SeyahatSeyahat İpuçları

Başlıkları ve açıklamaları ile fotoğrafları: St. Petersburg Köprüler

Petersburg - haklı olarak Kuzey'in Venedik'i olarak adlandırılan bir şehir.

Bu 42 adalar, üzerinde uzandığı dokuz düzine akışı kanalları ve akarsular arasında. Ona göre, hem küçük kılcal damarlar içerisinde çalkantılı yaşamı dolaşan ve 342 çelik gibi köprü kenti bağlanmış ve demir çemberler attı. Bunların her biri kendi tarihini ve yaşını, ancak hep birlikte olmasına rağmen Ve onlar tek mimari topluluğu vardır.

Ilginç bir gerçektir şehir Peter çocuklarının kesinlikle yasakladı böyle tasarımlar kurucusu kasaba halkı denizcilik sevgisini aşılamak için olmasıdır. Daha sonra yine böyle sadece geçici geçişleri inşa etmeye izin verildi, ancak ahşap çelik metal veya taş, alışkın.

drawbridges

Tabii ki, çok eğlenceli bir çok ton çelik veya kaya kaldırma işlemi. Bu bir şeydir hangi turist Neva üzerinde şehre her yıl seyahat yüz binlerce. Beyaz geceler kuzey ışıkları, çok sayıda kanallar ve St. Petersburg, fotoğraf ve tanımı aslında hareketli köprüler bu makalede yerleştirilir kışın yaz aylarında - bu muhteşem şehrin görüntüsünü oluşturur şeydir. Bunlar olmadan, Peter onun ihtişam aslan payını kaybedecekti.

Ama başlangıçta Petersburg güzellik uğruna büyük bölümü hemen ihtiyaçlardan değil ortaya çıktı drawbridges. Neva şehir gemilerinin bir sürü almak gerekiyordu bir liman olarak inşa edilmiş olması. Bu nedenle, St. Petersburg gün kent kısımlarını bağlamak için kullanılan köprü ve geceleri onlar yüksek mahkeme geçen gitti. Geri 2008 yılında, bunlardan 21 peri masalı gibidir eylem bu muhteşem gecenin, katıldı ve şimdi sadece 13 vardır.

Ve aşağıda yerleştirilir St. Petersburg köprüleri, adları ile fotoğraf ne bilinmektedir?

Kentin sembolü

Neva Nehri üzerindeki Palace Bridge Amiral'e ve Vasilevsky Island bağlamak için 1916 yılında inşa edilmiş, nerede o zaman bir yönetim (Winter Palace) ve şehir (Ev Exchange) ekonomik merkezi. İnşaat çift tehlikeyi oldu: Birinci sel direklerinden birini yok eder 1914'te ve sonra Birinci Dünya Savaşı farklıdır. Köprü ayarlanabilir biri beş açıklıklı oluşur. Uzunluk bakımından 260 metre uzanır ve 27.8 m genişlik, o 6 şeritli araba taşıyabilirsiniz. Bütün yapı ağırlık - 7.7 m.

St. Petersburg Köprüler: Duyuruş

O görünüşte birçok dönüşümler geçirmiş ve aynı zamanda adını değiştirdi: Nicholas II zamanında Teğmen Schmidt almıştır yeni hükümetin lehine 1918 yılında Nikolaev oldu ve 2007 yılında, herşey normale döndü oldu. 1850 yılında açılan bu köprü, ilk kalıcı şehirdi; Önceki tüm geçici duba vardı. Bir malzeme ağır demir kullanıldığı şekliyle ve İkinci Dünya Savaşı öncesinde, 1936 yılında, bir yumuşak çelik ile değiştirildi. yeniden 2007'den itibaren, kendi uzunluğu uçtu 331 metre ve 37 m. Design 8 genişliğidir. Başlangıçta, salıncak sağ komşudur bunların aşırı oldu , Neva kıyısında şimdi köprünün orta kısmı yükselir. 1918 2005'e kadar, üzerinde ilk tramvay cruised.

St. Petersburg Köprüler: atlı epik

Anichkov köprü Nevsky Prospekt üzerinde yer almaktadır. Adını kimin alay inşa isim Albay tarafından ölümsüzleşmiş edilir. Köprü keresinde 18. yüzyılın sonlarında giymiş ilk tüm şehirde kereste ve taştı. Her şeyden önce, bu sürecin farklı aşamalarını gösteren, "atı insanın Fethi" olarak adlandırılan 4 tezahürleri onun tanınmış heykel kompozisyonu, ünlüdür. Başlangıçta köprünün batı tarafında duran, bronz bunlardan sadece ikisini dökülür ve doğu sadece kendi numerik dekore edilmiş olması ilginçtir. Ama en kısa sürede heykeltıraş bronz heykeller yarattı, onlar Prusya Kralı bir hediye olarak Berlin'e götürüldü. Önümüzdeki birkaç Sicilya gitti. Sonra heykeltıraş ilk kopya değildir ve hikayesine devam heykeller, hayat verdi. Onlar süslemeleri Anichkov Köprüsü bugüne kadar.

yer severler

Granit Lavabo kıyısında St. Isaac Katedrali'nin arka plan üzerinde Köprüsü Öpüşme - toplantıları için favori yerlerden biri (isim bağlayıcı, bu 18. yüzyılda yoktu yakındaki bir restoranda sahibinin adından, büyük olasılıkla gerçekleşir rağmen). Başlangıçta, sadece yayalar içindir ve 1768 yılında taş kemer ve feribot taşımacılığı inşaatına başladı. Ayrıca, 1908 yılında, için tramvay güzergahı açtı. Bu köprü nerazvodnoy ve bu gerçeğin o köprüde bir öpücük boşanmayla sonuçlanması gelmez mutlu bir evlilik vaat inanıyoruz burada evliler, çekiyor.

ilk asılı

Panteleimonovskaya kilise köprü ve yan yana yatan adını vermiştir. Su teslim edileceği ihtiyaç duyduğu su kemeri olarak Summer Garden çeşme yapımı, sırasında doğdu. O 1777 sel kadar görev yaptı. Aynı yerde 48 yıl sonra kazıklar üzerine inşa edilen Rusya'nın ilk asma köprüsüne, kurmak. Ancak, Zincir denirdi. yaldızlı süsleme frizleriyle, aslanlar, ışıklar, priz ile Korniş bezenmiş: Antik Mısır tarzında Oramiral gerçekten muhteşem oldu. Süspansiyon tasarımı sıkıca demir zincirleri üzerinde dinlenmiş edilir ve köprü şiddetle sarsılmış olabilir. Bu bir mucize vatandaşlar ve onlar bu cazibe sevdim. O 1905 den 1914 ilk yeniden atlattı. Aynı zamanda Panteleimon değiştirildi. Ayrıca, şeritler ile dolaşık ve kalkanlar ile dekore ışıklar, zemin lambaları, demir parmaklıklar var. Yaklaşık bu şekilde ve hâlâ bir klasik tarzda kendi lüks delighting, bugün duruyor.

mimari formların çeşitli

St. Petersburg en ikonik köprüleri ilk elden görmek istiyorsanız Nerede başlayacaksınız? Neva genelinde isimlerle Fotoğraflar yapıları hemen hemen her şehir rehberi bulunabilir dikilmiş. Hiçbir az ilginç Fontanka ve Moika kıyılarını bağlamak olanlardır. Örneğin, Petra Velikogo köprü geceleri parlayacak işaretleri şeklinde bir kule vardır. Trinity şehrin en güzel biridir. Bazıları çünkü renginin onların adı var - Kırmızı, Yeşil, Sarı, Mavi - ve ikincisi genişliği taştan yapılmış yaklaşık 100 m Hermitage salıncak köprüdür .. uzunluğunda eşi Big Obukhovsky - 2824 m Kantemirovsky drawbridges en küçüğü olduğu ..

Ve bu St. Petersburg köprülerin hakkında gerçekleri sadece bir kısmı. Resimler, tabii ki, kollarını çiftçilik gemiler için geceleri, çoğu bu anıtsal yapıların büyüklük yarısını geçemez.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.