Moskova Bölgesi Merkez Çevre Yolu - Bir nesnenin düzeni ve özellikleri

CRR altında (şema aşağıda gösterilmektedir), merkezi bir halka yol Moskova bölge anlamına gelmektedir. Çevre Yolu mevcut çevre yoluna çok daha büyük ölçüde olacaktır. Bu kadar geniş bir halka oluşturmak için bir karar Şehir ve nakliye tıkanıklığı hava kirliliği yoğunluğu artan, Moskova ve banliyölerde fazla büyümesi için potansiyel görünümünde yapıldı.

Merkez Çevre Yolu Çevre Yolu

Yeni otoyolun toplam uzunluğunun 525 km olacaktır. Proje kapsamında, inşaat 2011'de geri başlaması gereken ancak inşaat tamamlanma yılı 2022 olmalıdır 2016 yılına kadar ertelendi. Diğer kaynaklara göre, inşaat çok daha erken bitmiş - 2018 yılında. Bu durumda, bütün iş yaklaşık 300 milyar ruble gerektirecektir. Şemada, şekilde gösterilen Merkez Çevre Yolu, bunu gerçekleşecek nerede görebiliriz.

Yeni yola Seyahat yalnızca bir ücret temelinde mümkün olacaktır. Moskova küçük halka - Serbest Dolaşımı yakındaki bir yolda kalır.

teknik özellikleri

parça 8 şeritler (diğer tarafa 4 ve 4 bir) oluşacaktır. Paylaşılan orta bariyer kurun. Otoyol yerleşim topraklarına girmesine olmayacaktır. Karmaşık kavşak sisteminin eklemler diğer karayolları ile kurulacaktır. Moskova bölgenin yetkililerin kararı ile, yol altyapısının geliştirilmesi yolu inşaatı maliyeti daha az bırakacaktır. Bu miktar. Yaklaşık 350 milyar Rub olacaktır.

Projenin olumlu ve olumsuz yanları

plan çerçevesinde Moskova Bölgesi Merkez Çevre Yolu inşaatı sermaye, toplu taşıma trafiğinin önemli kısmından çekilmeye izin verecektir. Bu trafik yoğunluğunun azaltılması ve hava kirliliğinin sermaye seviyelerini azaltır. Parça bölgedeki ekonomik durumunu iyileştirmek olacağı varsayılmıştır. azalacaktır azaltılmış yakıt kamyon tüketimi ve hedeflere malın teslim süresi olarak taşınan malların maliyetini, azaltır.

Çıkışları inşaat maliyetlerini dengelemek için gişelerinden giriş olacaktır. çevreciler göre, bu iz Moskova bölgesinde çevreyi düşürebilir. Ayrıca, inşaat yer başka amaçlar için fonların kullanımını alacak sırasında, devlet bütçesinden ek masraflar olabileceğini varsaymak neden yoktur.

2012 yılında, nüfusun biraz üzerinde yarım ücretli otoyol yapımına karşı oy kullandı.

Yol güvenliği

Tüm dünyada kaza, binlerce yüzlerce insan her yıl öldürüldü. Ülkemizde Aktif bir motor kullanımı da yol kurbanlarının çok sayıda neden oldu. Ayrıca birçok yollar kötü güvenlik sistemleri donatılmıştır ya da varolmayan. Bu nedenle, şimdi tüm yerleşik ve yeniden karayolu yol güvenliği sistemleri ile donatılmış. istisna ve Moskova Bölgesi Merkez Çevre Yolu mi. izlemek şeması gelişmiş trafik kontrol sistemlerini donatılması içerir. Yol boyunca rekreasyon alanları, yol kenarında kafe koyacağız. Bu sürücüler dinlenme ve bir kaza olasılığını azaltacak, güç kazanmak için izin verir. Ayrıca, parça izleme noktalar hava ve helikopter pisti ile donatılmış olacaktır.

merkez çevre yolu inşaatı

inşaat çeşitli kaynaklardan para tahsis edilecektir. Bunlar kamu fonları ve özel şirketlerin fon olarak kullanılacaktır. devlet sübvansiyonlarının sağlayacak, hem de Milli Refah Fonu içerecektir. Bu 5 bina aşamaları gerekiyordu.

tüm yol operatörü boyunca tutarlı iş bittikten sonra atanacaktır. O bir rekabet temelinde seçilir.

(Zaten onaylandı düzeni) Moskova bölgenin Merkez Çevre Yolu Proje üzerindeki çalışmalar 4 yıl sürdü - 2008 2011'de proje çalışmalarında uzmanlaşmış yüz kurum ve kurumlar üzerinde tutulmuştu projenin gelişmede. Şirketin Üst örgütü "Soyuzdorproekt" şu anda, şeklinde olan, atandı. Merkez Çevre Yolu Nisan 2012'de Putin yıllarda imzaladıktan Vladimir siparişler sonrasında inşa yararlanabilmektedir. 2014 yılında yapılan yarışmada, sırasında, örgüt "Stroygazconsulting" Ltd. seçildi. O otoyolun ilk bölümden inşaat ve onarım çalışmalarını yol açacaktır.

2018 yılında serbest geçiş için yapılı alanı açmayı planlanmaktadır. Toplam uzunluğu yaklaşık yarım Moskova'nın banliyö bölgesinde düzenlenecek olan 49 km uzaklıktadır.

inşaat ve gelecek planları ilk aşamaları

Yapım başlangıcı 2014 26 Ağustos vardı. Açılış törenine Moskova Sergei Sobyanin, Ulaştırma Bakanı, Moskova ili belediye başkanı, "Yol Ajansı" müdürü Belediye ilk aşamasında katıldı. CCP inşaatı için bir atılım adı olmuştur Moskova, kenti Moskova Bölgesi ve Orta İlçesi. Müteahhit kavşaklarının çok sayıda yaratılması trafik sıkışıklığı muzdarip, izin verilen maksimum sürücü hızlarını azaltmak ve kent sokak gibi iz görünüm yapacak, çok aşırı bir yol yapacak eminiz. Bu nedenle, kesişme noktalarının sayısı azaltılabilir.

Yaklaşık 120 000 arabalar 2018 yılı sonuna kadar yeni bir güzergah üzerinde Moskova Çevre Yolu'na yönlendirilecek. Yol seyrek nüfuslu yerleri boyunca geçtikçe yapımında başlıca sorunlar, beklenmemektedir.

çevresinde güzelleştirilmesi karayolunun her iki tarafında kilometrelik şeridin alanında gerçekleştirilecektir. Bu mühendislik altyapısı, yol kenarında servis, lojistik merkezlerinin inşası içerecektir. Bu, pek çok yeni iş yaratacak.