En büyük SSCB'de kazası: tarih, açıklama ve istatistik listesi. SSCB'de bir uçak kazasında hayatta bir kadın

Hava nispeten pek rastlanmayan bir durum çöküyor, ama halkı rahatsız özel bir şekilde her biri. bunlarda hiçbir zaman onlarca ve yüzlerce insanı öldüren, çünkü bu, şaşırtıcı değildir. Bu bakımdan, bu istisna ve Sovyetler Birliği idi. en SSCB'de büyük kazasında, onların bilgi ve kurbanların istatistiklerine bakalım.

afetler listesi

Kaç uçak SSCB'de kazalar? dikkate almak durumunda bile en küçük, kurbanları mal olmadan, onların sayısı çok büyük olduğunu ve hesaplanamaz yapmak mümkün değildir. Biz en ünlü ve en büyük enkaz üzerinde durulacak. aşağıdaki gibi Sovyetler Birliği uçak düştü listesi:

• Tiflis'teki felaket (1925);
• Moskova'da Merkez Aerodrome (1935) de çarpışma;
• Sverdlovsk Hava Kuvvetleri komuta ölüm (1950);
• Vurnarsky İlçesi'nde uçak kazası (1958);
• Krasnoyarsk yakınındaki felaket (1962);
• Sverdlovsk kaza (1967);
• Kaluga Bölgesi konusunda uçağın çarpışma (1969);
• Svetlogorsk felaket (1972);
• (1972) Kharkov bölgesinde çökmesi;
• Nerskaya Nehri Gölü'nde uçak kazası (1972);
• Leningrad kaza (1974);
• ölüm "Pakhtakor" ekibi (1979);
• Zavitinsk üzerinde çatışması (1981);
• havaalanı Omsk de felaket (1984);
• (1985) Lviv çarpışma;
• Uchkuduk yakınındaki felaket (1985);
• afet havaalanı Kurumoch (1986);
• Irkutsk bölgesinde kilitlenme (1989).

Listede kurbanlarının sayısında büyük enkazı, aynı zamanda en rezonans sadece kapsar. Tabii ki, Sovyetler Birliği uçak düştü sayısı çok daha fazla, ama biz sadece yukarıdaki trajediler ağırlıklı olarak ele alınacak.

ilk felaket

SSCB'de büyük felaket kazasında yolcu uçağı 1925 yılında Gürcistan'da Tiflis'te gerçekleşti Junkers F 13, açılır. Bu Sovyet devlet havacılık trajedileri sayma başlangıç olabilir burada.

Bu Gürcistan'ın başkenti Sohum uçuşunu izledi. Gemide uçak resmi atama uçan iki mürettebat ve üç yolcu edildi. kalkıştan Junkers F 13 aniden yakalandı yangından sonra 15 dakika sonra. Yolcuların İki umutsuz bir sıçrama yaptı, ama ölümünden düştü. diğer yolcular zeminle uçağın çarpışması meydana gelen patlamada öldürüldü.

Yangın Doğru nedeni böylece bir sürümüne göre, yüklemek ve başarısız, bunlarla, bunun nedeni yolculardan biri katında yanan bir maç attı gerçeğine oldu.

Tabii ki, olayın ölçeği kurbanlarının sayısı daha sonra tartışacağız felaketlerden, önemli ölçüde aşağı, ancak yine de bu jet kazasında Sovyetler Birliği'nde ilk çağrılabilir olduğunu.

Moskova havaalanında felaket

SSCB'de büyük çarpışma Sokol köyünde bulunduğu Moskova terminal alanında Mayıs 1935 yılında meydana gelen trajediyi devam ediyor. Onun avcı uçuş uçakta taşıyan Pilot Nikolay Balagin, ANT-20 "Maxim Gorky" çarptı o zaman oldu. kendisi dışında 11 kişi yolcu uçağı ve 38 yolcu mürettebatın ekibinden öldü. Ayrıca yolcular Böylece 50 idi alternatif veri olmamasına rağmen, kurbanların sayısı 49 62 kişiye kadar değişiyordu.

Soruşturmanın kararı derece açıktı - Pilot hatası.

BBC ekibinin ölümü

Tartışması Rusya'da uçak kazasından ve SSCB'de, bir yerel ekibi ile bir toplantı için Chelyabinsk Moskova'dan uçan, Ocak 1950 başında Hava Kuvvetleri hokey takımı oyuncuları ölümüyle ilgili unutamam. Uçuş trajedidenve nedenlerinden biriydi oldukça ağır hava koşullarında gerçekleşti. organizasyonda sorunların bir diğer nedeni öncelikle iniş "kendi" uçağı kaçırmak ve Hava Kuvvetleri ekibine uçtu Li-2, uzun karaya izin bekleyen, havada olmuştur memuru servisini aradı.

takımdaki oyuncuların - Böylece, SSCB'de çöker istatistikleri 8 mürettebat ve 11 hangi bir başka on dokuz mağdurları ile doldurulan.

Raydan çıkma Vurnarsky Bölge

Rusya'da ve SSCB'de diğer büyük hava kazasında gibi Vurnarsky İlçesi'nde trajedi uzun, halkın hafızasında özellikle yaslı yakınları kalacaktır. O Ekim 1958 yılında Bulatov Chuvashkoy ÖSSC köyü yakınlarında meydana geldi.

Tu-104A nedeniyle uçağın mürettebatı yatılı reddedildi kötü hava koşullarına Moskova'ya Omsk Çinli parti liderlerinin bir heyet, ama varış noktası taşıyordu. Benzer bir durum Gorky içinde tekrarlandı. Bu nedenle, mürettebat Sverdlovsk için uçmaya karar verdi. Ama bu karar elbette radikal bir değişim sağladı. Bu zor manevrayı gerçekleştirirken, uçak o bir dalış neden girdi güçlü bir hava akımı içinde olduğunu ve zemin ile çarpışma nedeni oldu.

Sonuç olarak, çarpışma dokuz mürettebat ve 71 yolcu öldürdü.

Krasnoyarsk yakınındaki trajedi

Tabii ki, tüm Rusya'da ve SSCB'de bir uçak kazasında oldu - büyük bir felakete, ama geri kalanı arasında Haziran 1962'de Krasnoyarsk trajedisinden tarafından tespit edilebilir. O neden diğerlerinden farklıydı pilotaj hatası ya da yönetici değil, bir uçağın arıza ve hava koşulları ve uçaksavar füze değildi yüklemek çarptı.

Tu-104 Kazanın nedeni Omsk Irkutsk uçuyordu, bir sır olarak kaldı olması dikkat çekicidir. Yalnızca kaza yerinde uçağın incelenmesi parça gövde cilde zarar tespit edebildi. Ve delik dışarıdan oldu. Sadece daha sonra yakındaki yapılmıştır ortaya çıktı askeri tatbikatlar, ve kötü hava koşulları da orijinal amacını kaybetmiş ve Tu-104 üzerinde odaklanılması gerektiğini uçaksavar missiles've biridir.

Bu trajedinin sonucu sekiz mürettebat ve 76 yolcu ölümdü. Kurbanların sayısı SSCB'de bu kadar büyük bir çarpışma kadar değildi gibi.

Sverdlovsk Uçak kazası

Başka trajik rekor Sverdlovsk, çöktü uçağı Il-18 civarındaki 1967 yılında kuruldu. kazasında 99 yolcu ve bir kişinin 8 mürettebat öldürdü. Ve yine, bu gelen kayıpların numara bulunamadı kadar uzun oldu SSCB'de kazasında, hepsi.

ve trajedi nedeni güvenilir kurmayı başaramadı. yüksek hızda Uçak birçok parçalara bölünür sonuçlanan yere çakıldı. Ancak teknik arıza ileri bir sürüm bindirildi.

Kaluga Bölgesi felaket

Tabii ki, Rusya ve Sovyetler Birliği en büyük çökmesi atıfta bulunarak, 1969 yılında bir Yukhnov çökmesiyle tarafından ihmal edilemez. Sonuçta, iki uçağın çarpışması sonucu meydana gelmiş olanların kurban sayısını göre, Sovyetler Birliği'nin en büyük ölçekli felaket oldu. Buna ek olarak, Kaluga bölgesinde en önemli çöküşü oldu.

Kaza çarpışma uçağı Il-14M ve askeri nakliye uçakları An-12BP sonucunda meydana geldi. Bu trajik olayın sonucu gemide 24 kişi bir yolcu ve askeri uçakta 96 kişinin ölümü idi. Dahil hem hava araçlarının mürettebatının 5 üyesini öldürdü.

Kaza Nedeni yüksekliğini önceden belirlenmiş her iki arabaları ihlali parametreleri tarafından tanındı.

Svetlogorsk trajedi

Sovyetler Birliği'nde meydana gelen diğer havacılık kazaları arasında, Svetlogorsk, Kaliningrad bölgesinde kentinde 1972 trajedisini vurgulamak. askeri nakliye uçakları An-24T, bir çember planlı yapılmış çöktü zaman. Bu olayın trajedisi sonbaharda düzlem bir anaokulu düştü olmasıdır. Sonuç olarak, sadece tüm mürettebat 8 üye, aynı zamanda okul öncesi kurumlarının üç çalışanı ve 24 çocuğu kaybetti. Kurbanların sayısı 34 kişi oldu.

Bu trajik olay sırasında yetkililer yine de, bu büyüklükte bir olay kamu yapılamadı, saklamaya çalıştı ama. Soruşturma gizlilik içinde yürütüldü ve sonuçları yani Sovyet çöküşünden sonra, sadece 2010 yılında kamu yapılmıştır. Rapora göre, trajedinin sebebi pilotların kötü eğitim oldu. Ama tek suçlu olayla bağlantılı olarak böyle ve yüksek rütbeli askeri personel görevlerinden birkaç düzine çıkarıldı rağmen açık değildi.

trajedinin sebebi o zaman bu olay SSCB'de askeri uçak kazasında kaydedilebilir bir askeri uçak, haline geldiği göz önüne alındığında.

Kharkiv bölgedeki afet

Bir diğer önemli afet Rus Lozova köyü yakınlarında Kharkiv bölgede 1972 yılında meydana geldi. Kharkiv - Gelmek üzere Moskova üzerinde uçan yolcu uçağı An-10 çakıldığını yoktu. kazasında sonuçları oldukça trajik idi - 7 mürettebat - 122 kişi, öldürüldü.

soruşturma kaza nedeni uçak yapısının teknik eksiklikleri başladı kurdu. Bu nedenle yakında An-10 hizmetinden iptal edilmişti uçakları.

Moskova yakınlarındaki Uçak kazası

Aynı 1972 yılında meydana gelen bir başka büyük bir felaket, IL-62 çöküntüydü uçuş bitiş noktasında iniş sırasında Nerskaya Nehri Gölü'nden, Moskova'ya Paris'ten seyahat ediyordu. Bu trajedinin sonucu 164 yolcu ve 10 mürettebat ölümdü. O zamanlar Rusya topraklarında meydana gelen en iddialı uçak kazası oldu. Şu anda ölü sayısı 1984 yılında Omsk'da onun tek trajediyi aşan başladı.

soruşturma kazasında kesin nedeni saptanamayan, ancak ana sürümlerinden biri hatalı altimetre ayarı olarak kabul edilir.

Leningrad çöküşü

SSCB ve Rusya İstatistik uçak kazaları 1974 yılında Leningrad yolcu Il-18B çöküşünü söz etmeden eksik olurdu. Bu arada, Sovyetler Birliği'nin ikinci büyük kenti yakınında meydana gelen büyük havacılık felaket, oldu.

Zaporozhye ve o motoru kadar ateş olarak sadece kalkış noktasından yola - düzlem uçuş Leningrad üzerinde gidiyordu. mürettebat havaalanına uçak dönmeye çalıştı, ancak iniş sırasında yangın sadece yoğunlaştı, pilotlar kontrolünü kaybetti ve uçak düştü. motorda kaza arıza nedeni seçildi. Aynı zamanda, pilotların mürettebatın profesyonel eylemleri talimatlarına göre kesin hareket ve trajediyi önlemek için mümkün olan her şeyi yapmış olduğu kaydedilmiştir.

afet sonucunda 102 yolcu ve 7 mürettebat öldürdü. Kurbanların sayısı 109 kişiyi sayılı.

Futbol takımının ölüm "Pakhtakor"

Herhangi kazasında önemli bir tepkiye yol açması, ancak özellikle ünlü kişiler, sanatçılar, sporcular öldürüldüğünde, halkın heyecanlandıran edilir. Bu Dneprodzerzhinsk iki Tu-134 çarpışması sonucu SSCB Başlıca Ligi "Pakhtakor" Taşkent futbol takımının neredeyse tüm üyelerini öldürdü 1979, meydana geldi. Ama bu SSCB'de tek kazasında olmasa bile olmadan, böyle büyük ölçekli kurbanlarının sayısına göre değişmektedir. Bu trajedinin sonucunda 17 "Pakhtakor" takım oyuncuları ve uçak mürettebatının 13 üyeleri dahil, her iki uçakta 178 kişi toplam öldürdü. Sovyetler Birliği tarihinin çöküşün Yok kurbanlarının gibi çok sayıda görmemişti. Buna ek olarak, afet hala iki airliners çarpışması öldürülen sayısında dünyada ikinci sırada yer almaktadır.

resmi soruşturma bulgularına göre, böyle büyük çaplı bir trajedi nedeni Müdürü fay haline geldi.

kurtulan

Tabii ki, 1981 yılında Zavitinsk üzerinde iki uçağın çarpışması bir listesine koymak pek mümkün değildir: "SSCB çökmesi büyük" Farklı dikkat çekicidir. Bu SSCB'de bu olay tüm yolcular kadının tek, uçağın kaza kurtulan ile ilişkilidir. Bu onun tüm dünyaya bilinen bu trajediyi yaptı.

kocası An-24 uçağı memleketi Blagoveshchensk bizim balayı geri geldi ile Larissa Savitskaya, yani böylece, SSCB'de uçağın kaza kurtulan denir. trajedi uçağı askeri uçakların Tu-16 çarpıştı yükseklikte yüksek 5.000 metreden, meydana geldi. Ardından, kaza resmi nedeni tutarsızlığı sivil ve askeri kontrolü hizmetlerinin adlandırılacaktır.

çarpışma sırasında Savitskaya uçak uyuyordu, ama o nedeniyle muhafaza basınçtan soğuktan güçlü şok ve yanık uyandı. kadın SSCB'de bir uçak kazasında kurtulan oldu uçağın, bir kısmı, bir şekilde düşüş yumuşatacak huş topraklarda düştü. Buna ek olarak, o sadece uçaklar, kazadan etkilenen en az kuyruk bölümünde olduğu şanslıydım.

Larissa Savitskaya yıkılmasına o şiddetli sarsıntı aldı nedeniyle Ancak, hemen hemen tüm dişlerini kaybetmiş bazı omurga yaralanmaları ve bacaklarda ve kaburga kırıkları var, ama yine de hâlâ hayatta olduğunu ve hatta hareket edebildi. yerin sonbahar Fakat uçağın yerleşim alanlarından oldukça uzak, daha sonra Larissa kurtarma ekipleri iki gün içinde sadece bulundu.

Böylece, öyle - kazasında tek kurtulan. SSCB'de uzun süre bu çarpışma bilgileri gizleme. Larisa Savitskaya sadece olayın tüm ayrıntıları açıklandı 2000 yılında tüm dünyada meşhur oldu.

Böyle bir olgu bulunmakta idi. 1972'de, bir erkek uçağın patlamadan sonra, 10 000 metreyi aşan bir yükseklikten düşen sonra kurtarıldı. , Hostes kazasında hayatta - O adam Yugoslav Vesna Vulovic oldu. Savitskaya ile SSCB durumunda ise 5000 metreyi aşan bir yükseklikten düşen, bu tür vakaların bilmiyordum. Bu kadın Zavitinsk bir kazasında hayatta kalmayı başardı iki uçakta 38 kişilik, tek kişiydi.

Omsk bölgesindeki trajedi

1984 yılında Omsk oluştu trajedi, bu tür olayların sayısı ayırt ayrıntıları bir sahiptir. o havada ve yerdeki yer almadı Ne yani bu uçak kazası ayırt edici özelliğidir. SSCB, genellikle yaşandı. Buna ek olarak, bu trajedinin kurbanlarının sayısı Rusya topraklarında yaşanan olayların ölçeğidir.

Kar makineleri ile çarpışma uçağı Tu-154 iniş, 169 yolcu ve 4 mürettebat öldü. Bir yolcu ve beş mürettebat kurtuldu.

Lviv yakınındaki felaket

SSCB büyük uçak kazası numaralandırma, biz, Lviv bölgesinde Ukrayna 1985 trajedisini belirtmeliyiz. Harkov ve Dneprodzerzhinsk felaketinden sonra Sovyet cumhuriyetinin topraklarında meydana gelen vakalarıyla ilgili geniş çaplı uçaklar kazasıydı.

Kaza Nedeni, askeri nakliye uçakları An-26 ve Tu-134A uçağın çarpışma oldu Lviv bir mola ile Kişinev Tallinn den uçuyordu. askeri, hem de her uçaktan altı mürettebat - 79 sivil uçakların yolcu ve 9 öldürme, şehir Zolochiv Lviv bölgenin yakınında meydana gelen olayda sonucunda. Kurtulan olmadı ve kurbanların sayısı 94 kişi olarak gerçekleşti.

soruşturma sonucunda o Kazanın nedeni yöneticisi hatası olduğu tespit edilmiştir.

Uchkuduk yakın trajedi

Gördüğünüz gibi, Rusya ve SSCB'de önemli uçak kazası oldukça sık olur, ancak mağdurların sayısının en önemlileri Özbekistan topraklarında bir Uchkuduk çöküşü olarak düşünülmelidir. Bu Sovyetler Birliği'nin varlığı son aşamasında, 1985 yılında meydana geldi. Sovyetler Birliği'nde ne kaza ölen insanların bu kadar büyük sayıda yoktu. Kurbanların sayısı 200 kişi, numaralandırılmış olan 191 yolcu ve 9 mürettebat.

trajedinin sebebi yolcu uçağı Leningrad mürettebat, Karshi uçuş sırasında Tu-154 uçakları sonuçlanan kontrolünü kaybetmiş bir spin içine düştü ve düştü olmasıydı. Soruşturmanın resmi versiyonuna göre, olanlardan suçlama ana kısmı acil durumlarda yönetim çözemediği bir sonra yükseklik sınırı kazanıyor, standart gerekliliklerine sapmış ve pilotlar, aittir.

Kuibyshev çöküş

Sovyetler Birliği'nin batımında bir başka büyük bir felaket Kuibyshev şehrinin havaalanında Tu-134 uçak kazası oldu - Kurumoch. Bu olayın trajedi nedeniyle görevine pilotun ihmali oldu gerçeği ile geliştirilmiştir. O körlemesine uçağı koymak edebilmek için mürettebat üyeleri ile savundu. Bu girişim çok kötü bitti. mürettebat Aleksandra Klyueva Ceza ihmal 70 hayatları komutanını üstlenen olmadı. Bu 94 mürettebat ve yolcuların dışarı sadece 24 kişiyi atlattı.

Pilot kurtuldu ve 15 yıl hapis cezası aldı. Ama bu dönemden sonra revize edilmiş ve altı yıl hapis yerine.

Irkutsk bölgesinde felaket

son büyük havacılık kazası, SSCB topraklarında meydana gelen, İrkutsk bölgesinde 1989 yılında meydana gelen bir trajedi olarak kabul edilebilir. Sonra Irkutsk dan Zheleznogorsk, askeri helikopterle Mi-8 uçan yolcu uçağı Yak-40 çarpışma oldu. Sonuç olarak, çarpışma helikopterle uçan, uçakta 33 kişi ve 7 askeri öldürdü.

soruşturma kaza nedeni, birden fazla kez yaşandığı gibi, sivil memurları ve askeri havacılık arasındaki koordinasyon eksikliği olduğunu ortaya çıkardı.

Zaten zaman o büyük jeopolitik felaketi yaşadı bir ülkede son büyük havacılık kazası oldu.

Sonuç

Tabii ki, Rusya'da ve kendi trajik Sovyetler Birliği'nde kazasında tüm, ama biz onları büyük veya rezonans odaklanmak çalıştık. Ama, tabii, onsekiz trajediler listesinin tam nesnelliği iddia etmez ve her okuyucu opsiyonel Sovyetler Birliği'nde meydana gelen uçak kazası, bu layık görülen ekleyebilir.

Aynı zamanda, şu anda Sovyetler Birliği gibi bir devlet yok olmasına rağmen, çarpışma uçağın yurttaşımız hayatını almaya devam ettiğini unutmamalıyız. Her tür trajedilerin hafıza, boyutu göz önüne alınmadan, her zaman insanların kalplerinde yaşamalıdır.