VAZ-2112 ve VAZ-2114 - Hangisi daha iyi? Özellikler ve yorumlar

İlk araba satın alırken acemi sürücüler yerli otomobil seçimi geliyor. Pek çok yabancı araçların maliyetini korkutuyor. Ve onlar çok daha karmaşık bir tasarım vardır. Çoğu zaman, seçim AvtoVAZ'ın üretim düşer. Genç erkekler genellikle "Lada Samara" seçili veya "onuncu" ailenin bir şey. Bu makineler özelliklerinde çok benzer. Ama daha iyidir - VAZ-2112 ve VAZ-2114? Bizim bugünkü makalesine bakın karşılaştırın.

Genel özellikler

yönettiği "dvenashki" ile başlayalım. Bu makine bile Sovyetler Birliği döneminde başlayan gelişme olan "onlarca", bir türevidir. İlk hatchback 99 yılda ortaya çıktı. makinesi (özellikle bu motor, daha sonra kapsayacak olan) 2008 yılı ile ticari olarak üretilen ve küçük teknik değişiklik yapıldı. "Priora" o zaman arabanın temelinde kurulmuştur. "Ondördüncü" gelince, o "dokuz" doğrudan varisi. Makine serisi 2013th yıla 97 inci üretti. Montaj Togliatti ve Zaporozhye oldu. Üretici söylediği gibi "Ondört" "Samara" ilk nesil geliştirilmiş bir versiyonudur. İlk olarak değişiklikler sürüş kalitesi, fren sistemi ve görünümünü etkiledi.

dizayn

"Dvenashka" bir beş kapılı bir hatchback. Harici olarak, bu 95 yıllık ile yapıldı "onlarca", farklı değildir. Makine "Opel kalibre" dikdörtgen farlar, hem de kanat hattını düz kaput, çok benzemektedir. Bu arada, "Ladas" Onuncu kaporta boşlukları böyle bir fark var Autovase tek aile idi. Not yorumları ve sahipleri bu. VAZ-2112 ve VAZ-2114 - seçim yapmak daha iyidir? Daha iyi yapılmış büyüklük sırasına göre kaporta boşluklar "ondördüncü" göre - sürücülerin söylüyorlar. "Samara-2" gelince, o VAZ-2109 temelinde kurulmuştur. Makine gövdesinin benzer bir çevre çizgisine sahiptir. Ama biraz modifiye ön ve yan vardı. Yani, araba yeni, daha yuvarlak farları ve dar ızgarası aldı. tampon şimdi gövde rengine boyanmıştır. Ayrıca araba ile geniş pervaz ve küçük aerodinamik eşik vardı. arka spoyler kompakt vardır. Modelin kalanı fazla değişmedi. Yükseltme rağmen birçok onun tampon için 14. eleştirdi. Kolayca çizik ve "keski" daha az güçlüydü edilir.

Boyutlar, açıklık

boyutuna ilişkin olarak, bu makineler hemen hemen aynı. 1.65 m, yükseklik - - 1.4 metre Böylece VAZ-2114 uzunluğu 4.12 m, genişliğidir. Açıklık 16.5 santimetre. Biraz daha "Dvenashka". 1.68 m, yükseklik - - 1.42 metre gövdesinin uzunluğu 4.17 m, genişliğidir. Ama bunlar gündelik kullanımda fark olmadığını yeterince küçüktür. Aynı boşluk için de geçerlidir. Standart 14 inç jantlar, bu makine bir 17 inç zemin boşluğuna sahiptir. Hem hatchback B-sınıfa ait ve çok kompakt.

salon

"Dvenashke" in "onlarca" 95 yıllık olarak ayarlanır hepsi aynı arkaik salon kullanılır. Bu arada, 12. ve 14. modellerde direksiyon ve gösterge paneli çok benzerdi. Ayrıca "dvenashke" hafif açılı merkez konsolda. Bir kaynaştırıcı kontrolü, buhar delikleri, saat ve lamba kapı açıklığı bulunmaktadır. VAZ-2112 ve VAZ-2114 - Hangisi daha iyi? Yorumlar söylüyorlar salon "dvenashki" Özellikle arkadan çok yakın. Makine sert plastik, direksiyonun hiçbir ayar kullanır. klima ve elektrikli camlar - en modellerde, hiçbir aktivite vardır. bagaj 400 litre Hatchback gövde kapasitesi. Arka sıra geri kalan (faydalı hacmi 730 litre artırılır) daha büyük ürün gerçekleştirilmesini sağlar birine ikiye bir oranında, oluşur. Güçlü subwoofer bagajında ve yedek tekerlek yerleştirildi ana şey - alıcılar (ve bu genç adamlar) çoğunluğu gerekmez rağmen. Bu "dvenashka" görev yönetir ile "mükemmel". Bu arada, rezerv kendisi zeminin altına gizlenmiştir. çok uygundur araçları için bir bölme de vardır.

Şimdi "Samara" ikinci nesil geliyor. Bu ilk etapta yeni bir Avrupa tarzı panelinde "dokuzlu" farklıdır. Bilindiği gibi, "dokuz" ve "sekiz" onların gıcırdayan ünlü ve pürüzsüz yollar panelde bile guruldama idi. yayımlanmasıyla birlikte "on dördüncü" Bu sorun ortadan kaldırdı. plastik çok sert ve ihtiyaçları güçlendirilmesi rağmen. Bir incelemede belirtildiği gibi, 3-milliletorvy levha titreşim yalıtımı kötü ile sorunu çözer "Shumka." (Biz bitki hakkında konuşmak ise) Ve o çok iyi kalitede değil. 14 iç daha başarılı ve modern görünüyor. 330 litrelik bir hacme sahip önyükleme için olduğu gibi,. Seatbacks dönüşümünde bir fonksiyonu da vardır. VAZ-2112 veya 2114 - almak daha iyidir? Sonunda Salon da çok yakındır. Ama o "dvenashki" daha rahattır.

teknik veriler

karbüratör yakıt sistemi ile Başlangıçta "dvenashka" mans polutoralitrovye motoru. Bu motor sadece 73 beygir gücü geliştirdi. Ama hızla aynı hacme sahip yeni bir benzinli motor ile değiştirildi. Nedeniyle çoklu enjeksiyon, mühendisler herhangi bir değişiklik krank olmadan 79 hp kapasitesini artırmak başardık. ortalarında 2000 yılında (veya ortak "shesnar" olarak) 16 supaplı motor görünmeye başladı. Bu motorlar onların uyum ve nispeten yüksek teknik özellikleri için sahipleri çok sever. Bu nedenle, 1.6 litre kapasiteli "shesnarya" 90 beygir gücü oldu. Makine 131 Nm tork oluşturulur. Karşılaştırma için, ilk motorlu polutoralitrovye itiş sadece 109 Nm verdi.

VAZ-2112 ve VAZ-2114 - Hangisi daha iyi? Özellikler hoparlörler Bu sorunu çözmek yardımcı olacaktır. Yani, "dvenashki" içinde yüzlerce dağıtmak için motora bağlı olarak, 12 ila 14 saniye arasında sürer. deyiş "shesnar" değerlendirmeleri gider gibi bir yakıt tüketimi açısından çok yüksek ruhlu ve iddiasız. Yani, yüz araba için kombine döngüde 7,3 ila 8 litre harcıyor. saat (- 170 karbüratör klapannikom 8) 185 kilometre maksimum hızı. Mekanik vites ile Standart karton, beş-ileri,.

"Samara" ikinci jenerasyon için olduğu gibi, 80 beygir gücü ile 1,6 litre benzinli motor ile donatılmıştır. Bu motorla paralel olarak bir beş vitesli şanzıman çalıştı. Hangi PPC daha iyidir - VAZ-2112 veya 2114 de? Bildiğiniz gibi, "dokuz" çaldı ve çöker sahneleri, bir sorun vardı hep olmuştur. 14 dakika sonra, problem kısmen çözüldü. Ama böyle sahibinin problemlere yol açmaz daha güvenilir iletim, "dvenashki".

Bu arada, 2007 yılından bu yana otomobil Euro-4 standartlarına uyum haline geldi. Katalizör ve elektron hızlandırıcı yüklenmiştir. Bu arada, katalizör alt altında ve motorun yanındaki değildi. (Giriş alüminyum önce) kendisi plastik haline Alıcı. VAZ-2112 ve VAZ-2114 - Hangisi daha iyi? dinamik özelliklerine geçelim. ikinci yüzlerce dağıtmak için bu 13 buçuk saniye sürdü. Maksimum hızı - Saatte 160 kilometre. karışık modda yüz başına 7,6 litre - yakıt tüketimi açısından makine "dvenashki" çok farklı değil.

süspansiyon

VAZ-2112 ve VAZ-2114 - Hangisi daha iyi? Teknik olarak, bu makineler birbirine çok benzer. Örneğin, raflar, "McPherson" ön bağımsız süspansiyon ayarlayın. Arka yarı bağımlı ışınıdır. Direksiyon - rafı. lüks bir yükseltici ile tamamlanabilir kırpın. biz daha iyi olduğunu düşünürsek - VAZ-2112 ve VAZ-2114, her iki araba aynı akıcılığa sahip. sübjektif duyguları göre, "dvenashka" "Samara" den biraz daha yumuşak. Ama bu amortisörler ve yükseklik profili lastiklerin tip büyük ölçüde bağlıdır.

frenler

VAZ-2112 ve 2114 karışık tip frenlenir. Ön tekerlekler arka vardır - davul. Ayrıca ön ve arka aksta kurulum için delikler ile hazır kitler havalandırmalı diskler satılıyor. Yaklaşık üç ve bir tarafa bir buçuk bin ruble - taşıma, ladyshkoy ve braket ile pedleri yeni bir dizi maliyeti.

özetliyor

Yani Hangisi daha iyi - VAZ-2112 ve VAZ-2114? Gördüğünüz gibi, çok benzer arabalar. tek önemli fark - dinamiğinde. "Dvenashka" (özellikle 16-valf motor) akışı daha canlı olan. "Samara-2" Açık Sovyet döneminde geliştirilen eski 8-valf motoru, kaldırdı. Bu nedenle, maliyetin defol gerekir. her iki makine için fiyat 80 bin 180 ruble arasındadır. satın alırken modern 1.6 litrelik motor seçmek için tercih edilir. o sorunların çoğunu olacağından Yorumlar, karbüratör alarak önermiyoruz.