Koreli motosiklet geçmişi ve popülerlik

Kore yapımı motosikletler ucuz analoglar Japonca olarak tahmin edilir. Ama para ve bu ürünlerin kalitesi için değeri her zaman dengeli değildir. Japon modellere yakın motosiklet ve ülkenin ATV özellikleri. Ancak, ikinci piyasada çok daha yüksek itibar olduğunu.

motosiklet motorları hacimleri modeli sınıfına bağlıdır 650 "küpleri" ulaşan Kore'de üretti. En fazla iki tekerlek taraftarların dikkati yönetim ve bakım oldukça kolay olan güçlü ve parlak Streetfighter, sürücü çekmek.

Hyosung

Kore motosiklet teknolojisi% 70'ini üreten Koreli şirket Hyosung, 1979 yılında kurulmuştur. şirket merkezinin Changwon'da kentinde yer almaktadır. Şaşırtıcı bir şekilde, iki tekerlekli daha popüler dört tekerlekli Hyosung "demir atları" tek büyük üretici olduğu bir ülkede.

1986 yılına kadar şirket Hyosung sadece Güney Kore iç piyasada biliniyordu. anlaşma sonrasında değişti durum Japon grubunun Suzuki imzalandı. Şirketin ürünleri O andan itibaren, dünya arenasında daha popüler hale gelmiştir. Model Hyosung Cruise yayımlanmasıyla birlikte 125 Koreli motosikletler Avrupa'da ortaya çıkmaya başladı. Bu noktaya kadar onlar hakkında Avrupalılar ve duymadım.

Koreli Cruise ilk modeli başarılı olarak tanınan ve motosiklet bütün aile olurken, ancak hepsi yaygın hale gelmiştir edilmiştir. 2008 yılında şirket büyük holdingler tarafından emilir ve adını değiştirildi. Şimdi bunlar Koreli motosiklet ve ATV S & T Motors markası altında üretilmektedir. Ürün kalitesi etkilenmez ve genel olarak bu uygun düzeydedir. meşgul profesyoneller yüzlerce ve onların emek meyve üretiminde birkaç düzine devletler mevcuttur. üretilen ekipmanlar arasında hem yol ve seyahat, Korece motokros motosiklet vardır. Bu nedenle, hedef kitle şirketin çok geniştir.

Daelim

Hyosung, Kore popüler motosiklet markası Daelim yanında. Bu da başka oldukça tanınmış yerli marka. Endişe Daelim Industrial 1939 yılında kurulmuş ve inşaat ve çeşitli ekipman üretimine, etkinlikler geniş bir yelpazede faaliyet gösteriyor. Diğer şeylerin yanı sıra, şirketin aşağıdaki sınıfların motosiklet üretir:

• kruvazörler;
• trafik modelleri;
• Helikopterler.

1978 yılında Daelim grup Japon markası Honda ile sözleşme imzaladı ve 90'ların başında şirketin ürünleri Avrupa pazarına girdi ama orada iyi bir dayanak bulmak mümkün değildi. Aynı zamanda Suzuki ve Honda arasında hız rekabetin bir tür başladı civarında, şirketlerin mükemmel bisiklet oluşturmaya çalıştık. Her iki marka zaten yukarıda da belirtildiği gibi, Korece firmalarla sözleşmeleri var olduğu göz önüne alındığında, bu olaylar bu ülkede yaşandı. Honda nihayet 90'ların sonlarında dünya sahnesinde kaybettikten sonra şirket Daelim büyük yatırımlar olmaktan çıkmıştır. O zamandan beri, Kore endişe satış düştü ve Hyosung kesin iç piyasada lider olarak kurdu.

Daelim şimdi motosiklet üretimi için ikinci Kore'de yer alıyor. Yurtiçinde, bunlar talep vardır, ama pratikte yurtdışına ihraç değildir. Hyosung, kimin "demir atları" nispeten iyi yurtdışında satın Kore'de belki de sadece marka.

Ayrıca motosiklet ünlü üretilen otomobil markaları, böyle KIA ve Hyundai gibi. Ancak, bunlar sadece iç piyasada bilinmektedir. bu firmalar arabalarda daha uzmanlaşmış Ancak, çünkü büyük bir talep kullanmayın yoktur. Belki de bu Güney Kore kullanılabilen tüm motosiklet olduğunu.

yayılma

eski Sovyet cumhuriyetlerinde Koreli motosikletler popüler değildir. Tercih genellikle Japon rakiplerine verilir. Koreli teknoloji için sormak parayla bir kalitede aşağı kalır yanı yok, bir Japon birimini satın alabilirsiniz. Moskova'da Koreli motosiklet, ayrıca o kadar sık karşılayabilir. Başkentin sakinleri markalı modellere Japon endişeler olmasına dikkat edin. Ancak, Kore Hyosung motosiklet bazen Moskova motorcu-toplayıcı bazı görülebilir. Rus hinterlandı ile ilgili olarak, hala "IZhI" ve "Yavami" ile "Ural" yerli rahat orada hissediyorum. Ancak, büyük şehirlerde Vogue Çin scooter girmesi başlıyor.

çok üzücü değil

Tabii ki, "Koreliler" niteliği geliştirilmiş geçen yıl. Ancak, şimdiye kadar Japonya'dan layık rakipler motosiklet denilen edilemez. o Koreli teknoloji için fiyat şişirilmiş olmasaydı, hızla ucuz Çin pazarı ile değiştirilecektir.

Özet: Eğer ikinci el göze alamaz eğer Koreli motosiklet satın alabilirsiniz Japon modelleri. Acemi binici "demir atları", özellikle spor seçenekleri belli sınıfları sürmenin hiçbir deneyimi olup olmadığını onları uygulamaya da mümkündür.