldırmanızı sağlar.

Ek olarak, bütün işlem bir sabun solüsyonu (bazı araç sahipleri silikon yağlayıcı kullanmayı tercih) kullanımını sağlayacak kolaylaştırmak için.

Hasarlı tekerleği demontajı

Onarım çalışmaları yapmadan önce, lastik çerçeve ile birlikte araçtan kaldırılması gerekir. son derece önemli böyle meroprityatiya kriko ve balonnik gibi araçlara sahip olması için. Bir seviye yerde sadece tavsiye tüm iş yap, ve belli bir önyargı varsa, o zaman tekerleğin altında bazı destek içine gerekir.

Bundan başka, tekerlek zarar görmesine neden olan yan, bir krikoyla kaldırılmalıdır. Büyük bir yüksekliğe ulaşmak için gerekli değildir, lastik yerden 3-4 cm olduğunu yeterlidir. Bundan sonra, fındık sökün ve tekerleği kaldırabilir balonnika yardımıyla.

Bütün bu olay aynı zamanda lastiğin gibi bir prosedür uygulanır. Elleri çizimleri Olay hızlı ve doğru bir şekilde, aşağıda verilen tavsiyelere göre yönlendirilmelidir edildi onarmak için bunu sıradan sürücünün yapmaya çalışan tüm süreç, çok problemlidir.

yedek lastik süreci

lastiğin sırasında ortaya çıkan ana zorluklardan biri, lastikten jantın ayrılması ile ilişkilidir. Bunu yapmak için, onu geniş yüzünü kullanarak, özel bir bıçak kullanın. Tüm prosedürler basittir Yani, kenar parçaları daha iyi kaymasına sabun-esaslı ya da silikon yağı ile önceden ıslatılmış önerilir.

elleriyle Lastik - bir olay oldukça sıkıcı ve bazen uzun. Kural olarak, performans öncelikle icracı beceri ve sabır bağlıdır.

Eski lastiği çıkardıktan sonra, yeni bir ürün acele etmeden ve iki montaj bıçakları ile aynı prensip jant üzerindeki konulmalıdır.

Yeni lastik tekerlekleri ayarlama

ekipmanın sonra yeni lastiğe onun yerine yüklemek ve dikkatli tüm cıvataları sıkın istediğiniz tüm yapıyı rim. uzun mesafeli sürüş güvenliğini etkiler çünkü tüm ayrıntıları pekiştirmek ellerinizle lastiği, Sahne, çok ciddiye ele alınmalıdır. En iyi üstünde cıvataları sıkın ve çapraz hareket etmeye devam etmek başlayın. Böyle bir yöntem, fikstür kadar doğru tekerlek hizalama işlemini sağlar.

Makine zeminde tam olduğunda prosedür sadece gerekli tamamlayın. Tüm olabildiğince vidaları iyice sıkın gerekir.

Böylece, hatta en zorlu çalışanları istasyonu için zor olacak, ellerinizle lastiği üretmek için nasıl mücadele ederken, bu kesinlikle tüm önerileri takip etmek ve sonra çalışmanın sonucu mutlaka olumlu olacak ve prosedürün tamamı kendi başlarına sürücülerin gerçekleştirildi olduğunu belirlemek için gerekli olduğunu söyleyebiliriz bakımı.