Boulevard Ring, Rus başkentinin simgesi.

Moskova'nın manzara simgesi olan Boulevard Ring, 18. yüzyılın sonunda Belgorod Duvarı'nın yerinde yıkıldı ve gereksiz yere söküldü. Kulenin kulenin duvarları da yıkıldı ve yerlerinde kareleri oluştu ve adları atamalarının geçmişini hatırladı. İsimler arasında kapının sözü var: Pokrovsky Gates, Arbat Gate, Nikitsky Gates, vs.

Bulvardaki kaç bulvar var?

Toplamda, Moskova'nın çevresini çevreleyen at nalı şeklinde birbiri ardına düzenlenmiş on bulvar kuruldu. "At nalı" nın uçları, Bulvar Halkasını oluşturan Moskova Nehri'nin setlerine dayanıyor. Moskova haritası, tüm bulvarlar ve meydanlar hakkında eksiksiz bilgi içermektedir. Bahçe Halkasının aksine, Bulvar'ın daha kompakt bir taslağı var.

Bulvar Halkası (Moskova, bilindiği gibi, Uzun süredir inşa edildi) bugünkü biçiminde hemen görünmedi. İlk bulvar olan Tverskoy, mimar S. Karin tarafından 1796'da atıldı ve sonra Tverskoy Bulvarı'nın diğer tarafında, dokuz bulvar caddesi bölündü. Sonunda, Moskova Bulvarı Yüzüğü 19. yüzyılın ilk yarısında kuruldu.

Prechistenka'daki Soymonovsky Passage kaynaklı ve Prechistenskie Gates Meydanı'ndan Arbat Meydanı'na kadar devam ediyor. Bu siteye Gogol Bulvarı denir . Arbat Meydanı, Arbat Gates Meydanı'na geçer. Arbat Kapısı'ndan, Nikitsky Kapısı üzerinde kalan Nikitsky Bulvarı başlıyor. Bu noktada Boulevard Ring, Manezhnaya Meydanı'na bakan Bolshaya Nikitskaya Caddesi ile kesişmektedir.

Nikitsky Gates'ten sonra, yüzük Puşkin Meydanı'nda kalan Tver Bulvarı'na devam ediyor. Puşkin Meydanı'ndan Strastnoy Bulvarı'ndan hareketle biten ünlü Moskova caddesi Petrovka'nın geçtiği Peter Kapısı Meydanı'dır. Peter Kapısı'ndan sonra, Bulvar Yöresi, Trubnaya Meydanı'na uzanan Petrovsky Bulvarına devam eder.

Trubnaya Meydanı'ndan ilerleyerek, Sretensky Bulvarının başlangıcı olan Sretenskiye Vorota Meydanı'na bağlayan Rozhdestvensky Bulvarı kalkıyor. Meydandan Bolshaya Lubyanka ve Sretenka sokaklarına gidin.

Sretensky Bulvarı, Myasnitskaya Caddesi ile Sakharov Akademik Caddesi arasında bağlantı kuran Turgenev Meydanı ile bitiyor. Sretensky Bulvarı'nın sonunda, Chistoprudny Bulvarının doğduğu Myasnitskiye Vorota Meydanı, Pokrovsky Gates Meydanı'ndan geçer. Bir sonraki meydan olan Khokhlovskaya, Pokrovsky Bulvarı'nın başladığı ve hemen Yauza bulvarına dönüşen yerdir.

Yauzsky Bulvarı, Moskova Bulvarının son halkası olan Ustinsky Passage'ın ayrıldığı Yauzsky Kapısı ile sona erer.

Bulvarlar ve farklılıkları

Yüzüğün 10 bulvarından bazılarının kendine özgü özellikleri vardır. Gogol Bulvarı üç aşamalı olarak düzenleniyor. İç karayolu üst seviye boyunca, orta seviye orta seviyede ve dış geçit en düşük hat boyunca geçer. Bu basamaklı bulvar, bir zamanlar Gogol Bulvarı'nda akan Chertoroy deresinin farklı yüksekliklerinden kaynaklanıyordu.

En "genç" bulvar Pokrovsky, eğitimini Pokrovsky barakalar ve onlarla büyük bir geçit alanı engel oldu uzun süre. Platz 1954'te yıkıldı ve bundan sonra sokak tam teşekküllü bir bulvara dönüştürüldü.

En kısa bulvar Sretensky, uzunluğu sadece 214 metredir ve en uzun - Tverskoi Bulvarı, 857 metredir. Kayıt genişliği - 123 metre - farklı Strastnoy Bulvarı'dır.

anıtlar

Bulvar Yaylası anıtları ile ünlüdür:

• A. Puşkin Meydanı'nda Puşkin.
• Strastnoy Bulvarı'nda Vladimir Vysotsky ve Sergei Rachmaninov.
• NV Gogol ve Mikhail Sholokhov Gogol Bulvarı'nda.
• A. S. Griboyedov, Chistoprudnom Bulvarı'nda.
• Tverskoy Bulvarında Sergei Yesenin ve KA Timiryazev.
• Sretensky Bulvarının çıkışında V.G. Shukhov'un anıtı var.

Metro istasyonları

Moskova Bulvarı Yüzüğünün çevresine aşağıdaki metro istasyonları bulunur:

• İstasyon "Kropotkinskaya" (Sokolnicheskaya hattı) ;
• İstasyon " Arbatskaya " (Filevskaya hattı) ;
• İstasyon "Pushkinskaya" (Tagansko-Krasnopresnenskaya hattı);
• İstasyon "Tverskaya" (Zamoskvoretskaya hattı);
• İstasyon "Çehovskaya" (Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattı);
• İstasyon "Trubnaya" (Lublin-Dmitrovskaya hattı);
• İstasyon "Turgenevskaya" (Kaluzhsko-Rizhskaya hattı);
• İstasyon "Sretensky Bulvarı" (Lublin-Dmitrovskaya hattı);
• İstasyon "Temiz Havuzlar" (Sokolnicheskaya Hattı).

Conca ve tramvay

Bulvar Yüzüğü'nde ulaşım yoktu, Muskoviller kabin tarafından yönetiliyordu. Ancak, 1887'de at arabaları bulvarlar üzerinde göründü. Konka 1911 yılına kadar çalıştı, sonra tramvay Bulvar Halkası boyunca fırlatıldı. Arabalar yalnızca her iki yönde de Moskova Nehri kümesine girdiyse de, dairesel olarak kabul edildi.

1947'de, Bulvar Halkası, Moskova'nın 800. yıldönümüne kısmen restore edildi. Kamusal bahçelerdeki modası geçmiş tezgahların yerini yeni, modern olanlarla değiştirdi. Tamamen paslanmış olan o zamana kadar örgü çitinin yerini aldı. Bunun yerine dökme demir çitler yüklendi. 2011'den beri, Boulevard Ring her türlü protesto gösterisi ve gösterileri için favori bir yer haline geldi.