Düşük lastik basıncı için UAZ: genel bakış, özellikleri ve derecelendirme

Yerli otomobilin Modifikasyon durmuyor. artırmak için makine içinde ve dışında olabilir. Düşük basınçlı lastiklerle UAZ - Bir ilk örnek. Onlar özel mağazalarda satılmaktadır ya da kendi ellerini olun. Bu tasarım, ağır topraklarda nerede standart sabit disk jantlar başarıyla kullanılmaktadır.

Düşük lastik basıncı nedir?

Görüntülenen eleman - hangi düşük basınç içinde büyük bir tekerlek benzeri yastık. Bu tip bir düzenleme herhangi bir toprak tipine, mükemmel yapışma sağlayan ve hemen hemen her arazi geçmesine izin verir.

düşük basınçlı lastikler üzerinde UAZ arazi aracı aşağıdaki özelliklere sahiptir:

1. zemin ile temas önemli alanı mümkün sıradan tekerlek kuvvet altında değil engelleri aşmak mümkün kılar.
2. Düşük lastik basıncı yaygın tarım ve jeoloji kullanılan zemin, üzerinde önemli bir yük önler.
3. Trafik yönetimi için böyle bir değişiklik bir çok deneyim gerektirir. tekerlekler, özellikle hızlı bir şekilde aşınır asfalt ve diğer mineral yüzeyler üzerinde, yüksek hız için tasarlanmış değildir.

Düşük basınçlı lastiklerle UAZ: modifikasyon özellikleri

düşük basınçlı lastikler üzerinde araç kullanmadan önce, bölgenin iklimine uygun olduğundan emin olun. Lastiğin bu tip kış ve yaz görünüm kesin ayrılık olmasına rağmen, yüksek sertlik yol nokta ile tekerlek temasını azaltır unutmayın.

Sadece göz altında yapı çalışmaz simüle. Vücut, aktarma organları ve aksların önemli değişiklikler yapılması gerekmektedir. sürüş yüksekliğindeki artış, lastik kullanılarak, daha iyi bir sürüş stabilitesi sağlar ve yukarıda tartışılmıştır bir çok avantaj sağlasa da bazı dezavantajları da vardır. İlk olarak, lastiklerin sert bir yüzeye ağır aşınmaya maruz kalır. İkinci olarak, iletim montaj üzerindeki yükü ve arabanın şaseye artar. Son olarak, çok daha yüksek fiyat standarttır UAZ üzerinde alçak basınç lastikler, özel saklama koşulları ve çalışma gerektirir.

lastik basıncını

Bu lastiklerin montajı doğru dengelenmesi konusunda unutulmamalıdır. Bu an makinenin yetkili çalışmasını etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Sürüş performansı artırmak ve aracın aşınma ve yıpranma azaltmak için özel bir yapı oluşturmak için gereklidir.

yükseltilmiş otobüsün sonra ne yapmalı? mekanik yüzükler UAZ bedlokami korunacak Alçak basınç jantlar,. Bunlar ek yan yükler durumunda bir tekerlek denge sağlar. Aslında, katı lastik disk kuruluna sabittir.

Artıları bedlokov:

• razbortirovaniya gelen tekerleği korumak:
• Kurulumu ve bakımı ilkokulu.

Bu elementin dezavantajları mükemmel hassasiyet dengeleme imkansızlığı ve arabanın ağırlığı hafif bir artıştır. Ayrıca, düşük basınç lastiklerinde UAZ tayrlokom diskin kenarlarına güvenilir sabitleme lastikleri sağlayan, donatmak zaman tesis etmeleri gerekmektedir.

UAZ lastikleri monte için öneriler

Eğer bu kurallara uymak, güncellenmiş araba güvenilir ve uzun süre hizmet edecektir:

1. Dört tekerden çekiş aynı otobüse monte edilmelidir.
2. Onlar optimum basıncı gözlemlemek için gereklidir.
3. Periyodik olarak, bir sabun çözeltisi kullanılarak hava geçidinde tekerlekleri kontrol etmemiz gerekiyor.
4. üniform ön lastiği sağlamak için her 10-15 bin kilometre sonra arkadan yer değiştirmek arzu edilir giyerler.
5. Yeni bir lastik çalıştırdıktan sonra yeniden dengelenen harcamalarını gösterir.
6. Mevsimsel değişikliklere ilişkin lastik özelliklerinin uyumu izlemek için gereklidir.

Lastik düşük basınçlı UAZ kendi elleri

göz altında kendi tasarımını yapmak için, uygun bir malzeme seçilmesi gereklidir. uçak ya helikopterden İdeal "Ayakkabılar". Ancak, oldukça masraflı bir seçenektir. Çoğu durumda, sen traktör veya kamyon gelen lastikleri kullanabilirsiniz. aracı winepress, gerekecektir elektrikli ırgat, bir bıçak, çekiç, pense, bız.

Daha sonraki manipülasyonlar gerçekleştirir:

• Seçilmiş ve sahibinin takdirine yeni bir sırt deseni kesti. En popüler türüdür "Noel ağaçları."
• tekerleğin insizyon işlenmiş çevresi çalışan takviye teli elde edebilmek için ve böylece.
• İç alt kısmında delikler küçük dikdörtgen şeklinde yapılmıştır, ve içinden tel vinç cihazı yoluyla uzaklaştırılır.
• Vinçler ve akarlar donatı gereksiz tabaka vasıtasıyla tasarlanmış, balıkçılık çizim desen üzerinde durulması gerekmektedir. daha önce uygulanmış desen çizilmiş kısmı bir bıçak kullanılarak ayarlanır Verilen.

temel süreç

ellerinizle düşük basınçlı lastik koymak UAZ nasıl Mastering, operasyonların aşağıdaki aşamaları uymalıdır:

1. Itibaren yan duvarlar ve taban yüzü kauçuk tabakalar uzaklaştırılır.
2. Hazırlanan yüzey temizlenip nazhdachkoy Richt çekiç edilir.
3. Bu kaynak, metal bir disk ve plaka elemanları, yeni bir çerçevedir.
4. Kaynaklar taşlama tabi tutulur.

Yeni lastikler için Diskler hurda malzemelerden kendi yapmak oldukça mümkündür. Bunun için alüminyum pelvis uyar. konveyör bant veya yangın hortumu kalıntıları yardımıyla detayları mevcut sabitleyin. Oda daha sonra çerçeve giyilir ve hava ve iç basıncın sızıntı için kontrol edilir kadar pompalanır. Bu yeni tasarım kurmak ve standart bir jantlar çok zor olan herhangi bir parçayı ele gidilecek tek kalır.

operasyonun Özellikleri

eğreti Düşük lastik basıncına UAZ çeşitli engelleri aşabiliriz. Yerde tekerleklerin geniş bir alandır ile temas kaynaklanır. Bu lastik bir nesne, mevcut yolun şeklini alarak, hemen hemen herhangi bir yüzeye kaplar. Uzmanlar düşük basınçta SUV lastiği konvansiyonel makineler tekerlekli% 20 daha yüksek olan bir verime sahip olduğunu söylüyorlar.

Orantısız büyük lastikler tarım ve tarım açısından önemlidir zemin üzerinde yüksek basınç önlemek için yardımcı olur. göz altında inşaatı ile donatılmış makinenin Kontrolü, belirli beceri gerektirir. Bu tekerler viraja doğru çok düzgün bir giriş olmalıdır günü, ılımlı hızını gözlemlemek ve asfalt ve beton yollarda uzun süre araba çalıştırmak için çalışıyorum. Bu erken yıpranma özel kauçuk önleyecektir.

modifikasyonlar

UAZ modifikasyonlar geniş bir yelpazede yer alır. Bu makine kullanılır ve bazı yerlerde ve aşağıdaki sektörlerde faaliyet edilmeye devam edildi:

• İlaç.
• Av.
• Tarım.
• Gıda ve hafif sanayi.

Makul fiyat, kullanım ve tasarım özellikleri kolaylığı bu araba kırsal alanda ulaşım en popüler araçlarından biri olun. Aracın Modernizasyonu yeteneklerini genişletmek için izin verir. Örneğin, UAZ düşük basınçlı lastiklerde "somunu", bataklık alanlarda ve kirlerin her türlü hareket etme olanağı sağlar.

Bu kayda değer olduğunu "klasik" ve dahil olmak üzere bazı tamamlamaları beden ve aslında tüm "UAZ" yüklü alçak basınç lastik şasi, içinde "Patriot".

mali tarafı

Lastik düşük basınçlı UAZ, fiyatı elleriyle yapmak her biri, daha karlı 50000 100 ruble arasında değişir. Bu prosedürün avantajları ve dezavantajları göz önüne alındığında kadar etkili ve çok daha karlı değildir. sahiplerinin İncelemeler bakılırsa, bu değişiklik hiçbir arazi için son derece uygundur. Ancak, kârsız standart yollarda böyle kauçuk kullanımı. Düşük basınçlı tasarımı ile sert bir yüzeye hızla aşınır. As tür araçlar yüksek hız için tasarlanmamıştır.

Biz düşük basınçlı lastikler üzerinde UAZ sahiptir figürleri ile standart jantlar "UAZ", optimum basınç karşılaştırdığımızda, faaliyet gösterdikleri koşulları anlayabiliriz.

Sonuç

avantaj ve düşük lastik basıncının dezavantajlar göz önüne alındığında sonra aşağıdaki söz edilebilir:

• Onlar ideal off-road için uygundur.
• Bu tekerlekler nedeniyle önemli aşınma maruz kaldıkları için döşeli ve diğer pürüzsüz yüzeylerde kullanmayın.
• Kendi ile imalat ürünlerinin olasılığı finans çok yarayacaktır.

yüksek basınçlı lastikler yükleme hakkında bir karar vermeden önce, beden, şasi ve güç aktarım araçları rafine dayalı tüm artılarını ve eksilerini değişikliklerin tartılmalıdır. Yükseltildi "UAZ" mükemmel tarım, jeoloji, yolların standart yoktur alanların çalışma alanında üstlendiği sorumluluğu ile baş.

sert bir yüzeye Kullanımı pratik değildir ve nakit para ve kauçuk sık sık değiştirilmesinin aşırı tüketimine neden olur. Bir diğer önemli ayrıntı bölgenin lastikler iklim koşulları kümesi eşleştirme almaktadır.