Kazan istasyonu. Tarih ve modernlik

Kazan'ın demiryolu istasyonu, kuşkusuz, yalnızca bölgenin ölçeğinde değil tüm ülke için önemli bir ulaşım değişimi. Buradan ve 24 saat boyunca yolcu ve yük trenleri Rusya'nın farklı bölgelerine ve yurtdışına gönderiliyor.

Kazan'daki demiryolu istasyonu hakkında genel bilgi

"Kazan-Passazhirskaya" istasyonunun tren istasyonu kompleksi, Tataristan'ın başkenti Demiryolları istasyonu meydanında yer almaktadır. Komplekste bir ana bina, bir banliyö terminali, uzun mesafeli bilet gişelerinde bir hizmet binası ve birçok ofis binası bulunmaktadır. 19. yüzyılın sonlarında inşa edilen istasyonun ana binası mimari eserlere ait olup kentin turistik yerlerinden biridir.

Kazan'ın tren istasyonu tüm istasyon alanı ile birlikte tamamen çitle çevrili ve özenle korunuyor, girişe sadece bilet gönderirken yolculara ve eşlik eden kişilere izin veriliyor. Banliyö trenlerine ulaşmak için, terminalde bulunan turnikeler ve batı ve doğu platformlarına yakın köşkler kullanılmaktadır. Kazan demiryolu istasyonunun yıl boyunca yolcu trafiği 8 milyondan fazla kişidir. Aynı zamanda, 72 adet uzak mesafe treninin yanı sıra elektrikli trenler ve dizel trenleri istasyonun hizmetindedir.

Zamanımızdaki istasyonun ve hizmetin tarihi

İstasyonun açılışı, 1893'te Kazan eyaletindeki topraklarda Moskova-Kazan demiryolunun inşasından bir süre sonra gerçekleşti. Ana binanın mimarı mimar Heinrich Rush'du. Ondan önce Kazan'da iletişim yoktu. Başlangıçta, trenlerin Sviyazhsk'a hareketi atıldı ve yalnızca Volga üzerinden köprü inşası yapıldıktan sonra Kazan'a giden yolun bir bölümü açıldı. Moskova'dan Kazan'a trenle yapılan yolculuk 53 saat sürdü, şimdi 14 saat içinde oraya gidiyorsunuz.

Ana binayı neredeyse imha eden 1992'deki yangın sonrasında istasyon yeniden inşa edildi. Tamirat çalışmaları, 100. yıldönümünün kutlamaları için tam zamanında tamamlandı. Kazan'daki yeni tren istasyonu aslında rahat ve rahat bir odadır. Binanın yeniden yapılandırılmasından sonra istasyonun kapasitesi önemli ölçüde arttı (750'den fazla yolcu). Üç bekleme odası, bir toplantı odası, bir bilgi masası, bir ana ve çocuk odası, tuvalet, catering point, ATM'ler ve diğer ofis alanları bulunmaktadır. İstasyon meydanı, bir otopark ve bir yeraltı geçidi ile donatılmıştır . İstasyonun yakınında şehir meydanı var.

Görünüm ve ödüller

Kırmızı tuğladan yapılmış ve yangından sonra tekrar restore edilen Kazan'ın tren istasyonu eski bir kaleye benziyor. Işık, mimarinin güzelliğine dönüştüğünde ve gizemli bir sır verirken, gece özellikle güzel. Odadaki duvarlar ve zemin yüzeyleri mermer ve granit ile süslenmiştir. Girişin önündeki cadde üzerinde iki kar beyazı leopar heykeli var. Binanın cephesi sıva ve fenerlerle süslenmiştir. Yakın geçmişte, tren istasyonu (Kazan) - insanların kendilerini yerel yeni evlaklar olarak gördükleri adres ve çok sayıda turist.

1967'de yolcu akışındaki artışla mimarları M. Kh. Agishev olan ikinci bir iki katlı bina inşa etmeye karar verdiler. Yirmi yıl sonra, Kazan'ın Gorky Demiryolunun temsilciliğinin idari binası, istasyonun yakınında, genelde eski istasyonun mimarisi ile uyumlu hale getirildi.

2009'un son çeyreğinde, Kazan tren istasyonunun büyük bir ekibi RZD tarafından organize edilen endüstri yarışmasında kazandı. Yarışma sadece performans göstergelerini değil, aynı zamanda yolcuların görüşlerini de hesaba kattı.