Metro Los Angeles: diyagram, açıklama, tarih ve ilginç gerçekler

Günümüzde dünya çapında seyahat turist sistemi ve dünyadaki şehirlerde toplu taşıma hizmetinde çok ilgililer. Bu, Amerikan şehirlerinin özellikle doğrudur. Kendi araba yoksa Sonuçta, çok uygun değil, otobüsle büyük şehirlerde dolaşmak için. Ve acele edip bir trafik sıkışıklığı kendinizi bulursanız? Daha önce, bu konuda eleştiri bir sürü Los Angeles aradı. Gezginler toplu taşıma sanal yokluğunda kenti eleştirdiler. Ama son yirmi veya otuz yıl içinde, çok değişti. Şehir yeni hatlar açıldı ve hatta bir metro hattını başlattı. Yani, Los Angeles'ta bir metro var mı? Biz onları en iyi nasıl kullanılacağı hakkında size tavsiyelerde verecektir aşağıda bu soruyu incelemek ve bu kenti keşfetmek için uygundur nasıl söyleyecektir.

Bu nedir

Los Angeles metro geçenlerde ortaya çıktı. O 1990 yılında açıldı. Şimdi çok altı çizgileri çalışır. Ama gerçekten yeraltı, bunlardan sadece ikisi. gerisi kentsel raylı ulaşım sadece türüdür. Ancak, idari olarak da metro aittir. fazla üç yüz bin kişinin O'nun hatları yılda zevk. Tabii ki, bu rakam Avrupa yeraltı iş yükü ile karşılaştırılabilir değildir, ancak bu nispeten yeni araçlar olduğunu akılda tutulmalıdır. Buna ek olarak, yolcu sayısı her yıl artmaktadır. Eğer park bulmakta beyinleri aptal, yolun kurallarına düşünmek gerekmez yanında Sonuçta, benzinin fiyatı, yükseliyor. Onlar istenen istasyona geldi ve oraya gereken yere çıktı.

öykü

Herkes on dokuzuncu yüzyılda Melekler kentinde dünyanın en büyük ve en kapsamlı tramvay ağı olduğunu bilir. Ama herkes kendi makineleri var yirminci yüzyılın otuzlu beri ulaşım bu modda popülerlik bir dayak atmıştır. 1963 olarak, geçen tramvay güzergahı kapatıldı. Biz o zamandan beri Los Angeles'ta kentsel toplu taşıma tamamen kayboldu söyleyebiliriz. serbest inşaat hatları arabalar Monoray şehir için bir takım projeler sunarken, belediye düzenli olarak reddetmiştir. O (hatta bir bilim kurgu dünyasına ünlü Rey Bredberi imzalı, şehirde toplu taşıma getirilmesi üzerine dilekçe) ünlüler ve ünlü kişilerin müdahalesini yardımcı olmadı. Belediye meclisi kentsel nüfus artışı hızı yavaş istedik gerçeği. Grubun üyeleri ucuz ulaşım Los Angeles daha kişilerde çekecek inanıyordu. Ama sadece trafik sıkışıklığı ve duman çok sayıda sorunu şiddetlendirebilir geçen yüzyılın doksanlı belli oldu. Sonra şehir yetkilileri vazgeçti ve bir metro Los Angeles yaratmaya karar verdi.

yapı

Tren otomobili girdiğinizde, güzel yumuşak koltuk görüyoruz. Her yerde temiz ve düzenli. istasyonlar özgün tasarım tarzında dekore edilmiştir. Ve nedeniyle pencerenin havadan Los Angeles'ta metro hatlarının en güzel manzaralarını görmek gerçeğine. toplu taşıma Bu tür ayrı bir görünüşünü temsil eder, her biri üç ağları oluşur. Her şeyden önce, bu gerçek yeraltı veya "ağır" metro. Bu temas rayları aracılığı elektrik verilir. İkincisi, bu yükseltilmiş demiryolu ya da "ışık" metro. Bundan başka, genel yollarda öncelik bazı yolları (yol koridorlar) ve tünel boyunca hareket ve sahip oldukları özel otobüsler bulunmaktadır.

Ağır Metro Los Angeles: Devre açıklaması

Aslında iki satırdan oluşur. Bu kırmızı ve mor iplikler. İlki şehrin merkezi ve kuzey-batı kısımlarını birbirine bağlar. Oysa bir çizgi A veya 802 dakika denir. Bu "Birlik" istasyonunda başlar ve "Hollywood'un Kuzey" gelir. Doksanlı yılların başında, bu hat sadece oldu "Westlake / MacArthur Park." Ardından, 1996 yılında, o Hollywood Boulevard devam etti. Ve iki bininci kırmızı çizgi "Evrensel Şehir" ve "Hollywood'un Kuzey" ulaşmaya başladı. "Birlik" dan, ama sonra "Westlake / MacArthur Park" istasyon batıya yöneliktir - mor hattı da merkezi dışına geliyor. Kızıl Hat parçasıydı önce gerçeği. Ardından, 1996 yılında, Orta Wilshire bölgesine ayrı bir alan açtı. Ve 1999 yılında Los Angeles'ta bir tam teşekküllü şube Mor Hattı metro haline geldi. Beverly Hills üzerindeki tüneller inşa etmek planları vardır. Bu dallarda "Breda" İtalyan trenler gidin. Her biri altı araba vardır.

hafif raylı nedir?

bu zemin-Bahn ilk satırı 1990 yılında inşaatın başında açıldı. Ona Mavi denilen ve Long Beach merkezini bağlayan ediyor. Onun birincil istasyonu "Yedinci Sokak" dir. ondan "Birlik" istasyona bir geçiş vardır. Bu çizgi güneye gider. "Pico" istasyona o yer altından geçen ve daha sonra dışarıdan haline gelir. "Anaheim" ulaşan bir dairesel rota haline gelir. O zaman olduğu gibi, döngünün boyunca bulunan dört istasyonda gerçekleşir ve geri gelir. Satır B veya I-801 olarak adlandırılır. Yeşil hat Redondo Beach Norwalk den serilir. Şehir havaalanı ile bir bağlantı yoktur "Century" istasyonu, ulaşmak mümkündür. Bu hattı D (803). "İmparatorluk" istasyonda mavi çizgi ile kesişir.

Altın Hattı (C veya I-804) Pasadena'ya kuzeydoğu merkezidir. 2003 yılında açıldı. Çizgi istasyonu "Sierra Madre Villa" eriyor, fakat büyük olasılıkla, bu "Atlantik" için uzatılır. en yeni şube - "Expo" ya da "Aqua". Mavi hat merkezinden gider ve sonra sadece mor yukarıda batıya gider. Şimdiye kadar, sitesi Culver City açıktır, ancak doğrudan Pasifik Okyanusu kıyısında, istasyonu "Santa Monica" açma erken. Los Angeles'ta Kolay metro Japon trenleri "Nippon Chariot" ya da Alman "Simmons' şirket araçları kullanır. İkincisi bir tramvay ve «S-Ban" arasında bir köprüdür.

Metrobüs

Bunlar toplu taşıma özel yolları vardır. Los Angeles metro haritası da dahil eder. Turuncu ve Gümüş - O iki satır var. İlk on üç durak ve yirmi kilometre daha büyük bir uzunluğa sahiptir. Tren istasyonu "Chatsworth" uzatmak niyetinde. Dokuz istasyonları ile Gümüş dal "El Monte" için "Liman Getuey Transit" merkezinden geçer. Bu satırların Açık "Metro Gömlekleri" kullanılmaktadır. Bu gümüş en fazla yirmi metre otobüsleri belden. yollar, tüneller ve özel karayolu güzergahlarında tahsis Bu özel bantlar için. Otobüs hız ve bunların durak birbirlerine bir mil uzaklıktadır. Onlar da "lastiklere arabalar" denir.

Nasıl gitmek

Tüm metro hatları gece yarısına kadar sabah dörtten çalışırlar. Onları kullanmak için, mesafeye bakılmaksızın, herhangi bir yönde bir anda 1,25 $ maliyeti bir bilet satın almanız gerekir. Her satırın kullanımı için ayrı ayrı ödenmelidir. gün, hafta veya ay için bilet yok. Onlar metro sık seyahat kullanılacak yararlıdır. Hala bir seyahat kartı, doların sözde TAP değeri satın alabilirsiniz. Bu herhangi istasyonda otomatlar satılıyor. Sonra gezileri sayısına bağlı olarak şişer. programına Kitapçıklar tüm istasyonlar ve otomobiller bulunmaktadır. Hafta sonları ve tatil günlerinde, uçuş sayısı azalır, ancak trenler iki gece kadar gidebilir. uçuş arasındaki aralık - yukarı akşam 20 dakika acele saat boyunca 5-10 dakika. Orada Metroda Turnikeler, ancak tüm istasyonlarda ve serbestçe geçebilir. Sadece doğrulayıcılar yoktur. Ama geçerli bir bilet varlığı özel polis kontrol edebilirsiniz.

Los Angeles metro istasyonları genel bakış

taşıma Bu formda neredeyse tüm mekanlara ulaşabilirsiniz. Kalbi ve merkez ofisi "Birlik", istasyonu üzerinde, tren istasyonu binasında, Los Angeles merkezinde yer almaktadır. Havaalanından metro ile ulaşılabilir. Burada sadece yaklaşık yüz istasyonları. Aslında, Los Angeles doksan şehirler oluşan büyük bir metropol. Burası Hollywood, ve Santa Monica ve Malibu, ve diğerleri olduğunu. olmayan toplu taşıma seyahat olmadan sürücüler zor anlar oldu. Ama geniş metro sistemi turistlere Oliver Street, Memorial Park, Chinatown ve Little Tokyo, Norton Simon Müzesi ve Long Beach üzerinde Hollywood'a kolay erişim sağlar. Ancak, Beverly Hills sadece kendi araba veya otobüs geziye, ama bir veya iki yıl sonra ulaşılabilir ve bu sorun çözülecektir.