GAZ-M21: teknik özellikler, resimler

GAZ-M21 - 1956 yılından bu yana 14 yıldır sonradan GAZ-21 olarak adlandırıldı araba, gelişimini üretildi araba "Volga", önceki modelin modası geçmiş ve uygun değildir çünkü oldu 1951 yılında başladı standartlar ve sürücülerin gereksinimleri. Hatta daha sonra, tasarım fikri oluşturuldu ve araba yeni versiyonlarını yüklemeden vermiştir kadar, her zaman sıkışmış. O zaman, popüler uçak ve füze nedenleri oldu, bu yüzden fotoğrafın altına arayüzü GAZ-M21, hemen vurdu ve koyu tonlu pahasına alıcıların ilgi, ama aynı zamanda ilginç ve şık görünüm.

dizayn

Biz dikkate o yıllarda genel tasarım öğeleri ele alırsak, biz makine yoktu aksesuarları öne çıkıyor tam olarak ne söyleyebiliriz. Ama araba, taze ilginç ve Sovyetler Birliği hitap görünüyordu. eğilimler her yıl değiştirmek maalesef "Volga" iç hızla soluk oldu. Gibi erken 1958 araba dekorasyon GAZ-M21 güncel değildir ve güncellenmesi gereken şekilde.

o bir Avrupalı görünüm kazanmıştır zaman araba, 60'larda yeniden tasarlandı. modeli daha muhafazakar sıkı ve resmi göz başladı. Ve bu hükümetin ihtiyaçları için seçenek satın alma belirleyici faktör olmuştur.

Özellikle teknik akort

araba kimin özellikler biraz daha düşük açıklanan yol SSCB için gerekli ayarlama vardı GAZ-M21. Amerikan modeline anımsatan araç şeyin unsurları. İç 5-6 kişilik olarak dizayn edilmiştir. Bu ikinci satırda kanepe etkileyici boyutlara sahip olmasından kaynaklanmaktadır. araçlara monte motor, bu 4 silindire sahip ve bir otomatik şanzıman ile eşleştirilir. Bu arada, ikincisi Amerikan şirketi Ford ödünç edilmiştir. Vücut da aracın süspansiyon alınan "Kazan" özelliklere sahiptir. Kökeni ayırt edici korozyon direnci, özellikle sertlik ve sertlik, bu şekilde güvenli bir hareket sağlamak.

araba GAZ-M21 prototipleri

İlk prototip araç kiraz boyama vardır. O, da incelenmektedir birlikte diğer iki model araba öncüsü idi testine gitti. Sadece bir araba otomatik şanzıman ve geri kalanı ile donatılmıştı - mekanik. Farklı ızgara, tampon, araba gövdesi, kabin ve diğer bazı dekorasyon elemanları - görünüşlerine göre, onlar biraz farklı da bulunmaktadır.

Prototip Dört numaralı yapımından 1955 yılında bahar. Bir test kaçak durumunda olan zanlı bırakmadı. Aynı zamanda, bu model ve diğer iki başka ızgara aldı.

Üretimin Başlangıç

modeli GAZ-M21 erken versiyonları 1956 yılında üretime girmiştir. Bu dönemde, beş kopya yayınladı.

Model testleri ve belki zor koşullarda, uzun süre idi. Sırasında kıl sonbahar-kış dönemi arabaydı 29000. Km. O Ukrayna, Rusya, Belarus, Kafkas yollar boyunca sürdü. son test aşaması Moskova'da gerçekleştirildi. fayların yeterli sayıda bu dönemde tespit edilmiş, ancak iyi parçası hemen ortadan kaldırıldı. hemen ortadan değildi edenler, modelin üretiminin sonuna kadar onunla kaldı ya bir süre sonra modernizasyon yenik düştü.

ilk sürüm

Araba GAZ-M21 üretim öncesi sürümde iki yıl geçti. birbirlerini dış ve iç parametreleri farklılık kamu dışarı birkaç prototip, In. Sonunda bir dizi kurdu onlar hiç benzer değildi. Onların ayırt edici özelliği krom set oldu. Ancak, zaman içinde bazı parayla, bu nedenle, bir seçenek olarak kullanılabilir oldu ve. As otomobiller "ön uç" ve arka kapıların diğer türü için değil tipik benzersiz özellikler kaydedilmiştir.

Nesil (veya sorunları)

toplayıcıları özel "Volga" farklı sürümleri işaret var mı. Üç serisi vardır - anlamak için dış özelliklere göre böylece 1957, 1959 ve 1962 Ayar GAZ-M21 farklı kuşaklarda modifikasyon tür bir dahil etmek ya da diğer otomobil neredeyse imkansız olanı, benzerdi. Bu modellerin çok sayıda bir "doğal olmayan" birimlerinin kurulması gerçeğine öncelikle kaynaklanmaktadır.

Ayrıca, temel fark yağmur suyu olduğunu. Onlar çatıyı saran küçük bir kısmını temsil etmektedir. içine su girişinin önlemek için veri cihazları kullanılır.

dizi №1

Bir fotoğraf altındadır GAZ-M21, ilk serisi, 1956 1958-inci, iki yıl üretildi. insanlarda, bu model daha yaygın adıyla bilinir "yıldızı ile." konveyör gelen üretimin ilk yılında sadece beş otomobil indi. ölçek, 1957 yılına kadar başlamadı

Başlangıçta, ilk seri "Zafer" den motora gidiyordu. Bazı resmi kaynaklar böyle bir model sadece bir zaman belirli bir süre üretildi iddia ve makinelerin sayısı kesinlikle sınırlı sayıda yüklü - 1100 Ancak bu bilgiler yanlıştır. "Volga" neredeyse üretim sonuna kadar makinesi ile üretilmiştir. Bütün dönem boyunca üretilen ve 30 binden fazla. Kopyaları satın alındı.

dizi №2

1959 yılından bu yana, bu otomobilinin ikinci serisini çıkarılacak başladı. İç ve dış özellikleri üzerine küçük bir çalışma uygulanmasından önce gerçekleştirildi. Değişikliklerin çoğu bu iç olduğunu etkilemiştir. Şubat 59. ikinci modifikasyon uygulanmıştır. Bu kez, gösterge paneli ışıkları dokundu. Tabii ki, tüm restyled sürümlerinde olduğu gibi, mümkün değildir ilk andan itibaren değişiklik bildirimi bu ayrıntılar vardır. GAZ-M21 istisna değildir.

İkinci seri biraz değiştirilmiş bir gövde Amerikan motifleri olan tasarlanmıştır. Ancak, ve bu tür bir seçenek üretiminde ben gitmedim. konveyörden (1959 1962 th) serbest her yıl içinde 120'den fazla ths indi. Araba.

dizi №3

Bu modifikasyon en popüler hale gelmiştir. oldukça hızlı bir şekilde eski bir önceki serinin görünümü, ancak üretici araba GAZ-M21 ait restyling yürütmek niyetinde değildi. "Volga" in üçüncü verilen yapıydı sunulan bir potansiyel alıcı ile yeni bir tampon ve bazı parçaları olduğunu, yapıştırılmış için vücudu. Zamanla, dönüştürülmüş ve ızgara. arabanın büyük bir yükseltme fark değişti görünüyor sonra - Sakin olun, daha dinamik hale geldi. "Martı" modeli, genellikle meşhur makine ile karşılaştırılır.

stil değişikliği ile birlikte ufak güncellemeler yazabilir teknik terimler. Örneğin, motor 75 beygir gücü çok daha güçlü hale gelmiştir. bir otomatik şanzıman ile bir versiyonu üretimden kaldırılır.

modernizasyon şekillendirme

Arabanın Yayın iki versiyonu mevcuttur - geleneksel bir iç ve geliştirilmiş olan. İkinci seçenek isimli farklı bir dizi Krom kaplama ve korozyona dayanıklı parçalar. o da Sovyetler Birliği pazarlarına verilir rağmen böyle bir makine, ihracat için daha fazla üretmek. Dahası, bu yüzden montaj hattında olarak üretilmiş olup olmadığını kesin söylemek, Volga " "lüks krom 'kesinlikle herhangi bir sürüm olarak ayarlanmış olabilir" mümkün değildir.

Ek bitirme standart olabilir uygulamalardır da vardı. Her şeyden önce biz (ihracat için) fişekler ünitesi ve ortalama kapasite motoru ile bir araba bahsediyoruz.

Dört tekerlekten tahrikli taşıtlar

araba GAZ-21 ve bu sürümü üretime gitmedi. sedan ve station wagon olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ile araba üretildi. Bazı versiyonlarda, son sürümü bile üzerinde ava gitti Brejnev aitti.

Resmi olmayan bilgilere göre, bu örnekleri, "collab" "Volga" çeşitli modeller vardı. Sadece benzersiz olduklarını lay içinde gerçektir olanlar birimleri olarak yapılmıştır koymak üzerine ekipman, amaçlanan için arazi araçları. Onlar fabrikalarda vermedi ve benzeri galerilerinde, garajlar, askeri birimlerin ve korunmasında yararlıdır. D.

"Doğu Kırmızı"

ilgi Çin analog GAZ-21, şartnamelerin orijinal sürüme tamamen aynıydı imal edilmiş bir gerçektir. İç araba kökten farklıydı. iç piyasaya günü, tam 10 yıl teslim edildi "Doğu Kırmızı" dedi. makinede yüklü edildi Birimler, Sovyetler Birliği'nden satın alınan ve vücut elle yapılmıştır.