Arabanın kilometre bükülmüş ya da olmasın nasıl kontrol edilir: adım adım talimatları. Gerçek araba kilometre nasıl anlarım

Çoğu sürücüler ikincil piyasada araba satın almak için tercih ederler. Yani önemli ölçüde tasarruf etmek ve az para düzgün bir araba satın alabilirsiniz. Ama bu her zaman mümkün değildir. fiyatı şişirmek için çalışmak, vicdansız satıcıları kasten araba kilometre bükülmüş. Görsel ve teknoloji yardımıyla nasıl tanınır bilmemiz gerekir. Bu yazıda (bükülmüş veya değil) kilometre araba nasıl kontrol edileceği bakacağız ve dikkat aynı anda neyi nüansları olmalıdır.

Ne korkulan mi edilecek?

kilometre sayacı ayar tüm arabalara tamamen yapılır.

Hatta 2-3 yaşındaki makineleri okumaları düzeltilmektedir. Bir kural olarak, bu yap, şişirilmiş bir fiyata için "Geçici Hükümeti" o çalışıyor arabanın bütün kusurları gizlemek istediğiniz açgözlü satıcıları,. Deneyimsiz sürücüler genellikle bu konuda rastlamak.

Arabanın kilometre bükülmüş olup olmadığını kontrol etmek? Bu herkes sadece dikkatle araba incelemek gerekir edebilirsiniz. bükülmüş kilometre ile bir araba satın alırken Korkarım ne olmalı? kilometre az sayıda olan bir araba satın almak, bakım sizden çok para gerektirir gerçek clunkers, almaya risk. Yani, kilometre sayacı düzeltme genellikle 110 bin 90 kaçan yapılır. Ve bu sürenin bu dönemde araba büyük planlı bakım geçer gerçeği ile bağlantılıdır. tamirat para harcamak değil amacıyla, vicdansız satıcıları kilometre sayacı numaralarını rüzgar ve araba gerekli tüm Muayene geçti alıcı güvence satılık araç koydu.

kilometre bükülmüş olup olmadığını belirleyin: ne kadar hile?

Kilometre genellikle dörtte bir oranında azalır. Böylece, satıcının kelimelere oldu araba, 200 000 kilometre uzaklıktaki bu kilometre 240.000 olduğunu. ayarlaması sırasında, en az 6 birimleri herhangi bir sayıda ayarlayabilirsiniz çünkü, diğer değerler vardır.

Her şey satıcı vicdan bağlıdır. Aslında rağmen bu eylem bir sahtekarlık ve cezalandırılmalı, ikincil piyasada her saniye otomobil - "sayaç" bükülmüş ile üzerinde rakamlar inanın gösterge paneli ve imkansız her durumda satıcıya göre. Tanınmış atasözü: "Güven, ama doğrulamak."

elektronik kilometre sayacı

Böyle bir karşı büküm imkansız inancını gider. Aslında, ayar klasik mekanik kilometre sayacı ve çağdaş elektroniğinde her ikisi de olabilir. Tabii ki, en iyi seçenek - yetkili satıcı teşhis gitmektir. Ama alıcı bir seçenek nedir değilse? Arabanın kilometre bükülmüş olup olmadığını kontrol etmek?

bilgisayar teşhis

Bu belki de kilometre sayacı okuma doğruluğunu kontrol etmek en emin ve en hızlı yoludur. Bu bir dizüstü bilgisayar ve OBD-2 kablo gerektirir. Bir elektronik kontrol ünitesine bağlanan gerçek araba kilometre görebilirsiniz. Dikkatli olun! Bazı satıcılar elektronik birimde veri deşarj ayarlamalar yapılmaktadır.

Nasıl (bükülmüş veya değil) otomobillerin kilometre kontrol etmek? Aracın kat ettiği kilometre orijinalliğini doğrulamak için, münferit bileşenler bak. Mil motor ve kutuya değil, aynı zamanda küçük sistemler (örneğin, hafif bir kontrol birimi) içinde, sadece kaydedilen. Ve çoğu zaman üzerine gelen korunmaktadır. Burada sağ kaçak ona işaret ederek, "kanca" Satıcı yakalayabilirsiniz. Ama arabanın gerçek kilometre öğrenmek için nasıl başka yolları da vardır. öyleyse bunları düşünelim.

Nasıl kilometre bükülmüş olup olmadığını biliyor musunuz? gösterge paneli

Ön torpido kendisi pano toplandı olarak, unutmayın. o (ve çizikler ve tornavida yeri gözetlemek) sökme izleri olsaydı, düşünmek için bir nedendir. Bu arada, arka taraftan gösterge paneli vernik ince bir tabaka ile kaplanmıştır. Eğer bukle çalıştırırsanız, hemen görülecektir. Ama tamamen dış koruyucuyu çıkarmak zorunda.

kilometre sayacı bir tambur mekanizması ile klasik ise, rakamlar arasındaki boşlukları dikkat edin. Onlar çarpık ya birbirinden farklı mesafe ile edilmemelidir. Aksi halde, doğru kilometre onaylamak için tüm nedenleri vardır.

salon ayrıntıları

Biz otomobil (bükülmüş veya değil) katettiği mesafeyi nasıl kontrol edileceğini, konuşmaya devam ediyor. inceledi önemli ayrıntı - tekerlek. Ona göre devlet doğru okuma kilometre sayacı olarak tanımlanabilir. Nasıl gerçek kilometre biliyor musunuz arabanın? Direksiyon simidi sıyrıklar kilometre 250 veya daha fazla binlerce başlar. Ve erken aşınma kötü inşa kalitesi sorumlu olamaz.

direksiyon ile araç, fotoğrafın olduğu gibi kesinlikle 100-150000 kilometre altında çalıştırılamaz. Ayrıca satıcıların genellikle bu ucuz malzemeler için kullanılan direksiyon simidi, değiştirmek gerçeğine dikkat. Bir fabrika çizgi değil ise, eleman restorasyon tabi tutuldu anlamına gelir.

Sen dikkat ve koltuk mahrum etmemelidir.

Onları zor olacak değiştirin. Evet, yapılabilir, ancak satış ödemek değildir. Bazı geri az çalışacak arabadan sökme, çıkarma, ayarlanabilir. Bu durumda, komşu koltuk ve arka sırada dikkat edin.

onlara aşınma ve yıpranma sürücü daha büyük ise, bu koltuk değiştirdiği anlamına gelir. Bazı satıcılar "Mike" veya kapakları sarılmak, aşınma ve yıpranma payı. onlara bakmak korkma. Belki sahibi aşınma izleri saklamaya çalışıyor.

Diğer faktör - kapı trim. katılan satıcılarının birkaç Bu önemsememek. Genellikle onların aldatma bilgisayar ile ayar kilometre sayacı sıfırlanır ve ana verilerinde biter. Kimse kapı kaplamalarında ve kolları durumunu "rahatsız". Ne zaman bu detaylara ödeme dikkat satın.

Aynı zamanda, vites kolu topuzu ve el freni kapağının durumunu kontrol edin. üzerlerinde aşınma hissedilir belirtileri daha erken 200 bin kilometreyi görünür.

pedallar

Başka bir şey, unutulan satıcıları - pedallar bir devlet. Genellikle orijinal ped mevcut değildir, bu nedenle silinmesini ile otomobil satılıyor. Onlar önemli vadede aynı giyerler. yüz bin, onlar "kel." olmamalı

güzel sarmalayıcı tarafından aptal yok

araba daha çekici görünüyordu için, vücudu boyanmış. Ancak, acele etme yolu bütünlüğü kalite boyayı belirlemek için. gövde bakım etkin bir yapılmamışsa, bu bir erdemdir, hatta deneyimli bir sürücünün değil belirler. Yapabileceğiniz tek şey - kalınlık ölçer kullanarak boyası kalınlığını kontrol edin. Ayrıca vücutta fazla macun nasıl uygulandığını belirler (Makine, bir kaza sonra). Mekanizma metale LCP üstünden uzağa "hit".

Ancak, mantıklı değil, bükülmüş kilometre denetimi, resim kalitesine bakmak. Sonuçta, bir kaza herhangi kilometre her şey olabilir. İşte tüm onarım yapıldıktan ne kadar iyi bağlıdır. altta eşikleri ve teknolojik fişleri - Yaşlandıkça 20+ olan bir araba satın buysa, gizli yerlerin inceleyin. fiyatı düşürmek için önemli bir sebep - Korozyon kilometre ama pas bağlı değildir.

araba 3-5 yıla kadar ise

Nasıl kilometre kontrol nispeten "taze" arabalarda, arabanın bükülmüş ya da olmasın? Satıcıya Servis kitabı değildir. İşte koşmak MOT gerçekleştirildi ve yapılan her çalışmanın edildiği, unutulmamalıdır. Böyle bir kitap varsa, bu büyük bir artı. Böyle bir satıcı alıcı aldatmak için niyeti yoktur.

Bu yüzden anladım araba bükülmüş kilometre olmadığının nasıl belirleneceği. Size hile önlemek için yardımcı olacaktır verilen bilgiler umuyoruz.