Kendiniz otomobilin vücut ile "mantar" nasıl kaldırılır

Metal Korozyon - En tehlikeli "hastalık" mekanik araçlar. zamanla düzelmemiş ise, küçük nokta yakında pullanmış boya dönüştü olacak ve sonunda bir delik olacak. Garaj koşullarında aracın gövdesiyle "mantar" kaldırma yöntemlerini kullanabilirsiniz. Ancak talimatlar zaten önerilen aşağıdaki bazı beceriler metaller boyama var. Aksi takdirde başarısız girişimi pahalı onarımlara yol açacaktır.

Korozyon nerede görünür?

Her kullanılmış araba sonunda koruyucu metal tabakasının yontma görünür. Sahipleri ile "mantar" nasıl kaldırılacağını merak başlamak araba gövdesinin. Eğer boya geri önlemler almak yoksa Sonuçta, korozyon nem ve agresif çevrenin etkisi altında derin yayılmaya başlar.

araba gövdesiyle "mantar" nasıl kaldırılacağı sorusu ilkbaharda sürücüleri heyecanlandırmak başlar. Kış kusurları sırasında eski ve yeni arabalarda hem şişmeye vernik. Reaktif boya tarafından yakalanan motor veya hasardan iç kısmından ve sokak ısıtılmış hava ısı değişiklikleri, olma korozyon oluşumunun neden olur. kaplama uygulanan son buzlu kabuk ortadan kaldırmak için.

Adımlar sorunu çözmek için

araba gövdesiyle "mantar" nasıl kaldırılacağı görelim. Tamir adımları:

1. Muayene tamir.
2. mekanik ve kimyasal: paslı yüzeylerin temizlenmesi.
3. Sabitleme tabakasının bağlayıcı metal ve dolgu maddesi uygulanması.
4. Hazırlama ve hazırlama.
5. boyama sprey.
6. Cilalama.

Uygun çevresel koşulları sürdürmek unutmayın:

• Karışıma uygulanan yaklaşık 25 derece kadar kurutulmuştur.
• Odada Düşük nem.
• asılı parçacıkların ve toz olmaması. Bu resim aşamasına geçerlidir.

Bu koşullar ileri araba tamir dükkanları inat. Onların araba ile "mantar" nasıl kaldırılacağı daha iyi tanımak, profesyonellere işi emanet, ancak istenirse tüm adımları kendiniz gerçekleştirmek, kurtarmak kolaydır.

Kusur kontrol ve temizlik

Küçük korozyon görmek bazen zor. Değil hain noktalar kaçırmak, araba yıkama araçları ile yıkamak daha iyidir.

Güneşli havalarda açık havada daha iyi, gün ışığında yüzeyini inceleyin. Minik boya hasarı hemen vernik uygun oje ile çözülebilir.

iki yöntem kullanılarak, derin pas oluşumunda:

• Mekanik - temiz bez, zımpara kağıdı derin katmanları kaldırın. Bir matkap ile uygun nozul, bu zaman kazandıracaktır.
• Kimyasal - paslanabilirler alan özel madde, uygulanan ilgili pas dönüştürücü, reaksiyon kalıntıları su ile yıkayın.

Önce, iyice gerekli tüm malzemeler ve koşullar araç gövdesiyle "mantar" kaldırmak için olmadığını değerlendirmek gerekir. Temizleme işleminden sonra, ayna yüzeyi kahverengi lekeler içermeyen edilmelidir.

macun

Yani, biz araba gövdesiyle "mantar" nasıl kaldırılacağı arada, süpürme başardı. Aşağıdaki fotoğraf yüzeyinin sonraki aşaması için hazırlanacak ne gösterir.

kırıntıları eski boya gerektirdiği elde edilen yıkama bölgesi. Bu alkol ile yüzey yağdan arındırılması için gerekli olan, hızlı bir şekilde kalan su damlaları kuruyacaktır. Çıplak bir metal bağlayıcı yağlamak, ancak bu adım, normal olarak faaliyet değildir. Şimdi bir metal karışımı sprey hareket ettirilmesi.

Dolgu hazırlanabilir ve hazır satın almak daha iyidir. Bu bir fiksatif ekledikten sonra çabuk kurur, böylece hızlı olmasını karışımı uygulayın. temizleme fazla zaman harcamak etmemek için, fazla malzemenin oluşumunu kaçının. Bir lastik spatula kullanılarak düz bir yüzey elde edin.

Macun kalın yalan olmaz. Zamanla, vücudun titreşimlerle çözülecek ve boya üst kat yeniden yapmanız gerekecek. Ağır hasarlı alanlar taşlama kesilmiş ve taze metal kaynaklanır.

son boyama için hazırlanması

Yani, biz araba gövdesiyle "mantar" kaldırın. gövde rengine talimatlar kalıntı pas kabul edilemez olduğunu gösterir. Kaplama mutlaka bir sonraki yayı vspuchilis. tedavi edilen bölgenin kurutma ilk büyük ve daha sonra ince zımpara dolgu temizledikten sonra pürüzsüz bir yüzey elde edilir.

çizik, gamzeler hissetmek gerekir okşayarak zaman düşer. Boya yatmak olduğunda, hatta en küçük hata görünür olacaktır. astar - Bu nedenle bir sonraki adım için mükemmel pürüzsüz bir temel elde eder.

Primer benzer şekilde uygulanan boyaya sprey. Bu, dolgu katmanları derinlerine işleyerek, pürüzlü ve düzgün bir temel oluşturur. Mürekkep damlaları itilmiş olmadığını gereklidir.

boyama

çözümleri uygulamadan önce iyi yüzey cam ve dişeti korunması için maskeleme bandı ve filmin kullanılması önerilir. Bu hizalama dolgular, püskürtme boya hemen sonra kaplamayı uzaklaştırmak gerekmektedir. Bununla birlikte, çalışma alanından belirli bir mesafede yapıştırılmış son işlem şeritlerin zamanda. Bu yumuşak bir geçiş için gereklidir.

Eski boya ve yeni zaten fark olacaktır. Sadece tek Renkçileri deneyimli olabilir renk seçin. Değil daha az bilgi gerekli ve Sıtma. Çizgiler oluşmaksızın, çok katlı olarak işlenmiş solüsyonu püskürtmek için önemlidir.

Mükemmel edinmek ve eski boya alanında gözünde farklılık yok, ısıtıcı kullanın. tıpta kullanılan bir yansıtıcı bir konvektör benzeyen. çalışkanlık tamamlanması mağaza araba bakımında almaya yardımcı olacak vücut cilası, işleme olur. Ya yeni uygulanması gerektiğini boya çok daha pahalı olduğunu, tüm yüzey üzerinde tamamen size bağlıdır.