Otokorkuluklar. Amaç ve otokorkuluk tipleri

Otoyol ayrılmaz bir bileşeni, parçası korkuluk bulunmaktadır. Onların ana işlevi - taşıma hareketinin yörünge tayin edilmesi, hem de trafik kazalarının ve hendekte devrilme aracın tıkanıklık hafifletme. Giderek uzun mesafeli yollarda değil, aynı zamanda bir güvenlik çit olarak kentsel alanlarda sadece bu korumaları kullanılır.

Otokorkulukların başlıca türleri

engellerin 2 ana grup tahsis:

1. kongre karayolu, köprü, üst geçitlerden araçlar önlemek için kullanılır, ve aynı zamanda çarpışmaları ve yapıların üzerine etkilerini önlemek için bariyerleri (parmaklıklar, bordürler, vb. D.), konstrüksiyonları olan SIRA. Bariyer çitler, metal, beton ve plastik olabilir.
2. Tasarım korkuluk türü - metal örgü, hayvanların karayolunda kısmında çıkış caydırmak için, hem de yaya hareketini düzenlemek için tasarlanmıştır.

çelik koruma

Avantajları olması bakımından, çitin bu tip en popüler. vurduğunda bir yapının deformasyonu olduğunu. metal profil tek tek çelik veya ahşap rafları üzerine sabitlenmiştir. aracın bir çarpışma bölümü raf ve profil arasında konumlandırılan enerji emici boyunca sürer. Bu nedenle, ana çit rolü - yolda kazaların azaltılması ve kazaların etkisini azaltmak.

Böyle tasarımlar kolayca kurulabilir ve demonte edilebilir. İkinci metal yol bariyerleri, karayolları üzerinde değil, aynı zamanda inşaat sahalarında ve için sadece yaya çit bölgeleri.

Bu çitler GOST özel ihtiyaçlarına göre yapılır. pratik amaca ek tasarımları seçerken dikkate iklim ve sismik koşullara aldığınızdan emin olun. Bu faktörlerin uygun olarak sütunlar üzerinde duruluyor.

beton çitler

Bu deforme olmayan yapılar, beton veya çelik betondan oluşan ve. kerbs şeklinde eskrim geçerlidir:

• bir pürüzsüz, yuvarlak kenar ve dekoratif kaldırımlar halo hizmet yüksekliği ve 35 sm, içinde;
• karayolunda araç tutabilir dik bir kenarı olan 35 ila 50 cm arasında yapı yüksekliği.

Bunlara ek olarak, halen, toprak set edilir - yüksekliği en fazla 50 cm. görünüm Bu tasarımın yaya yolları karayolunda ayırır ve kaldırım terk araç önleyen sürekli bir duvar benzemektedir. Bu engellerin dış yüzey genellikle yuvarlatılmış bir üst kenar ile eğimlidir.

su dolu bloklar

Artık plastik oldukça yaygın bariyer çitler vardır. Bu tür tasarımlar beton ya da metal ile karşılaştırıldığında daha avantajlıdır. onlar taşıması ve montajı kolaydır ilave olarak, bu muhafazaları bir araba kaza durumunda en büyük güvenlik sağlar.

En yaygın plastik kırmızı ve beyaz renklerin yapılan su dolu yol taşlarıdır. Mevcut bir forma üstüne bir tıpa ile bir delikten su ile doldurulmak zaman trafik akışını yönlendirmek, hem de hizmet oldukça istikrarlı yapıları sağlam korkuluk yol çalışmaları olarak güvenliğini sağlamak için. çitin dibinde Drenaj için delikleri vardır. Plastik yapmak için kullanılan su dolu bariyerleri, kolay temizlenebilir, güneş ışınları altında kaybolmayan ⁰S -40 sıcaklıklara dayanabilen, ani sıcaklık değişimlerine farklı direnç ve boya gerektirmez.

birbirine farklı bir açıda blok düzenlemesinin olasılığı her bölümleri çeşitli virajlarla hem de delik ve hendeklerin içeren yol, içine sağlar. Böyle bir bariyer ek yansıtıcı işaretler yapıştırılabilir. görsel işaretini çarpıcı olarak plastik güvenlik çitler güvenliğini sağlamaya yardımcı olur.

eskrim Diğer tür

inşaat sırasında güvenlik için zorunlu olarak plastik ve başka herhangi bir malzeme, her iki yapılmış özel güvenlik çitler kullanmak için gereklidir.

İnşaat alanları için en iyi seçenek açıkça her türlü hava görülebilir parlak plastik örgü, kabul edilir. Onları çok uzun bir zaman sağlar çürümeye yüksek mukavemet, hafiflik ve direnç ile karakterize edilir.

Örgü metal korkuluk tipi yayaların hareketini düzene ve karayolunda hayvanlar görünümünü önlemek için amacıyla uygulanır.

Bunun yerine ızgara bazen kırmızı ve beyaz renkleri dönüşümlü koruyucu bant kullandım. düzensiz yollarda, toprak, çukurlara veya herhangi bir engel üzerinde logolu girlandlı veya mobil çit sinyalizasyon, yumuşak koni biçimli korkulukların önleyebilir.