Fırkateyn "Amiral Makarov". Fırkateyn 11356

20. yüzyılın ortalarından beri nispeten küçük gemilerin rolü, neredeyse dünyanın en büyük filolarından olan gemiler arasında arttı. Birleşik Devletler'de, bu gemilere eskort destroyeri denir.

Gemilerin sorunları

Bu gemilerin ana işlevi, nispeten düşük hızlı konvoyları denizaltı saldırılarına karşı korumaktır. Bu nedenle, tam teşekküllü bir yok edici ile karşılaştırıldığında, bir eskort destroyeri daha düşük hıza, daha az tonaja ve silahlanmaya sahiptir. Bununla birlikte, nükleer enerji santralleri kullanan teknolojinin gelişmesinden sonra, denizaltı hızını önemli ölçüde artırmak, bunun sonucunda yüksek hızlı gözlemcilere ihtiyaç duyuldu. Anti-gemi füzelerinin geliştirilmesi, uçaksavar silahlarının güçlendirilmesini gerektiriyordu. Bu nedenle, bekçinin bir sonucu olarak, fiyat ve yerinden edilme, yok ediciden ayırt edilir.

Fırkateyn tasarım tarihi

1960'lı yıllarda, büyük ölçekli büyük anti-denizaltı gemilerine filoda yeni devriye gemileri eklenmesi kararlaştırıldı. Kurulun daha küçük boyutuna rağmen silahlı gemi daha kötü değildi. Bir fırkateyn olan proje 1135'teki gelişmenin 1964'ten başlayarak iki bin tondan fazla yer değişimi var. Gemilerin anti-denizaltı füze sistemi Purga, Osa-M füze sistemi, dört borulu torpido tüpü, iki adet ikiz AK-726 topçu sistemi ve RBU-6000 kompleksleri ile donatılması planlandı. Gemiyi modern hidroakustik sistem Titan-2 ile donatması da planlandı.

Doğru, Purga kompleksinin testi sırasında ortaya çıkan sorunlar ve çok kısa maksimum aralık (6 km'de) 50 km.lik bir aralıktaki dört misli anti-denizaltı anti-denizaltı sistemi "Metel" le terk etmek zorunda kaldı. Doğru, aralığı biraz gereksiz olduğu ortaya çıktı, çünkü Titan-2 istasyonu çok daha küçük bir algılama aralığına sahipti.

Buna ek olarak, torpido birimleri ve uçaksavar sistemler iki katına çıktı. Projenin gemileri, çekilmiş hidro akustik sistem "Vega" ile donatılmıştır. Proje 1135'teki gemilerin yerinden olmaları da artarak 3.200 tona ulaştı. Başlatılan gemiler, savaş misyonlarını başarıyla yerine getirdi. Gaz türbini motorlarının kullanımı sayesinde , iyi bir hız (32 knot) geliştirdiler ve 4000 kilometreye kadar olan mesafelerde çalışabildiler.

1135 projenin gemi ve 1135M projeye yaptığı değişiklikler, denizciler tarafından sevildi. 10 yıl süreyle 32 gemi 1135 ve 1135M gemi üretildi.

Davanın gerçeği ciddi bir kusurdu - helikopter hangarları yoktu. Birçok filoda teknolojinin gelişmesiyle, denizaltıları arama ve yenilme görevleri, gemi araçlarından başka, gemilerde görev yapan havacılıkta yatıyordu.

Projeler 1155 ve 11351

Sonuç olarak, helikopter hangarının devreye girmesi, iki Baltık tersanesinin yapımını gerçekleştiren 1155 BDP projesinin oluşturulmasına neden oldu. Kerch Tersanesi, sınır muhafızlarına teslim edilmesi planlanan 11351 nolu projenin modern gözlemcileri üretmeye başladı.

Helikopterin varlığı sınır ihlalcilerini aramak, kovuşturmak için mümkün oldu. Hangar muhafaza etmek için kıç serbest bırakıldı. Bu bağlamda, gemi inşa eden bir AK-100'ü geminin yayına taşıdı. Sonuç olarak, 100 mm kalibre sahip uçaksavar füzeleri ve topçu silahlarının sayısı yarı yarıya idi. Gemileri kıç tarafındaki hava saldırılarına karşı korumak için, 32 milimetrelik bir kalibreye sahip altı kutu AK-630'luk bir çift kuruldu. Yeni bir hidroakustik de kuruldu. 11351 nolu proje kapsamında inşa edilen gemilerin bir bölümünde, "Angara" radar sistemi en yeni - "Fregat-M2" ile değiştirildi.

Tüm bunlar, 11351 nolu projenin gemilerinin önceki projelerin gemilerini aşmasına izin verdi.

Hint emri

90 yıl içinde filonun gelişimi neredeyse durdu. Bitkiler, ihracat siparişleri pahasına hayatta kalmaya çalıştı. Uzun bir geçmişi, Hindistan deniz kuvvetleri ile Rusya'nın işbirliğiydi, yerli gemilerin tedarikinde sürekli Sovyet gemi yapımcılarıyla ve Hindistan tasarımcıları için istişarelerde bulundu. Kendi tasarımlarını geliştiren Hindistan, 11351 devriyeev - proje 11356 projesinin ihracat versiyonuyla ilgilendi.

Başlangıç aşamasında dahi olsa, 11356 nolu fırkateynler, yeni kalkınmanın bir prototibi olan 11351 nolu projeden farklıydı. RBU-6000, anti-gemi koruması için URAN füze rampaları ile değiştirildi. Dahası, Hintli müşterinin zamanının ve dileklerinin eğilimleri fırkateynin görünümünü ve dolumunu kökten değiştirdi.

Prototipten farklar

Sovyet sınır muhafızları, nöbetçi amaçlar için 11351 nolu projenin gemilerini ve SSCB kıyı sularında kaçak avlanma ile mücadele etmek için kullandı. Bu nedenle neredeyse gemi karşıtı silahlara sahip değildi.

Hintli müşterinin, düşmana karşı koyabilecek evrensel bir gemiye ihtiyacı vardı. Böylece firkateyn pr.-11356'da doğdu. Geminin neredeyse tüm silahları değiştirildi. Osa-M füze sistemi yerini Shtil-1 aldı. Karşı gemi füzeleri Kulübü için ortaya çıktı. Orta çaplı toplar güncellendi - 100 mm'lik bir A-190E topu ortaya çıktı.

Hidroakustikte Hintliler Humsa APSON sistemini tercih ettiler. Tüm fırkateyn ekipmanları "Demand-ME" sistemi tarafından kontrol edilir.

Görünüş de önemli farklılıklar göstermektedir. Fırkateyn öngörüsü 11356, radarlar için daha az görünürlük var. Geçmişteki savaşlara dayanan güverte binaları alüminyum değil çelikten yapılmıştır. Alüminyum, yangınlarda az direnç gösterdi.

Prototip ile benzerlik

Fakat geminin gövdesi ve M-7NE güç birimi başarılı prototiple benzerlik taşıyordu. Silah ekipmanı artışı ve yakıt arzı büyümesi, 4.500 millik bir seyir yelpazesine erişmeyi mümkün kılarak,% 20 oranında yerinden olmaya 4,035 tona çıkmasına ve fırkateyn 11356 tarafından geliştirilen azami hız 32'den 30 knot'a düştü. Fırsatları arttırmak için kabul edilebilir bir ücret budur.

düzenin Teslimat

İlk fırkateyn 11356, 2003 yılının ilkbaharında ikincisini teslim aldı ve üç ay sonra üçüncü olarak teslim edildi. Hindistan gemi işletmeye başladı.

Testler bazı silah sistemleri için küçük uyumluluk sorunları ortaya çıkmasına rağmen Hintli müşteriler firkateyn 11356'nın potansiyelini takdir ettiler.

Birinci siparişin başarılı bir şekilde uygulanmasının ardından üç daha fırkateyn için bir sözleşme yapıldı. Gemiler 11356M modifiye edilmiş projeye göre inşa edildi. Şimdi gemiler, Rus ve Hintli uzmanların ortaklaşa geliştirdikleri, Club sistemi yerine, çok hızlı, anti-gemi füzeleri BrahMos ile donatılmıştı. Müşteri, 2012-2013 yıllarında yeni projenin gemilerini aldı. Hindistan'da fırkateynlerin onarımı Rus tarafı tarafından yapılmıştır.

Fırkateynler 11356R

2010'da üç gemi daha atıldı. Şimdi, 11356R endeksine sahip gemiler - Rusya Karadeniz Filosunun ihtiyaçları için . 2012-2013 yıllarında, bu serinin 3 gemisi daha atıldı. Yeni fırkateyn 11356, yapımında Hint'le benzerlik arz ediyor ancak silahlarda farklılıklar var. Gemi ekipmanı Rusya'da üretildi.

Projenin Gemileri:

• "Amiral Grigoroviç" (2010 yılı başında test ediliyor);
• 11356 "Amiral Essen" projesinin Fırkateyni (2011'de ortaya atıldı, test edildi);
• "Amiral Makarov" (2012 başında, 2015 yılında başlatıldı);
• "Amiral Butakov" (2013 başında);
• "Amiral İstomin" (2013 başında);
• "Amiral Kornilov" (2014 yılının başında).

Son üç geminin teslimatı 2016 yılı için planlandı.

Gemiler hızlı bir şekilde inşa ediliyor. Filo, 11356 nolu fırkateyn gibi gemilere ihtiyaç duyuyor. Havaalanına - gemilerin özelliklerinin detaylandırıldığı bir forum. Uzmanlara gidiyor ve kayıtsız değil.

Fırkateyn umut 11356'da dizel jeneratör olmadığı için son üç geminin akıbeti hala bilinmiyor . Bunlar Ukrayna'da üretildi. 11356 nolu projenin fırkateyni "Amiral Butakov" un başlatılmaya çoktan yakın olması durumunda, kalan gemiler donmuş durumda. Onların, 1-2 yıl boyunca değişimi erteleyebilecek Rus analogları ile değiştirilmesi bekleniyor.

Daha önce Ukrayna gaz türbin motorları için kullanılan projeler için 11356 ve 22350 gemileri yakında Rus benzerleri ile donatılmış olacak. Onların özellikleri birkaç kez Ukrayna enerji santrallerinin parametrelerini önemli ölçüde aşmaktadır.

11356 Projesinin ilk üç fırkateyni ve 22350'nin ilk iki projesi zaten Ukrayna'da üretilmiş GTE'leri kullanıyor. Gelecekte, her iki projedeki gemilerin Rus yapımı motorlarla donatılması planlanmaktadır.

Motorların oluşturulmasına yönelik çalışmalar zaten mevcut GTE projeleri temelinde yürütülmektedir. İlk Rus motorlarının 2018 yılına kadar serbest bırakılması planlanıyor.

"Amiral Makarov"

Karadeniz havzası için sipariş edilen fırkateyn "Amiral Makarov" projesi 11356, bu yılın eylül ayı başında piyasaya sürüldü. 11356 numaralı proje dizisindeki altı geminin üçüncü oldu. Amiral Grigorovich duruşmalara başladı. Henüz teslim edilmedi. Fırkateyn Amiral Essen'in bağlanma testleri yapılmaktadır.

Geminin hava saldırılarını başarılı bir şekilde püskürtmek için etkili bir gemi gemi silahları ve SAM sistemleri var.

silahlar

Antibakter kompleksi "Calibre-NK2". Hava savunma sistemi "Shtil-1" ile dairesel anket radarı ile donanma ve hava hedefleri üzerinde ateş yapmaya izin veren Art-System A-190.

Denizaltılarla mücadele kompleksi, 533 mm DTA-53-11356-2 modifikasyonlu kalibreli torpido tüplerinden ve RBU-6000 bombardıman tesisinden oluşmaktadır.

Sonar silahı olarak, denizaltıları algılar ve eşlik eden Fregat-M2EM radarı kullanılır.

Helikopterlerle çalışmak için fırkateyn, hangar ve kalkış ve iniş için bir platform ile donatılmıştır. Bu tür silahlar, fırkateyn "Amiral Makarov" projesi 11356 tarafından zorlu bir kuvvetle yapılır.

Proje ile karşılaştırma 22350

Proje 22350, proje 11356 ile birlikte uygulanmaktadır. Proje 11356 ve 22350'deki firkateynleri karşılaştıracağız. Hava savunma sistemi olarak "Shtil-1" yerine 3C14U1 atış kompleksleri ve Polimen-Redut SAM kompleksleri bulunmaktadır. "Calibre-NK" kompleksleri yerine anti-gemi koruması için "Onyx" veya "Caliber-NKE" kullanılır. Bu silahlar, Amerikan gemilerine karşı 11356 fırkateyn projesini etkin bir şekilde kullanmayı mümkün kılmaktadır.

22350 fırkateyn projesinin anti-denizaltı ekipmanı "Medvedka-2" kompleksleri başlattı. Geminin topçu silahlanması da değişti. A-190'ın 100 mm topçu kurulumu yerini 22 km'de 130 mm A-192 ile değiştirdi. Dahası, 11356 ve 22350 numaralı projelerin firkatlarının ortak noktası çoktur - her iki proje de çok modern silahlarla donatılmıştır.