Çakmak "Kuzey Deniz Rota": özellikleri ve fotoğraf

Sovyet çakmak "Kuzey Deniz Rota" - bir nakil buzkıran atomik kuvvet KLT 40 tipi sistemi ile donatılmış. Gemi nükleer ünitenin karşı askeri olmayan eyleme yönelik en büyük dört analogları biridir. Tasarım ve Leningrad (1978, CDB "Baltsudproekt") olarak taşıma işçisi gelişir. Sovyet hükümetine göre bitki "Zaliv" nde Kerç inşa gemiyi emretti. Şubat 1986 yılında, Kasım 1984 yılında kurulmuş başlatıldı, hizmete geminin resmi tanıtımı 1988 yılında gerçekleşti.

yaratılış Tarihçesi

Çakmak "Severmorput" - Bu da benzer bir yüzme araçlarının inşası için fikirler vardı 10081. tek damar, ancak SSCB'nin çöküşü CB "Bay" kapanış çalışmalarını etkiledi. Görüntülenen gemi ülkenin uzak kuzey bölgelerinde kargo konteyner şekilde çeşitli taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. buz içinde hareket kabiliyeti, bir metreye kadar bir kalınlıkta yapılmıştır.

Vietnam - - Vladivostok - DPRK güzergahı Odessa uluslararası yönünde işletilen ilk deneme çakmak "Severmorput" olur. Geminin ılık sularında çalışabilir dikkat çekicidir. Dudinka - - kabın sonraki işlem Murmansk alanında gerçekleştirildiği Murmansk. 2007 yılında geminin nükleer tesisin uzmanları Rostekhnadzor'dan tarafından doğrulandı. Sonuç olarak, ekipman düzenleyici şartlara uygun ve radyasyon güvenliğini sağlamak söylenir.

Aynı yılın Ağustos ayında, Murmansk Kargo Şirketi yüzer sondaj teknede bir kabın yeniden ekipman açıkladı. yıl için uyarlanmasını planı ve iş yarım kap yeniden yönlendirilmesi için yapılmalıdır. Bu kararın asıl nedeninin kullanım çakmak düşük tarife oranı oldu. Plan olmak değildi. Projenin dönüşüm için 2008 yılının kış iptal edildi ve gemi başka operatörün yetkisi altında yerleştirilir.

ilginç gerçekler

2008 yılında (Ağustos) daha hafif "Severmorput" nihayet FSUE Atomflot nükleer buzkıran filosuna transfer edildi. Gelecek yılın sonbaharında, şirketin CEO'su Vladimir Rouksha tekne işsiz olduğunu söyledi. Mevcut durum daha da oluşur ve olacaksa, o demontaj geçmek zorunda kalacak. Ve bu onun çalışma kapasitesi o zaman en az 15 yıl oldu olmasına rağmen.

Resmi belgeler nükleer santraller kesin 2013 başında, 2012 yılı sonuna kadar durdurulduğunu belirtir. Zaten 2013 Haziran ayından, geminin nükleer santral tamamen boğuldu. Bunun üzerine göz altında bir yüzme aracı cilveleri burada bitmiyor. Rosatom Genel Müdürü kararıyla Sergey Kiriyenko, 2013'ün sonlarına doğru, iş nükleer çakmak "Severmorput" restorasyonu başladı. planlarda: ve nükleer kurulum, satın alma işleminin yeniden başlamasını karşılık gelen yakıt indirin. 2016 Mart - geminin tam çaplı bir operasyon girdiği tarihten Planlı. Ana gelecek için geminin görevi - geliştirme ve üretim denizaşırı Pawlowski cevher yatağı. CEO söylediği gibi hiçbir analogları vardır çünkü, gemi, talep olacaktır.

güncelleştirme

Geminin kesinleşmesi ekipman ve mühendislik elemanları bir parça ile değiştirilebilir olacaktır. Güncelleme "Kuzey Deniz Rota" - çakmak, iki ek vinç, yeni atık su arıtma sisteminin, daha karmaşık boru hatları ve pompalama üniteleri ile donatılmış olması gerekiyordu. Ayrıca, modern bir radar vardır. anda yükseltme maliyeti 55 milyondan fazla ruble oldu.

Kasım 2015 yılında Murmansk döndü. Mayıs 2016 yılında yükseltilmiş gemi kazan adaya koştu ilk uçuş için kalkmıştı. Gemide konteyner yapı malzemeleri ve gıda idi. Son anda icebreaking çakmak "Sevmorput" motor nükleer santrali olarak kullanılan örnek sınıfında sadece aktiftir.

teknik özellikleri

Aşağıda ele alınan geminin teknik planın temel parametreler şunlardır:

• Üretici - Kerç Tersanesi.
• Üretim yılı - 1988.
• Deplasman - 61800 ton.
• Uzunluk / genişlik / yükseklik - 260/32/18 metre mesafededir.
• Taslak - 1180 mm.
• Güç Aktarım - Nükleer kurulum GTZA-684 TML5.
• Güç değerlendirmesi - 39400 beygir gücü.
• Kontrol - ayarlama dört bıçağı olan vida.
• Hız sınırı - Saatte 21 deniz mili.
• Ağırlık - Çakmak 74 ya da 126 20 metrelik kaplar.

tanım

Nükleer buzkıran çakmak "Kuzey Deniz Rota" kargo çeşitli taşımak için tasarlanmış bir kendinden tahrikli deniz aracı vardır. Bu, yüksek yağışlar geminin limana aramaya başaramadığı için, hatta rıhtımlara yokluğunda, yerine davranış yükleme ve boşaltma manipülasyonlara onların tedavisini sağlamaktadır.

Görüntülenen gemi yaklaşık 300 ton kütleye sahiptir, tamamen mühürlü vücuda sayesinde bir mavna gibi kendi başlarına suda olabilir. Düşük taslak Eğer uygun bir römorkör tarafından kıyıya yakın araç sürüklemek için izin verir.

kabın özgünlüğü derin su marina varlığı olmadan çalışabilir olmasıdır. Bu tür amaçlar için elverişli değildir, yerinde malları dağıtmasına olanak sağlar. tutan ve geminin güvertesi iki sıra özel vinç sığacak kadar 74 konteyner taşıması izin verildi. Belirli tutucu kullanılarak, cihaz yüklenirken sert çakmak yakalar. kıç tarafından üretilen suyun üzerinde kargo iniş. Gerekirse, boşaltma gemi durdurmadan yapılabilir.

elektrik santralı

Yukarıda sunulan bir fotoğraf hangi Çakmak "Kuzey Deniz Rota", yolda zaman sınırsız dönemini izin veriyor, bir elektrik santrali ile donatılmıştır. Temel atomik birim buhar üreten ve bu da türbinini çalıştırır. motor yedek dizel motoru, bir ısıtma kazanı ve saat başına buharın 50 ton sıralamasını düzenleyen olarak hareket eder.

Kap 1700 kW kapasiteli üç türbin jeneratör ve beş acil analogları 1400 kW toplam kuvvet ile donatılmıştır. Gemi büyük buzlar arasında bıçakları isabet ederken hasardan korumak sağlayan değişken eğime sahip bir pervane vardır. Buna ek olarak, denizaltı çıkış saatte 50 kg atık yanma için bir cihaz temin edilmektedir. mürettebat için özerk bir ikamet sağlayan bir temizlik ve dezenfeksiyon dıştan buz da vardır. Bu takımı yüzme havuzu, spor salonu, ayrı kabin sauna vermiştir.

Modern tarih

Yukarıda verilen özellikler hangi Çakmak "Kuzey Deniz Rota", - nükleer santral ile donatılmış dünyanın tek ulaşım gemidir. Konteyner otoparkta (2007 ve 2013) de çok zaman geçirdi. Ancak, geminin iptal alamadım için, başarıyla yenileme iki yıl sonra felç testini tamamladı. güverte ve kabin tamamlanması planlanmaktadır sonra nükleer denizaltı operasyonun olağan modunu belirlemek için. Deyişiyle yerli ve yabancı uzmanlar, "Kuzey Deniz Rota" - 21. yüzyılın gerçek bir atılım.

Gemi 1988 yılında inşa edilmiş, neredeyse Rus Arktik topraklarında onun bütün kuzey sunulması sağlanıyor yeteneğine sahiptir. Şimdi onun payı en az 15 yıl olacak iken, kutup seferlere ayrılmaya hazır taşıma konteyner gemisi.

sonunda

Sivil kullanım çakmaklar aktif Geçen yüzyılın 70'li yıllarda geliştirmeye başladı. Bu kutup enlemlerinde geliştirilmesi hızlandırılması yanı sıra teslimat nedeniyle insani yardım ihtiyacı olan ülkelere. Bu gemilerin operasyon düşüşün temel nedeni Sovyetler Birliği'nin çökmesi ve merkezi bir arz eksikliği vardı. Askeri üsler dağıldı ve uzaktan kuzey toprakları kesildi ölçümünde. Bu çakmak atom hizmetin tarihinin "Kuzey Deniz Rota" kargo yarım milyondan fazla ton taşınan dikkati çekiyor.